5ая передача. Скоростной режим.

[PVV]

У меня в инструкции к аффто написано - включая повшенную передачу вы экономите бенз и заботитесь об окружаюей среде
єто в далеком 98 году и на филе...
думаю тут дело не в коробке и не в смазке и не в скорости - дело в оборотах двигателя... я езжу от 2 до 3 тыщ оборотов, экономия+минимальная шумность+тяга на уровне

[vetalkiev]

держать обороты не ниже 2000. Переключаться для экономии от 2500-3000.

[Веталь_fabia]

IesuiT :сменишь на какую-нибудь Шкоду Йети?=)

Хоть и пока еще не выпускается-мне уже нравится

[P.Tone]

freeek :как по мне, то лучше 5ю включать после 110-120, мотору легче...
на 4й можно ехать 100, обороты около 2600-2750, моментальный расход рисует в среднем 7 литров...

У меня на 4й передаче при скорости 80км/ч обороты 3000-3100 и двигатель слышно прилично. Переключаюсь на 3000 всегда на всех передачах, кроме 1й. На 2ю перехожу после 20км/ч.

[P.Tone]

PVV :.............экономия+минимальная шумность+тяга на уровне

+1

[exez]

ИМХО!!! перключаться с передачи на передачу стал на 2000-2200, машина разгоняеться гораздо быстрее и без шумна двигателя. (исключение составляет только моменты когда необходимо тронуться экстренно со светофора или быстро развернуться ). уменьшился расход топлива. раньше все время переключался на 2800-3000.
решил поменять стиль после того как обратил внимание на работу своего водителся на служебной Октавии.
тем более максимальный крутящий момент у нас достигаеться на 1800 оборотах.
на пятую правда раньше 90 км/ч никогда не удавалось переключиться...

[4i4ikOFF]

Оптимальный режим работы двигателя 2000...3000 об/мин, ну а при какой скорости переключать это уже от двигателя и КПП зависит!

[Boris]

Я зимой и летом по-разному себя веду. Зимой езда - на пол-скорости выше, внатяг. На скользком включаю 5-ю где-то на 70. (называю для себя - дизельный стиль). летом переключения позже, но всё равно в районе 2500 об. Расход мне по барабану, оцениваю безопасность.