Мокрая резьба свечей - сальники клапанов?

[andrey_notar]

При таком масложере на высоких оборотах будет валить сизый дым.
Нажмите на педальку газа к оборотам отсечки, повалит дым 100%
Для колец есть штуковина типа лавр, если там не сильный кокс на кольцах то может помочь!

Можно сказать так, накрылись колпачки пошло масло в цилиндр, сгорело масло - образовался кокс на кольцах - приехали

Если после смены колпачков свечи сухие, остаются кольца, а тут как бы два варианта, химия или замена.

[Misterd]

допустим кольца залегли - чего тогда 1 и 4 поршень сухой а 2 на половину мокрый в масле а 3 весь мокрый?

[andrey_notar]

(11-09-2012 11:02)misterd :  допустим кольца залегли - чего тогда 1 и 4 поршень сухой а 2 на половину мокрый в масле а 3 весь мокрый?

в одном цилиндре кольца обняли цилиндры хорошо (больше кокса), в других плохо.

Колпачки нормально поставили? Бывает что он внутри рвется и пускает масло.

[Misterd]

это было еще до замены колпачков и сейчас вроде так же...

[andrey_notar]

была похожая ситуация, один в один, только на другом авто, компрессионные кольца живые, маслосъемные как бы тоже, НО они от кокса не могли выполнять свою функцию, просто не вылазили за пределы поршня. Компрессионные сложнее закоксовать, так как они более упругие

Вот и получается, что и компрессия есть и масложер присутствует.

[Misterd]

(11-09-2012 11:45)andrey_notar :  была похожая ситуация, один в один, только на другом авто, компрессионные кольца живые, маслосъемные как бы тоже, НО они от кокса не могли выполнять свою функцию, просто не вылазили за пределы поршня. Компрессионные сложнее закоксовать, так как они более упругие

Вот и получается, что и компрессия есть и масложер присутствует.

согласен, у меня жигуль был и жрал 1 литр на 1000 и компрессия по 11 была а когда поршня вынули из блока то маслосъемные кольца были стерты в ноль!

[eact]

Может ещё такая проблема у ТС? (У меня такая) пока прокладку не менял!

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=62010

[andrey_notar]

(11-09-2012 13:47)misterd :  согласен, у меня жигуль был и жрал 1 литр на 1000 и компрессия по 11 была а когда поршня вынули из блока то маслосъемные кольца были стерты в ноль!

Ну как бы на все свои вопросы и ответили.

хотя износ и залегание колец разные понятия, в первом случае кирдык, во втором еще не совсем кирдык

[Misterd]

(11-09-2012 14:17)eact :  Может ещё такая проблема у ТС? (У меня такая) пока прокладку не менял!

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=62010

неа, у меня свечи снаружи стоят без всяких колодцев и прокладок..

тогда не пойму чего закоксовались кольца - машина ездит каждый день, не стоит месяцами, пробеги правда не большие но мотор крутится до 4 тыс постоянно...

[andrey_notar]

(11-09-2012 14:34)misterd :  тогда не пойму чего закоксовались кольца - машина ездит каждый день, не стоит месяцами, пробеги правда не большие но мотор крутится до 4 тыс постоянно...

кончились колпачки, начало гореть масло в цилиндрах, образовался кокс в возле колец и самих посадочных местах, вот и все, или был перегрев мотора, ну и последнее износ колец, поршневой.

---

---

Ну и на крайняк паленное масло