Замена топливного фильтра

[Misterd]

(18-06-2010 20:30)Slavik :  

(18-06-2010 08:33)yuristkonsult :  

(17-06-2010 23:12)Slavik :  на 150 000 бензонасос не рыжий а белый как новый , сеточки чистые,

А яка залежність чистоти бензонасосу від чистоти фільтра?

бензин чистый, поэтому и бензонасос чистый(достань и погляди на свой, он рыжий наверняка) , но фильтр забивается все равно, от этого увеличивается нагрузка на бензонасос, смысл сказанного понятен? Или нет?

если у Вас такой чистый бензин то и фильтр не нужен, он стоит после насоса - как тогда может быть чистый насос и забитый фильтр?

[Slavik]

(18-06-2010 20:49)misterd :  

(18-06-2010 20:30)Slavik :  

(18-06-2010 08:33)yuristkonsult :  

(17-06-2010 23:12)Slavik :  на 150 000 бензонасос не рыжий а белый как новый , сеточки чистые,

А яка залежність чистоти бензонасосу від чистоти фільтра?

бензин чистый, поэтому и бензонасос чистый(достань и погляди на свой, он рыжий наверняка) , но фильтр забивается все равно, от этого увеличивается нагрузка на бензонасос, смысл сказанного понятен? Или нет?

если у Вас такой чистый бензин то и фильтр не нужен, он стоит после насоса - как тогда может быть чистый насос и забитый фильтр?

Для особо одаренных поясняю: степень очистки фильтра и сеточки насоса несколько разные, это как сравнивать пылинку и бревно

[Nikola_m]

(17-06-2010 23:12)Slavik :  зато бензонасосу легче( на 150 000 бензонасос не рыжий а белый как новый , сеточки чистые, давит 5,3 атм), лью бензин улучшенный, всегда с одной колонки

Ну так может особо "одаренный" все же пояснит зависимость частоты замены фильтра от цвета бензонасоса? А заодно хотелось бы узнать что такое "улучшенный" бензин, про колонку даже спрашивать не буду...

[Misterd]

(18-06-2010 20:30)Slavik :  бензин чистый, поэтому и бензонасос чистый(достань и погляди на свой, он рыжий наверняка) , но фильтр забивается все равно, от этого увеличивается нагрузка на бензонасос, смысл сказанного понятен? Или нет?

как??? насос чистый, бензин чистый улучшеный а фильтр забит???

у меня насос рыжий в баке, бензин обычный, фильтр меняю раз в 30 тыс и все нормально и с фильтром и с поведением авто...

[kolll]

(18-06-2010 11:55)1.2HTP :  Заменил по регламенту на 30т, распилил - глянь фотки(качество не оч), пришел к выводу что нужно менять чаще....
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=28578

Заменял, не по регламенту - на 11000 пробега (ну не получилось на 10000 по деньгам) уже в третий раз и тож распилил посмотреть - результатом был озадачен, так как видел у когото из киевлян с Окташи на форуме фото распиляного с большим пробегом и тот был почище. Где попало не заправляюсь. В итоге отпало желание экономить и делать замену по регламенту - меняю все вместе(воздушный ф., масляный ф., топливный ф. и масло) каждые 8-10 тык

По поводу непонятки зависимости чистоты бензонасоса от чистоты фильтра :
- зависимость ЕСТЬ!!! и она прямая - насос качает бенз через фильтр постоянно и при создании в фильтре давления, выше 3-4-5-ти бар (у кого на сколько рассчитан фильтр) НЕОТФИЛЬТРОВАННЫЙ бенз стравливается через клапан обратно в бак и опять же, после смешивания(или без) с основной массой бенза в баке, подается через насос.
Почему неотфильтрованый бенз идет на обратку????? тут я сам офигел, когда разобрал фильтр - так решили его конструкторы и ничего тут не поделаешь.

[1.2HTP]

(19-06-2010 09:46)kolll :  Почему неотфильтрованый бенз идет на обратку????? тут я сам офигел, когда разобрал фильтр - так решили его конструкторы и ничего тут не поделаешь.

Думаю объясняется просто, если бы он фильтровался, то наверное нельзя было бы поставить регламентную замену 30т, а учитывая что фильтр с клапаном и так достаточно дорогой, то просчитанная стоимость обслуживания возросла бы, а многие (на Западе все), смотрят на этот момент при выборе авто.
Не претендую на 100%-ю правильность, это мысли в слух...

[yuristkonsult]

(17-06-2010 23:12)Slavik :  замена ТФ через 30 тыс по книжке, я меняю его через каждые 10-15 тыс, как ТО делаю, он недорогой, зато бензонасосу легче( на 150 000 бензонасос не рыжий а белый как новый , сеточки чистые, давит 5,3 атм), лью бензин улучшенный, всегда с одной колонки но фильтр бывает чист на 15000, а бывает на 12000 уже слегка забит)), как повезет))

З Вашого поста виходить що причина чистоти Вашого бензонасоса в два рази частішій заміні безинового фільтра. Але відкрию Вам таємницю - фільтр стоїть після бензонасосу і міняйте його хоч кожного дня на чистоті насоса це ніяк не відіб'ється.
ПИСИ в мене насос не рижий - на 70тис. він був вимитий (хоча там і мити небуло чого).

[BuX]

(17-06-2010 14:46)pashadonets :  Если есть информация о том какие фильтра (кроме оригинала) можно использовать

Можно использовать любых фирм, но хорошие: Mann, Ufi, Knecht.
Эти же фирмы чаще всего и идут в оригинале.

К примеру, Mann на Перова получается на гривен 30 дешевле чем оригинал в ШкодаШопе и на гривен ~ 40-100 дешевле, чем на фирменных СТО.

[1.2HTP]

В оригинале идет нормальный китайский UFI

[Slavik]

(21-06-2010 12:21)yuristkonsult :  [quote='Slavik' pid='749922' dateline='1276809163']
замена ТФ через 30 тыс по книжке, я меняю его через каждые 10-15 тыс, как ТО делаю, он недорогой, зато бензонасосу легче( на 150 000 бензонасос не рыжий а белый как новый , сеточки чистые, давит 5,3 атм), лью бензин улучшенный, всегда с одной колонки но фильтр бывает чист на 15000, а бывает на 12000 уже слегка забит)), как повезет))

Але відкрию Вам таємницю - фільтр стоїть після бензонасосу і міняйте його хоч кожного дня на чистоті насоса це ніяк не відіб'ється.%%%%%%%%




Тебе скучно и больше не о чем говорить? Фильтр забивается не только мусором а и смолами, которые в бензине, чем грязнее фильтр тем труднее насосу качать, когда у тебя начнет дергаться твоя машина то вспомниш мои слова.