После старта постоянно горит EPC

[Kenwood]

Народ привет. Сегодня при старте как обычно "прочекался" EPC, но после того как двигатель заработал он не тухнет. Теперь горит постоянно. Кто что подскажет....? На сколько я уже по деньгам попал? В инете вычитал что может быть блок управления двигателем, либо система стабилизации... и то и то не радует "по деньгам"... Страховая может пройти (КАСКО)? - я имею ввиду если серьезное что то.

[Калян]

Ну чего сразу паникуеш???
в первую очередь на диагностику! возможно просто надо ошибки скинуть или свечи заменить, а не ехать в салон за новой машиной
Сейчас надворе зима, мороз, бензин "кризисный", возможно были пропуски в зажигании при холодном старте, вот и ошибка и выпала!
Еще раз повторю: диагностика все скажет!

[bono01]

проверьте стоп-сигналы

[kolll]

Не паникуйте, ничего сверхстрашного не случилось, хотя я тоже расстроился когда такое дело было. Вы писали что в нете нашли мол проблемы с блоком управления двигателя или с стабилизацией. Ничево подобного. Это не есть проблемы ЭБУ(электронного блока управления двигателем, хотя не исключено) и не ESP(хотя по русски и созвучно ЕСП-ЕПЦ). Проблемы у вас с ЕРС(электронная система подачи топлива) и то что этот символ у вас горит - это ЭБУ предупреждает вас о проблеме в указаной системе(ЕРС). Вернее всего скажет диагностика(поспрашивайте, в вашей ветке Житомир, мож у кого есть кабель и желание помочь одноклубнику- это если с деньгами напряг(это я по себе сужу), если нет - на сервис)
Еще, кроме горения символа, есть какието симптомы? Опишите и почитайте вот тут- http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=15787
может че полезное проскочит

[Лёха]

bono01 :проверьте стоп-сигналы

+1 первым делом...

[FaraoN]

1) проверить стоп сигналы. Если не горят, значит собачка (контакт) под блоком педалей менять, который стопы зажигает. Стоимость не большая (точно не скажу), работы на 10 минут от силы
2) Если стопы горят, значит подключать прибор и смотреть (ну или ноут, если кабель есть). Скорее всего просто плохое топливо попалось и просто обнулить ошибку надо. Стоит около 80 грн на офф. СТО и 5 минут работы
3) самый плохой вариант - что-то испортилось таки. Опять таки - смотреть прибором и дальше уже копать исходя из ситуации.

[Kenwood]

Всем спасибо кто откликнулся. Анекдот в том, что сегодня температура +1,5 по датчику, и вообще никакаих проблемм! Как часики! Скланяюсь к мысли о "кризисном бензине". Мужики - не могу понять стоп сигналы как могут относиться к топливной системе? А по поводу диагностики, буквально месяц назад чистил форсунки+диагностика. Была проблемма что машину дергало при запуске и глохла. Проблема оказалась в воздушном фильтре и форсунках... а почему панику включил, потому что по логике топливной системы может начать "выпендриваться" лямбда-зонд (смесь то была обогащенная). Я Житомирянин, но живу с 2004 в Киеве. Есть ребята в гаражах (друзья) которые и сигналки ставят, и диагностику делают с ноут буком, и инжектора и все такое. Кризис - крутятся. Так что у кого с баблом напряг - маячте.

[FaraoN]

Kenwood :Мужики - не могу понять стоп сигналы как могут относиться к топливной системе?

Логику тут искать не надо - такая странная схематехника в Фабии: проблемы со стопами (конкретно с контактом) выводятся на индикатор THC

[Kenwood]

По стопам прочитал, спасибо.