Куда уходит ОЖ? Fabia - I

[sinner1976]

to Fabnik

нет головка ранее не шлифовалась точно

[skodabox]

(28-01-2013 15:28)Fabnik :  

(28-01-2013 15:02)sinner1976 :  >> доливать литр в месяц разве это норма?


>>>подскажите а вот на счет ухода в масло (прокладка) можно ли опираться только на то что масло вроде бы чистое и белого дыма нет из выхлопной трубы?

Она может хитро уходить не в масло а в цилиндр и в выхлопную. Для двигла это неопасно. (Симптомы - один цилиндр светлее остальных - можно фонариком увидеть при выкрученных свечах)
НО!
Перед тем как снимать голову и менять прокладку посчитайте бюджет: 3 года доливать ОЖ по литру в мес. Либо снять голову, поменять прокладку, на фабах 1,4 90% случаев надо шлифовать голову - не факт что она уже не шлифовалась (я так понял Вы не первый хозяин?).
Не факт что вся операция поможет устранить утечку.
Я бы на Вашем месте доливал.

Не надо пугать людей!
ОЖ в масле на двигателе 1,4-8кл. возможно только в двух случаях:
1. стронуты гильзы с места;
2. вырвало одну из пробок в головке блока под осью коромысел.
Вариант прорыва прокладки ГБЦ в районе масляного канала даже не рассматривается!
При отсутствии подтеканий ОЖ, возможен уход ОЖ через прокладку ГБЦ в небольших количествах, что не отражается на работе двигателя.
Но, при работе ДВС "проседают" гильзы на уплотнительных кольцах, что и ведет к уходу ОЖ.
Смета в моей мастерской:
-съем-установка ГБЦ, замена прокладки- 400грн.
-прокладка оригинал 136грн.
536грн.
Возможно прокладка клапанной крышки (18грн), ОЖ (40грн/л).
Далее.
Если гильзы просели (высота над уровнем блока меньше 0,05мм), необходимо поднять мах до 0.14мм.
Для этого необходимо снять поддон, извлечь поршня с шатунами, выдавить гильцы, поменять уплотнительные кольца под гильзами. Чистка посадочных мест и самих гильз само собой разумеется. Далее по обстоятельствам- замена поршневых колец или нет будет видно. С вкладышами шатунными тоже самое.
Тут цена начинается 600-800грн. за работу к уже озвученной. Плюс запчасти: кольца под гильзы (40грн), гермет прокладочный (40грн.), кольца оригинал (690грн), вкладыши любого производителя (от 160грн).
Как правило, ГБЦ не требует шлифовки, если не было перегрева. Замена сальников клапанов, чистка, притирка клапанов, мойка ГБЦ, торцовка клапанов, правка коромысел еще 600грн. Сальники клапанов-64грн.

Возможно это большие деньги, а может и не очень.

[sk_vit]

Четко все расписано.
У меня в 2-х местах подтекало ОЖ:
- корпус термостата (былатрещина не в той части где сам термостат подтекало на двиг. и испарялось)
- патрубок от печки к помпе (перетерся об кулису к КПП) проявлялось когда останавливаешся и глушиш машину.

[sinner1976]

заметил следующее

когда стоит (вот к примеру не пользовался авто около 1 недели) совсем не уходит жидкость..

и еще что заметил.. сейчас вот стало более теплее и уходит совсем совсем понемногу (ну может за пару недель уровень в бачке упал на 1 см от того как было ранее... при том что до этого заливал более 1 литра в месяц)

[Lucy]

(29-01-2013 12:43)sk_vit :  Четко все расписано.
У меня в 2-х местах подтекало ОЖ:
- корпус термостата (былатрещина не в той части где сам термостат подтекало на двиг. и испарялось)
- патрубок от печки к помпе (перетерся об кулису к КПП) проявлялось когда останавливаешся и глушиш машину.

+ 1. Как я понимаю. это проблема всех Фабий. Правда мне сначала очень с умным видом предложили крышечку заменить (хотя шестое чувство мне подсказывало, что не в ней все дело). Покаталась я немного с новой крышечкой и вернулась на уважаемое СТО! Проблема решилась после того, как я пригрозила, что определюсь там на пожизненное место жительство, пока не найдут причину моей проблемы. Теперь катаюсь и все КЛАСС!!!

[sk_vit]

Если проблема с крышечкой и она плохо стравливает лишнее давление тогда охлаждайка будет вытекать с бачка, а это будет заметно.

[Lucy]

(21-02-2013 13:42)sk_vit :  Если проблема с крышечкой и она плохо стравливает лишнее давление тогда охлаждайка будет вытекать с бачка, а это будет заметно.

А заметно то вовсе и не было! Тем более, что было лето и страшная жара.

[sk_vit]

Между бачком и крылом где из канала оно может вытекать, можно поставить беленькое что вату и т.п. то на нем останутся следы... как вариант. Меньше перепад темпер. может быть связано с блоком, прокладкой и т.п.

[sinner1976]

короче вот сколько езжу (месяц уже ни капли не доливал) с уходом морозов и тосол перестал уходить.. собственно как и начал уходит он именно с их наступлением

[1.2HTP]

Как уже писал смотрите шланги и датчики на радиаторе, литр это конечно очень много, но прошлой зимой, в самые лютые морозы, на теплой ночной парковке утром были видны даже следы от потеков под авто...
Жидкость уходила зимой в большой мороз, а так же летом в жару, но это другая история...