Поповоду чистки дросельной заслонки октавия турик!!

[ЛЕОН]

вроде разобрался!!!ето свист с впускного колектора еще незнаю где что но вакуумніе тормоза впорядке проверил накачав их потом завел машинку они легко утопились но потом стал качать на заведенной машине после третего качка начался свист именно с колектора с правой стороны теперь буду искать подсос,и посмотрим что с етого выйдет интересно сколько стоят прокладки,и робота????

[Владислав]

(20-02-2010 11:54)Akvolabean :  Нет, но возрастает вероятность проявления, так называемого симптома, "негерметичности" форсунок, как правило, именно после чистки с таким и выше пробегом...

Симптом негерметичности форсунок проявляется тагда , когда после их чистки или вобще вынимания , экономят копейки на резиновых шаёбачках

[bboorryyss]

(20-02-2010 19:41)Владислав :  Симптом негерметичности форсунок проявляется тагда , когда после их чистки или вобще вынимания , экономят копейки на резиновых шаёбачках

Это что, шутка? Эти шайбочки вообще никакого отношения к негерметичности форсунок не имеют.

[Владислав]

(20-02-2010 20:29)BBOORRYYSS :  

(20-02-2010 19:41)Владислав :  Симптом негерметичности форсунок проявляется тагда , когда после их чистки или вобще вынимания , экономят копейки на резиновых шаёбачках

Это что, шутка? Эти шайбочки вообще никакого отношения к негерметичности форсунок не имеют.

Шо Вы говорите ??? Ну ну ...

[angar_19]

Если речь идет об уплотнительных кольцах - то каким боком они к герметичности форсунок относятся?

[Akvolabean]

(20-02-2010 23:46)angar_19 :  Если речь идет об уплотнительных кольцах - то каким боком они к герметичности форсунок относятся?

Как раз речь идет о негерметичности форсунок, а каким боком уплотнительные кольца - незнаю...
Владислав, имелся ввиду симптом, когда форсунка при своей жизни не разу не видела чистку при пробеге более 100тык, а потом при проблемах, люди начинают, уже по необходимости, их чистить... и ... после чистки закрытая форсунка под остаточным давлением в топливной системе продолжает "прокапывать"... а эконимия на уплотнительных кольцах, это отдельная тема))

[Владислав]

(20-02-2010 23:46)angar_19 :  Если речь идет об уплотнительных кольцах - то каким боком они к герметичности форсунок относятся?

Тагда уточнять нужно, а если форсунки не держат давление, то это уже не тлько негерметичность , это уже и перелив и распыл . А вконтексте подсоса воздуха у автора темы я и написал о уплотнительных колечках. Т.к. описаная проблема "негерметичности" форсунок обычно возникает после чистки тарых форсунок ультрозвуком , а например шкодовские боши чистить у.з. вобще нельзя , лучше проводить регулярную (раз в 20-30Ткм.) чистку при помощи балона промывки подключенного в топливную рейку. ИМХО
П.С. Сенку за разьяснения.

[angar_19]

(21-02-2010 19:14)Владислав :  при помощи балона промывки подключенного в топливную рейку. ИМХО

А какого, вообще, черта, мыть их, не имея возможности проконтролировать процес. Только на стенде. ИМХО.

[Bogota]

Была у меня на шкоде такая проблема при замене свечей сняли часть впускного колектара, а при сборке завернулось одно уплотнительное кольцо и визуально ничего не видно , поже начали прыгать обороты и свист из моторки при скорости 150, решил мыть форсунки , разобрали колектор и увидил причину - уплотнительное кольцо на перекос, новое 40гр. заменил всё ок.

[Владислав]

(21-02-2010 19:54)angar_19 :  

(21-02-2010 19:14)Владислав :  при помощи балона промывки подключенного в топливную рейку. ИМХО

А какого, вообще, черта, мыть их, не имея возможности проконтролировать процес. Только на стенде. ИМХО.

Исключительно в целях профилактики , а так - конечно только стенд 100%.