Skoda Fabia - 1.2 HTP. Сложности с запуском на холодную в теплое время года

[dimiob]

Всем привет.
Замучался уже с этой проблемой.

Включаю зажигание, бензонасос включается, заводится и сразу глохнет. Со второго раза может быть то же самое, с третьего двигатель двоит и кряхтит и глохнет. Если поддаю газку до 1.5 тыс в течение 20 секунд, работа двигателя стабилизируется. Старт отличный, если машина прогрета.

Что странно, что проблема зависит напрямую от времени года. Осенью проблема почти исчезла - думал, что помог бензин. Весной, в апреле снова появилась. Примерно, когда средняя температура больше +20.
Проявляется через 4-6 часов стоянки.

Заливал самый лучший премиум бензин, почистили дроссель, поменяли МАФ, датчик охлаждайки, свечи - не заливает, фильтры, заряд аккумулятора в норме, бензонасос качает, катушки нормальные. В сервисе разводят руками - ошибок никаких нет. Говорят, всё отлично - можно ездить, но надо газовать 20-30 секунд.

Заранее благодарю за возможные советы.

[SOA]

Пробег? Компрессия ?

[Лёха]

Возможно ДТОЖ(проверить показания или поменять), дроссельная (помыть)

[dimiob]

Пробег большой - 239000. Но износом поршневой и не пахнет - все остальные признаки говорят. Масло не ест. За 5 тыс км долил 50 мл. Для трех цилиндров всё ещё резвая. Расход - 5 литров по трассе, 7 по городу.

ДТОЖ заменили, дроссель в прошлом августе чистил, после этого проблема не ушла.

Кстати, еще одно. При запуске иногда пахнет бензином.

[Сергей.]

https://www.drive2.ru/l/288230376151740227/

у меня тоже самое

[Лёха]

(10-08-2018 07:32)Сергей. :  https://www.drive2.ru/l/288230376151740227/

у меня тоже самое

Цитата:Ненормальная работа этого устройства может проявляться так:
1-я причина. Клапан не герметичен, а трубка соединяющая абсорбер с атмосферой — засорилась (явление частое, учитывая, что сам абсорбер находится в колесной арке). Тогда в жару пары бензина (а их в полупустом баке может образоваться очень много) травятся через клапан во впускной коллектор, забивая его и переобогощая смесь в первые секунды запуска (пока весь впускной коллектор не прокачается). Этим объясняются — незавод с первого / второго раза, учащение случаев незавода с неполным баком, учащение случаев незавода с бензином, имеющим низкую температуру кипения.

а ведь очень похоже по симптомам... +

Цитата:При запуске иногда пахнет бензином.

[dimiob]

Огромное спасибо!
Непременно, по возможности заменю эту приблуду (клапан абсорбера). А ведь я и правда почти всегда езжу на почти пустом баке.
Единственный форум, где реально помогли, а не пустословно послали делать капиталку

[Лёха]

(10-08-2018 13:04)dimiob :  Огромное спасибо!
Непременно, по возможности заменю эту приблуду (клапан абсорбера). А ведь я и правда почти всегда езжу на почти пустом баке.
Единственный форум, где реально помогли, а не пустословно послали делать капиталку

можно проверить приоткрыв крышку (закрутить не полностью), чтобы бак сообщался с атмосферой... если при откручивании не будет пшыка, оставить недокрученной на пару дней... а там будет видно.. вдруг это не оно..

[SOA]

(10-08-2018 13:37)Лёха :  оставить недоконченной на пару дней...

[dimiob]

(10-08-2018 13:37)Лёха :  если при откручивании не будет пшыка, оставить недоконченной на пару дней... а там будет видно.. вдруг это не оно..

Благодарю!
Обязательно сделаю и надеюсь, что оно, иначе уж не знаю, что дальше делать. Или бак полный залью.

На днях стояла на +35 два часа - так тяжело давно не заводилась.