Мороз -20! Проблема с запуском бензиновой Фабии! Хэлп!

[ArtemHTP]

(07-02-2012 13:47)skodabox :  ГРМ -газораспределительный менанизм

Ну да...а, что на них смотреть, если там цепь? Думаете сбилось? Вроде ж не жигуль... т.е. либо цепь проскочила- что 100% нет либо...мыслей нет...не стоит заморачиватся ...

[mototo987]

А в жигулей так часто цепи проскакивают? Нанадо уж так наганять на класику.

[ArtemHTP]

(07-02-2012 16:41)mototo987 :  А в жигулей так часто цепи проскакивают? Нанадо уж так наганять на класику.

Да не про это я Все они машины- если следить Просто писал что звук поменялся работы, стала лучше тяга и упал расход...при чем тут ГРМ ??? Значит все ОК!

Сейчас кстати снова холода идут ..завтра жесть ...начинается потом снова потеплее ...так что нужно быть во всеоружии...

[Skodabia]

Короче, первое что рекомендую - ставьте Акумуляторы на подзаряд, если не завелись с утра!

[skodabox]

ArtemHTP, прошу прощения, тут пишут больше когда плохо, чем когда хорошо!
Вот, грешным делом, подумал:" Опять плохо!". Слава Богу, ХОРОШО!!! Хорошо, что завелась, хорошо, что поменяли свечи и катушку (одну), хорошо, что цепь не перескочила, хорошо! Не таскайте больше свою радость на шнурке.

[ArtemHTP]

(07-02-2012 21:55)skodabox :   ArtemHTP, прошу прощения, тут пишут больше когда плохо, чем когда хорошо!
Вот, грешным делом, подумал:" Опять плохо!". Слава Богу, ХОРОШО!!! Хорошо, что завелась, хорошо, что поменяли свечи и катушку (одну), хорошо, что цепь не перескочила, хорошо! Не таскайте больше свою радость на шнурке.

И вообще всем Больше позитива и немного внимания ласточкам нашим, и не подведут они Нас никогда...99% всему виной человеческий фактор и когда, что то случается это уже следствие, а причин всегда несколько (жизнь показывает) - допустим как у меня - плохие свечи были ..я не посмотрел перед зимой...из-за свечей-катушка...вот сам и дурак Да и вроде есть уже 1000 раз писаные правила которые все знают, да до последнего ж ждем-с.............

[1.2HTP]

(06-02-2012 18:04)skodabox :  Странно, форд выстоял? Странно! На новых катушках оригинал Турция написано. Но , это не причем, неоригинал Beru 260грн. А Бош, не понятно, не в тот магазин обратились. В оригинале Бош.

Сталкивался с катушками на Рено ( там родные Sagem не ходят ) Beru на 100 гр дешевле чем BOSCH , но при этом BOSCH - это BERU с этикеткой BOSCH.

[Pike]

Тільки купили у знайомих Фабію 1,2 двиг 2006року пробіг 56 тис. Акумулятор рідний (звичайно міняем, але перше треба доїхати до магазина ) Постояла три дні в капітальному боксі (там теж мінусова температура) - сів акумулятор. Є своє зарядне.
Тепер питання.
Перше: чи потрібно при зарядці відключати обидві клеми акумулятора чи досить одної ( я маю на увазі просто в боксі не знімаючи акумулятора)
Друге: чи не краще перед тим як заводити машину трохи прогріти її тепловентирятором?

[mototo987]

Достаточно снять только одну, минусовую, клему, а когда заводите машину, феном греть ненадо, лучше греть изнутри, включив на пару секунд дальний свет.

[Skodabia]

(08-02-2012 10:15)Pike :  Тільки купили у знайомих Фабію 1,2 двиг 2006року пробіг 56 тис. Акумулятор рідний (звичайно міняем, але перше треба доїхати до магазина ) Постояла три дні в капітальному боксі (там теж мінусова температура) - сів акумулятор. Є своє зарядне.
Тепер питання.
Перше: чи потрібно при зарядці відключати обидві клеми акумулятора чи досить одної ( я маю на увазі просто в боксі не знімаючи акумулятора)
Друге: чи не краще перед тим як заводити машину трохи прогріти її тепловентирятором?

Ничего не надо греть - если аккумулятор сел, то его надо подзарядить, а не греть. А если сел снова через пару дней - то заменить,( бо старый и не держит заряд).
А насчёт клем, то на СТО не снимали, когда подзаряжали АКБ, прям вроде и заряжали....