Хруст задня передача???

[Любомир Львів]

Всім привіт! Skoda A5 2011р 1,2 TSI, 6-ти МКПП. При включені задньої передачі є характерний хрус (скрегіт) тільки при включені , але не завжди, якщо в відсотках то є скрегіт 60%. Їздив на сервіс Skoda сказали що сцеплення в хорошому стані майже нове. Вижим сцеплення завжди роблю до кінця, і до повної зупинки. Замінено масло в КМПП.В чому причина як варіант???

[Донской]

Во многих автомобилях, не всегда, не в большинстве случаев и, возможно, не во всех, но довольно часто в любых авто так происходит именно при включении задней - хруст при включении. У некоторых по незнанке паника серьезная. Объяснить на уровне алгоритма работы коробки и синхронизаторов не смогу, да и нет в том смысла.
Рецепт только 1.
1. При разворотах на месте в несколько приемов (туда-сюда) НЕ включать заднюю, когда машина даже еле-еле катится вперед.
2. НЕ включать, когда обороты двигателя выше, чем просто холостой ход.
3. Включать заднюю ВСЕГДА медленно и аккуратно. Имеется в виду НЕ так, как 1,2,3 и т.д. - легко и быстро. А медленно, потянуть ручку вперед - на заднюю и даже как бы выдерживая паузу, чтобы ручка, как бы провалилась туда тогда, когда там синхроны сделали свое дело - это чувствуется или почувствуете с опытом. Не тыкать "против воли", если чувствуете, что не лезет.
4. Иногда, когда вот так аккуратно тыкаю и чувствую, что сразу не врубается и явно сейчас будет скрежет - отставить, снова включить на месте на сцеплении 1-2 передачи (туда-сюда), выдержать паузу и мягко плавно медленно ещё раз попытаться включить заднюю.
Если будете педантично и тонко выполнять все пункты, особенно 3 и 4 - не должно быть того, что описываете.
Это на первый взгляд, кажется, что все так сложно)
Это нужно просто ввести в правило ВСЕГДА так делать и оно просто станет привычкой на автомате также, как включить поворотник или посмотреть в зеркало.
Попробуйте - потом напишете результат.
P.S. А, вообще - 1-ю тоже нужно включать акууратно -, чтобы как моно меньше было этих скрежетов. С ней тоже так бывает

[Любомир Львів]

(03-01-2018 13:30)Донской :  Во многих автомобилях, не всегда, не в большинстве случаев и, возможно, не во всех, но довольно часто в любых авто так происходит именно при включении задней - хруст при включении. У некоторых по незнанке паника серьезная. Объяснить на уровне алгоритма работы коробки и синхронизаторов не смогу, да и нет в том смысла.
Рецепт только 1.
1. При разворотах на месте в несколько приемов (туда-сюда) НЕ включать заднюю, когда машина даже еле-еле катится вперед.
2. НЕ включать, когда обороты двигателя выше, чем просто холостой ход.
3. Включать заднюю ВСЕГДА медленно и аккуратно. Имеется в виду НЕ так, как 1,2,3 и т.д. - легко и быстро. А медленно, потянуть ручку вперед - на заднюю и даже как бы выдерживая паузу, чтобы ручка, как бы провалилась туда тогда, когда там синхроны сделали свое дело - это чувствуется или почувствуете с опытом. Не тыкать "против воли", если чувствуете, что не лезет.
4. Иногда, когда вот так аккуратно тыкаю и чувствую, что сразу не врубается и явно сейчас будет скрежет - отставить, снова включить на месте на сцеплении 1-2 передачи (туда-сюда), выдержать паузу и мягко плавно медленно ещё раз попытаться включить заднюю.
Если будете педантично и тонко выполнять все пункты, особенно 3 и 4 - не должно быть того, что описываете.
Это на первый взгляд, кажется, что все так сложно)
Это нужно просто ввести в правило ВСЕГДА так делать и оно просто станет привычкой на автомате также, как включить поворотник или посмотреть в зеркало.
Попробуйте - потом напишете результат.
P.S. А, вообще - 1-ю тоже нужно включать акууратно -, чтобы как моно меньше было этих скрежетов. С ней тоже так бывает

Дякую за пораду

[sashavin]

я заднюю включаю через 3-ю (сначала 3-ю не отпуская сцепы и сразу заднюю) всегда четко, быстро и без хрустов уже даже в привычку вошло.

[Любомир Львів]

(03-01-2018 23:56)sashavin :  я заднюю включаю через 3-ю (сначала 3-ю не отпуская сцепы и сразу заднюю) всегда четко, быстро и без хрустов уже даже в привычку вошло.

Попробую такий варіант. Дякую.

[yuristkonsult]

Ну ви блін даєте колись на навчальному москвичі 412 такий онанізм з передачами був.
А не варіант кулісу відрегулювати, чи якісь втулки поміняти?

[sashavin]

там дело не в кулисе и не во втулках, а в самой конструкции. пару месяцев назад забирали поло с салона так с задней передачей точно такая же история ну или почти)) временами включается с характерным хрустом но не всегда.

[Smarty]

когда покупал свою ВТС в 2007 году, прозрел от хруста с задней, поехал к официалам - эти дауны мне даже коробку разбирали, в итоге сказали что это такая особенность, там типа нет синхронизатора на задней. Я лично использовал такой вариант - после полной остановки сначало первую, а потом заднюю, с любой скоростью залетает без хруста.

[yuristkonsult]

Значить в мене щось не так, в 90% випадків не хрустить ттт

[ctukc]

Все дело в синхронизаторах задней передачи, а именно в том что "ихтамнет", поэтому нужно привыкнуть включать заднюю после полной остановки, а если с места, то не моментально после выжима сцепы, а с небольшой паузой, ну или через другую передачу, тогда не будет никакого хруста.