Octavia 1.9TDi, 81kw. SOS! нужен совет.

[Gladiator7]

Всем привет! Ребята нужна помощь где что смотреть и искать проблему, надо быстро устранить неполадку, - от дома нахожусь за 600км. Вчера по дороге был звук с водительской стороны как буд-то пружина лопнула. После 15мин. остановки завёл машину, тронулся-заглохла. Второй раз завёл - стук под капотом, заглушил - снова завёл и с трудом ещё проехал 5км. Остановился, стал смотреть под капотом давлю на газ - душится и с выхлопной валит чёрный дым, а на холостых калатает нормально - только возле ЕГРа переодическое цокотание. Звонил своему мастеру, говорит может проблема в катализаторе или в топливной системе. Посоветуйте с чего копать! Зарание всем благодарен.

[Босяк]

Посмотрите может у вас глушилка закрыта или не полностью открыта. Шток можно рукой попробывать как ходит. Находится перед впускным колектором.
Похоже на что ее нехватает ей воздуха.
Если есть шестигранник можно по быстрому полностью открутить от впускного колектора и попробывать как работает.

[Gladiator7]

(13-06-2015 07:50)Босяк :  Посмотрите может у вас глушилка закрыта или не полностью открыта. Шток можно рукой попробывать как ходит. Находится перед впускным колектором.
Похоже на что ее нехватает ей воздуха.
Если есть шестигранник можно по быстрому полностью открутить от впускного колектора и попробывать как работает.

Глушилку вчера ещё пробовал, вниз давил глохнет - на себя подтягивал обороты падали. А что открутить шестигранником ЕГР? Недавно чистил его, посадили на герметик но всё же простреливает с него.

[Босяк]

(13-06-2015 08:04)Gladiator7 :  Глушилку вчера ещё пробовал, вниз давил глохнет - на себя подтягивал обороты падали. А что открутить шестигранником ЕГР? Недавно чистил его, посадили на герметик но всё же простреливает с него.

Ну если не учитывать что что-то стукает, то похоже на то что двигателю негде воздуха брать. Открутить ЕГР, что перед впускным колектором, если будет нормально работать, значит проблема с препятствием подачи воздуха.
Что бы подтвердить или исключить.

[Gladiator7]

(13-06-2015 08:07)Босяк :  

(13-06-2015 08:04)Gladiator7 :  Глушилку вчера ещё пробовал, вниз давил глохнет - на себя подтягивал обороты падали. А что открутить шестигранником ЕГР? Недавно чистил его, посадили на герметик но всё же простреливает с него.

Ну если не учитывать что что-то стукает, то похоже на то что двигателю негде воздуха брать. Открутить ЕГР, что перед впускным колектором, если будет нормально работать, значит проблема с препятствием подачи воздуха.
Что бы подтвердить или исключить.

Стук был только один раз, думаю когда завёл то не все цилиндры работали. И я думаю что воздуха нехватает. Если снять ЕГР и будет нормально, дальнейшие действия какие? Нахожусь в маленьком городке где не особо сервисов, да и субота сегодня.

[Босяк]

Потом можно ЕГР назад поставить и снять патрубок который на него одевается. Так же проверить. Что бы исключить ЕГР, глушилку и тд.

[Gladiator7]

(13-06-2015 08:25)Босяк :  Потом можно ЕГР назад поставить и снять патрубок который на него одевается. Так же проверить. Что бы исключить ЕГР, глушилку и тд.

Щас снял только патрубок с ЕГРа резултат тот же.Потихоньку еду в сервис, на холостых то едет то глохнет.

[Gr_Vetal]

А де це з Вами приключилося якщо не секрет?

[Gladiator7]

(13-06-2015 08:25)Босяк :  Потом можно ЕГР назад поставить и снять патрубок который на него одевается. Так же проверить. Что бы исключить ЕГР, глушилку и тд.

Благодарю за совет, вся проблема оказалась в глушилке. Далее ситуация оказалась более интересной! Всё происходило в Винницкой обл., в небольшом городке - не буду озвучиват где и оставлять автосервису плохую репутацию. Субота-короткий день, догрёб к етому сервису - глянул один мастер, подошел второй и то ли хотел меня етим потешить - говорит: наверное вам прийдётся покупать другой движок! Сделал диагнозтику и в итоге сказал ничем немогу помочь занят и сегодня и в понедельник. В дальнейшем нахожу одного-единственного дизелиста на целый городок. И вот выходит частник-кулибин в придачу с будуна, посмотрел под капотом с зади на выхлоп какой дым валит,- за несколько минут снимает шланг с електромагнитного клапана который находится под коллектором ЕГР и машина работает!!!
Р.S. Ищите хороших мастеров в случае поломки.
Кулибиу также и обязательно завезу