Мороз -20! Проблема с запуском бензиновой Фабии! Хэлп!

[Porter]

TFT вам не заряджати а міняти акум пора. 4,5 років це солідний вік для батареї... принаймі на наступну зиму - без розмов купуйте новий. Не мучте себе і автомобіль

[TFT]

(03-02-2012 21:27)Porter :  не заряджати а міняти акум пора.

Даже не спорю. Хотя бы из-за приличия пора поменять.
Просто смутило в этой истории то, что при -20 заводится с первого раза... Жаба давит покупать то, что уже точно не выходит трех лет. Хоть он и не обслуживаемый, может с плотностью поиграться. Просто зарядка показывает, когда АКБ убитый, а года еще поживет.

[MatrixS]

(03-02-2012 20:34)TFT :  Хрен завелся седня. При -25 отказалась даже признаки подавать. Хотя и сигналка и фары и сигнал как при нормальном АКБ. Понимаю не хватило тока (4,5 года, 130 тык) Поставил на зарядку, сломав перед этим защелку. (Хер на нее. Немцы никогда не умели толком делать. Посмотрите на Т-34 и их Тигр.Гитлер в ярости даже приказал авиации могилу конструктора сровнять)
Короче лампочки зарядки погасли через час и двигатель завел как летом. Расскажите, у кого 1,2, при каком максимальном морозе заводился?

Я батенька тут с вами поспорю...Тигр по технике намного превосходил Т 34, особенно пушка и оптика....но был дорогим и сложным в производстве...т 34 реально уступал тигру, но в производстве был проще... как пирожки! Взяли то. не качеством а количеством...вобщем как всегда у словян!!! Т 34 считается лучшим не по технике , а при рассмотрении данного дела в комплексе военной стратегии...
Не... я патриот...но факты весч упрямая!!!

[Skodabia]

(03-02-2012 11:02)MAZA :  а 1.8 можно с горочки с толкача заводить?

Сегодня таксист на довольно живом Ланосе сказал, только с толкача и можно завести, а с горочки или на шнурке - это дело личное, как получится. Но обязательно разогнаться на асфальте, а не на льду, чтобы колёса хорошо прокручивались.
Кстати, бывалые люди советуют в такой мороз среди ночи вставать прогревать машину, ежели вечером поставил, а утром выехать надо. Тогда совсем без проблем

[TFT]

(03-02-2012 21:59)charoit2121 :  Я батенька тут с вами поспорю...Тигр по технике намного превосходил Т 34

А давайте про танки... Курская битва. Т-34 на тот момент уже мог прорубить их броню. (поменяли пушку и что-то там еще модернизировали) Да, было количество, но и фашистов было лишь на треть меньше по танкам. Наша техника была неприхотлива и маневренная, что и было огромным козырем в ближнем бою.(на расстоянии они не представляли опасности для Тигров)
Вот и до сих пор они не поняли наш менталитет и способ нашего существования. То, что у нас все другое. Мы сами чиним, пока не сломаем и только после этого обращаемся в сервис. То, что мы умеем думать головой, но одно всегда подводило-руки у нас не очень золотые. Но нас все равно никто не победит, а они толком так и не научатся делать для нас свою технику!
Да, кто скажет, из-за чего иногда загорается на морозе EPC, и не тухнет, пока не дашь оборотов и не заглушишь на пару минут. ВАГА нет, остается гадать. Зонд за катализатором выеживается?

[Skodabia]

(03-02-2012 16:43)andrey_notar :  

(03-02-2012 16:42)charoit2121 :  замерзла вода в выхлопе. ее катализатор выделяет!

Так и акумулятор посадить недолго...А вообще решения насоветовали такие:

1. Либо забрать АКБ домой на ночь, а утром обратно поставить и завестись;

2. Либо взять зацепить тросом и завестись с толкача, но только на асфальте, чтобы колёса хорошо прокручивались;

3. Либо завестись от "крокодилов", но только взять не магазинные, а самодельные с толстым сечением провода, тогда заведётся;

4. Есть вариант, что если долго крутишь стартер, и не заводится по п.1-3, то нужно выкрутить свечи и глянуть, не залиты ли они или закопчены...В случае чего, заменить или почистить;

5. И последний - вызвать эвакуатор и поставить машину на СТО в тёплый бокс на ночь и она заведётся стопудово...Или то же самое, но без эвакуатора дать постоять до потерления - и машинка тоже заведётся!

