Может сталкивались? Чем сильнее мороз, тем быстрее скидывает обороты при прогреве

[Konstantin_art]

Всем привет!

Ребята, столкнулся со странным поведением. Где-то начиная с -15 за бортом машина перестаёт удерживать обороты при прогреве. Проще говоря - прихожу утром на стоянку, завожу в -15 и наблюдаю как машина практически сразу (ну может секунд 10 держит) опускает обороты до ХХ. Может у кого-то есть идеи что за фокус такой? Больше добавить нечего, на ходу машина прогревается без нареканий, никаких странных поведений не наблюдаю.

P.S. 1.8 BZB, Superb Mk 2, 2008 года.
P.S.S. Началось на 8ом году жизни авто, до этого всё было хорошо.

[BingerUA]

А что было до этого?
Просто у меня мотор немного другой (CDAA), но после возбуждения мотора она секунд 10-20 держит 1200 пока подтраивает (вроде как греет кат в это время) а потом сбрасывает до 900.

[Vitaly_N]

так и есть

[Porter]

Теж таке замічаю за своєю. Отднак, навчений не заваджати техніці працювати

[juristkostya]

нормальное поведение.
Не помню, чтобы когда-либо держала более 900 об/мин на прогреве. Что зимой, что летом.

[Konstantin_art]

Цитата:А что было до этого?
Просто у меня мотор немного другой (CDAA), но после возбуждения мотора она секунд 10-20 держит 1200 пока подтраивает (вроде как греет кат в это время) а потом сбрасывает до 900.

До этого было поведение такое же как и на бывшей старушке фабие, т.е. держит около 1200 об/м минуты 1,5 а то и больше. Всё зависело от мороза. Для меня основная странность в том, что при -6 держит около минуты, а при -15 уже секунд 10. Хотя логика подсказывает что должно быть наоборот.

Цитата:Теж таке замічаю за своєю. Отднак, навчений не заваджати техніці працювати SadHello!

Да, возможно и не стоит переживать, но странно это

Кстати, хоть это и совсем другая история, но всё же...
На механике (шестиступка) ни у кого при троганье немного в натяг звука шестерёнок не слышно? Этот звук не давал покоя с момента покупки (пробег был 0), но, как говорится, на скорость не влияло так я и не переживал.
Но недавно начал осознавать что сцепление уже на исходе, и скоро придётся менять. Начал изучать прайсы и ахнул, когда увидел миллион коментов о том, что скорее всего нужно будет поменять и маховик. А ценник у него разнится от 5000 до космоса и узнать можно будет только когда узел разберут. Так вот собственно и вопрос, этот звук может быть связан с маховиком - или это фантастика?

[Украинец]

Логика в том, что чем крепче мороз тем гуще масло. Вот что бы его не давило во все щели двигатель и сбрасывает обороты.

---

---

По поводу двухмасового маховика. Если у вас при троганье и торможении скоростью нет никаких ударов, то ездите и не партесь. Если есть то придется менять. Там проседают демферные пружины. Которые в жигулях стоят в диске сцепления. Здесь их перенесли в маховик. Если они подсели, ничего страшного, а вот если посыпались(удары при троганьи) вот тогда только замена маховика.

[Slavik]

(24-01-2018 16:50)Konstantin_art :  Всем привет!

Ребята, столкнулся со странным поведением. Где-то начиная с -15 за бортом машина перестаёт удерживать обороты при прогреве. Проще говоря - прихожу утром на стоянку, завожу в -15 и наблюдаю как машина практически сразу (ну может секунд 10 держит) опускает обороты до ХХ. Может у кого-то есть идеи что за фокус такой? Больше добавить нечего, на ходу машина прогревается без нареканий, никаких странных поведений не наблюдаю.

P.S. 1.8 BZB, Superb Mk 2, 2008 года.
P.S.S. Началось на 8ом году жизни авто, до этого всё было хорошо.

в мене так було, що аж глохла підгазовував поки не прогріється. Датчик температури(((та частина , що на блок керування), старий не ставте)

[c2h5oh]

Есть такое дело, у меня вообще индикатор подсказок горит на табло, что нельзя прогревать на месте - двигайтесь потихоньку.

[Porter]

c2h5oh, це боротьба за єкологію - в русі прогрівається швидше, втч каталізатор. Для двигуна це аж ніяк не краще іти під навантаження на холодну...
Konstantin_art переживати за падіння ХХ на прогріві нема сенсу точно. Авто так навчене конструкторами.