Тянет авто вправо

[skodabox]

(22-11-2013 10:30)bobryk200 :  

(21-11-2013 23:30)skodabox :  Смысл выкладывать? Менять местами передние колеса, если резина симметричная или делать развал-схождение под эти колеса.

Чтобы Сравнить
...
Тем более наличие дорогостоящего сверхточного оборудования не гарантирует качество выполненных работ криворукими мастерами, которые в свою очередь постоянно в погоне за количеством и планом, а не за качеством.

Мне после того как повторного сделали качественно развал-схождение даже на неравномерно изношенных шинах и с небольшим люфтом в правой рулевой тяге не тянуло на ровной дороге.

И это вы пишете о высокоточном оборудовании и классных мастерах!
Да за это им ручонки пообрывать надо! Резина куда ни шло, но люфт рулевой тяги...
А что сравнивать? Красненькие полосочки и зелененькие? Вы специалист развальщик или здесь полно таковых? Посоветовать куда и что крутить? Не смешите мои тапочки!
Дайте совет, а ТС сам решит, что ему делать.

[makedonsky]

Не люблю спорить, тем более смешить тапочки
Если найду 3 распечатки по развалу на мою фабию - выложу, только для того чтобы поржать, так как три очень разные.
А люфт был не в наконечнике, а именно в тяге и минимальный, в некоторых новых неоригинальных в упаковке и то больше

[BegemoT]

Розвал, резина, диски, колодки.

[Sanjok5]

Больше всего уверен что это не равномерный износ резины. Ставишь полностью новый комплект и машина должна поменятся. И еще если диски с не стандартным вылетом или шире сами по себе тоже такое возможно.

[Nazikey]

так з резиною найбільша ймовірність.

[skodabox]

(23-11-2013 00:24)bobryk200 :  ...
А люфт был не в наконечнике, а именно в тяге и минимальный, в некоторых новых неоригинальных в упаковке и то больше

Тут точно спорить не о чем.
У моего развальщика в компе вся история всех моих автомобилей.
Так вот от замены резины до замены или замены каких-либо деталей ходовки развал-схождение меняется и его надо регулировать.
Про люфт в наконечнике писали только вы. Если вам попадались новые рулевые тяги с люфтами, то надо задуматься о другом производителе. Рекомендую Лемфердер.

[StreetLine]

Может все немного проще... Как писалось выше дороги у нас почти все с уклоном. У меня тож немного тянет вправо, а когда на трассах ремонт одной полосы, и обьезд по встречной, то тянуть начинает влево. Ночью не пробовали за городом по встречной проехать? Разница может поменяться. ( не шутка)

[Mutr6]

У меня тоже машину тянет вправо. http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=71542 Когда покупал машину ехала идеально ровно. Купил новую зимнюю резину, одел на железо(не новые) сильно повело вправо, сделал развал, стало меньше вести, но вправо тянет, задняя балка тоже подогнута немного(заднее левое колесо не вписывается в норму по градусам). Забил на все так и ездил зимой. Купил новую летнюю резину, поставил на другие железяки(тоже не новые но на них ездил на старой летней резине), опять сделал розвал, заднее левое колесо еще хуже стало(по градусам), но машину практически перестало уводить вправо. Поменял недавно опять резину на зимнюю, и опять 25, сильно ведет вправо, ВЫВОД- что то не то с резиной, ну или диски попробовать новые поставить.!

[Niko]

По встречке не пробовал, но за городом по очень ровной дороге ехал - результат тот же.
Сделал повторно развал-схождение, присутствовал при регулировке + делал знакомый, все рассказывал и показывал. Итог:
- при диагностике определили - левое переднее смотрит вправо на 20', тягой выставили все в 0.
- правое переднее немного завалено по развалу, но суммарно входит в допуски, регулировать сказал пока не стоит (резину не ест).
- люфтов нет, колеса накачаны одинаково, износ 0,5-1мм попарно равномерный .
Результат:
- все равно тянет вправо, правда немного меньше и заметил, что если руль выровнять, то авто едет почти ровно(немного уводит даже влево).Еще больше начал думать на резину.
Поехал на шиномонтаж, поменял колеса (резина с дисками) перед/зад (правое-правое, левое-левое). Результат прежний - авто тянет вправо За город пока не выезжал, но думаю там будет так же.
Вероятность, того что при установке зимы все 4 колеса одели зеркально (внутреней стороной наружу) + в каждой паре одно бракованное и именно с одной стороны - как то не реально!!!
Попутно почитал много тем, заметил, что такое проявляется при переходе на зимнюю резину именно на fabia, вот только не могу понять такую закономерность. Неужели мягкость резины так влияет?
Еще пишут, что сайленблоки рычагов подвески могут быть причиной - будем посмотреть позже.
Да и проявлятся начинает почти сразу как трунулся, не важно на какой дороге, руль сразу немного начинает смотреть вправо - интуитивно склоняюсь к тому, что где то проблема в ходовой, так как резина себя не проявит при 5 км/ч.
Какие могут быть еще предположения?

[Mutr6]

(26-11-2013 23:18)Niko :  По встречке не пробовал, но за городом по очень ровной дороге ехал - результат тот же.
Сделал повторно развал-схождение, присутствовал при регулировке + делал знакомый, все рассказывал и показывал. Итог:
- при диагностике определили - левое переднее смотрит вправо на 20', тягой выставили все в 0.
- правое переднее немного завалено по развалу, но суммарно входит в допуски, регулировать сказал пока не стоит (резину не ест).
- люфтов нет, колеса накачаны одинаково, износ 0,5-1мм попарно равномерный .
Результат:
- все равно тянет вправо, правда немного меньше и заметил, что если руль выровнять, то авто едет почти ровно(немного уводит даже влево).Еще больше начал думать на резину.
Поехал на шиномонтаж, поменял колеса (резина с дисками) перед/зад (правое-правое, левое-левое). Результат прежний - авто тянет вправо За город пока не выезжал, но думаю там будет так же.
Вероятность, того что при установке зимы все 4 колеса одели зеркально (внутреней стороной наружу) + в каждой паре одно бракованное и именно с одной стороны - как то не реально!!!
Попутно почитал много тем, заметил, что такое проявляется при переходе на зимнюю резину именно на fabia, вот только не могу понять такую закономерность. Неужели мягкость резины так влияет?
Еще пишут, что сайленблоки рычагов подвески могут быть причиной - будем посмотреть позже.
Да и проявлятся начинает почти сразу как трунулся, не важно на какой дороге, руль сразу немного начинает смотреть вправо - интуитивно склоняюсь к тому, что где то проблема в ходовой, так как резина себя не проявит при 5 км/ч.
Какие могут быть еще предположения?

У меня и на старых сайлентах тянуло вправо, и на новых тоже.
Именно как Вы написали при начале движения руль как будто сам немного вправо уходит...