Есть ещё варианты?

[skodabox]

1. С толкача 1.8 можно запускать, ничего ему не будет.
2.Не завелась 1.2- плохие свечи, возможно бензин, возможно зонд, вероятнее залили свечи длительным вращением стартера.Надо не более 5 сек каждое вращение, после пары попыток слегка прижать газульку и продолжить попытки запустить авто.
3.Теплый бокс лучшее, что может быть для любой машинки.

Р.S. не завелась- постарайтесь добраться на СТО для получания квалифицированной помощи.

[Siroga]

Цитата:Короче лампочки зарядки погасли через час и двигатель завел как летом. Расскажите, у кого 1,2, при каком максимальном морозе заводился?

Вранці було -31. Завівся без проблем. Правда, як тільки почались морози, акум відмовився працювати. Зняв, забрав в тепле приміщення, подоливав дистильованої води, - постояв так нічку, - навіть заряжати не прийшлося, машина завелась як влітку)

[Nikneison]

(03-02-2012 22:39)TFT :  

(03-02-2012 21:59)charoit2121 :  Я батенька тут с вами поспорю...Тигр по технике намного превосходил Т 34

А давайте про танки... Курская битва. Т-34 на тот момент уже мог прорубить их броню. (поменяли пушку и что-то там еще модернизировали) Да, было количество, но и фашистов было лишь на треть меньше по танкам. Наша техника была неприхотлива и маневренная, что и было огромным козырем в ближнем бою.(на расстоянии они не представляли опасности для Тигров)
Вот и до сих пор они не поняли наш менталитет и способ нашего существования. То, что у нас все другое. Мы сами чиним, пока не сломаем и только после этого обращаемся в сервис. То, что мы умеем думать головой, но одно всегда подводило-руки у нас не очень золотые. Но нас все равно никто не победит, а они толком так и не научатся делать для нас свою технику!
Да, кто скажет, из-за чего иногда загорается на морозе EPC, и не тухнет, пока не дашь оборотов и не заглушишь на пару минут. ВАГА нет, остается гадать. Зонд за катализатором выеживается?

фиг там , у т-34 орудие и башню поменяли в 1944 году а курская битва была в 43, взяли количеством..и не надо ляля..учите историю господа..да прибудет с вами вечно заряженный акб

---

сообщения объединены

---

(03-02-2012 22:50)Skodabia :  

(03-02-2012 16:43)andrey_notar :  

(03-02-2012 16:42)charoit2121 :  замерзла вода в выхлопе. ее катализатор выделяет!

Так и акумулятор посадить недолго...А вообще решения насоветовали такие:

1. Либо забрать АКБ домой на ночь, а утром обратно поставить и завестись;

2. Либо взять зацепить тросом и завестись с толкача, но только на асфальте, чтобы колёса хорошо прокручивались;

3. Либо завестись от "крокодилов", но только взять не магазинные, а самодельные с толстым сечением провода, тогда заведётся;

4. Есть вариант, что если долго крутишь стартер, и не заводится по п.1-3, то нужно выкрутить свечи и глянуть, не залиты ли они или закопчены...В случае чего, заменить или почистить;

5. И последний - вызвать эвакуатор и поставить машину на СТО в тёплый бокс на ночь и она заведётся стопудово...Или то же самое, но без эвакуатора дать постоять до потерления - и машинка тоже заведётся!

Есть ещё варианты?

есть ..пойти на заправку купить канистру бензы и спалить нафиг и лечь спать спокойно-нет фабии, нет проблем)))

[andrey_notar]

(03-02-2012 22:50)Skodabia :  4. Есть вариант, что если долго крутишь стартер, и не заводится по п.1-3, то нужно выкрутить свечи и глянуть, не залиты ли они или закопчены...В случае чего, заменить или почистить;

если залило свечи, можно нажать на педаль газа и покрутить мотор, мозг перейдет в режим продувки, при котором отключается подача топлива
А потом можно еще разок попробовать стартонуть