На что влияет плохой стабилизатор натяжного механизма? Octavia 1.9TDi 81kW

[Ramonsterator]

(29-11-2014 10:11)BigB :  На сколько Я понимою речь идет о натяжителе сервисного ремня который приводит в действие генератор, гидроусилитель и компресор климата! Если будет плохая работа этого натяжителя то и будет не стабильная работа выше перечисленных узлов! Ремень может порваться а двигатель будет работать!!

Блин, как раз машинку на пару часов взяли по делам сьездить, не могу сфоткать. По идее да, о нём и идёт речь!
Так хотите сказать, что к зажиганию он не имеет отношения?

[BigB]

Да! Можно скинуть этот ремень и завести машинку и она будет работать! Может у Вас на дизеле что-то по другому! Думаю на врятли!

[ИгорьЛ]

(29-11-2014 10:11)BigB :  На сколько Я понимою речь идет о натяжителе сервисного ремня который приводит в действие генератор, гидроусилитель и компресор климата! Если будет плохая работа этого натяжителя то и будет не стабильная работа выше перечисленных узлов! Ремень может порваться а двигатель будет работать!!

Раз идет о зажигании(правильнее будет у дизеля фаза впрыска) то разговор о ГРМ.Если Вас не разводит Электронщик.
РЕмень навесных агрегатов (генератор, компрессор кондея и т.п), который снаружи и Вы можете подергать никакого отношения к впрыску не имеет.

[BigB]

(29-11-2014 11:54)ИгорьЛ :  

(29-11-2014 10:11)BigB :  На сколько Я понимою речь идет о натяжителе сервисного ремня который приводит в действие генератор, гидроусилитель и компресор климата! Если будет плохая работа этого натяжителя то и будет не стабильная работа выше перечисленных узлов! Ремень может порваться а двигатель будет работать!!

Раз идет о зажигании(правильнее будет у дизеля фаза впрыска) то разговор о ГРМ.Если Вас не разводит Электронщик.

Вы не по адресу!! Не Меня а ТС

[Ramonsterator]

(29-11-2014 11:54)ИгорьЛ :  

(29-11-2014 10:11)BigB :  На сколько Я понимою речь идет о натяжителе сервисного ремня который приводит в действие генератор, гидроусилитель и компресор климата! Если будет плохая работа этого натяжителя то и будет не стабильная работа выше перечисленных узлов! Ремень может порваться а двигатель будет работать!!

Раз идет о зажигании(правильнее будет у дизеля фаза впрыска) то разговор о ГРМ.Если Вас не разводит Электронщик.
РЕмень навесных агрегатов (генератор, компрессор кондея и т.п), который снаружи и Вы можете подергать никакого отношения к впрыску не имеет.

Возможно и называется "фаза впрыска".
Не, ремень грм поменян 2 тыщ назад на Gates вместе со всеми фильтрами и т.д.
Недавно промыл мотор - начала ехать резвее, и та самая "фаза впрыска" по компу уже не плавает так сильно как раньше - сейчас десятые - 2.2-2.4, а раньше целыми единицами прыгало! Электронщик говорит что чтобы не прыгали эти "десятые" - нужно заменить этот стабилизатор. Ролик, который в нём стоИт и который я уже поменял - давал просто шум (ну и его могло заклинить), а сам этот стабилизатор нынче даёт вибрации ну и также доп. Шум кроме мотора (причем шум не постоянный, а секунда есть - пол секунды нету)

[ИгорьЛ]

(29-11-2014 12:12)BigB :  

(29-11-2014 11:54)ИгорьЛ :  

(29-11-2014 10:11)BigB :  На сколько Я понимою речь идет о натяжителе сервисного ремня который приводит в действие генератор, гидроусилитель и компресор климата! Если будет плохая работа этого натяжителя то и будет не стабильная работа выше перечисленных узлов! Ремень может порваться а двигатель будет работать!!

Раз идет о зажигании(правильнее будет у дизеля фаза впрыска) то разговор о ГРМ.Если Вас не разводит Электронщик.

Вы не по адресу!! Не Меня а ТС

Извиняюсь

[BigB]

По дизелю не буду утверждать но на бензине этот натяжитель к работе двигателя а тем более впрыска не имеет ни какого отнашения! имхо: ну так если он постаронние шумы издает так может есть смысл его поменять! Если он перестанит натягивать то вы можете остаться без зарядки и гидроусилителя!!

[ИгорьЛ]

(29-11-2014 12:30)BigB :  По дизелю не буду утверждать но на бензине этот натяжитель к работе двигателя а тем более впрыска не имеет ни какого отнашения! имхо: ну так если он постаронние шумы издает так может есть смысл его поменять! Если он перестанит натягивать то вы можете остаться без зарядки и гидроусилителя!!

так вот от ТСа нельзя добиться о каком натяжителе идет речь -натяжителе в ГРМ или
натяжителе ремня навесных агрегатов.... Но судя потому, что он может его сфотографировать, то это натяжитель навески.

[Ramonsterator]

(29-11-2014 12:57)ИгорьЛ :  

(29-11-2014 12:30)BigB :  По дизелю не буду утверждать но на бензине этот натяжитель к работе двигателя а тем более впрыска не имеет ни какого отнашения! имхо: ну так если он постаронние шумы издает так может есть смысл его поменять! Если он перестанит натягивать то вы можете остаться без зарядки и гидроусилителя!!

так вот от ТСа нельзя добиться о каком натяжителе идет речь -натяжителе в ГРМ или
натяжителе ремня навесных агрегатов.... Но судя потому, что он может его сфотографировать, то это натяжитель навески.

Не ну какой ГРМ?)) Я ж написал что не о ГРМ речь идёт))

[Andrey1971]

Была похожая ситуация, при работе двигателя сильно вибрировал этот механизм, аж звенел. Был приобретен, дорогущий новый (INNA) в интернет магазине. Снял старый и уже хотел ставить новый, а Батя говорит, что, посмотри в новом механизме люфт у ролика гораздо больше чем у старого (старый прошел примерно 200т.). В результате был установлен обратно старый натяжитель-успокоитель, поменял на нем только амортизатор, снял с нового. При детальном осмотре старого амортизатора, оказалась раздолбанная латунная втулочка. В результате новый ролик был разобран и заменен в нем подшипник на отечественный (примерно 20 гр., плюс возня), и вытачена новая втулка. Сняв бы весь механизм до покупки нового, сэкономил бы 700гр. Да, угол впрыска, тоже немного гулял.