Повышаются обороты двигателя до MAX,что делать?

[Holger]

[
Хорош себе ПИАР! сам поезди с такой проблемой. СТОшники на Космической в Днепре пожимают плечами и не могут ничего сказать[/quote]

У меня на Эсперо было аналогичное. Подъехал на Алеко-Сервис к Эдику (электронщику). Промыли дроссельную заслонку и на каком-то патрубке устранили подсос воздуха - все прошло. Не знаю обслуживают ли они Шкоды сейчас, т.к. перешли только на японцев и немцев. Рекомендую к нему - очень много людей выручил. Насчет спецов с Космической пока не знаю - не обращался.

[KRAFT]

[Хорош себе ПИАР! сам поезди с такой проблемой. СТОшники на Космической в Днепре пожимают плечами и не могут ничего сказать]

Проблема ваша совсем не проблема. Даже СТОшники на космической в Днепре это знают. Может вы СТО перепутали???

[grek]

скажите Лена вы блондинка?

[4i4ikOFF]

Дросельная заслонка 100%! Сталкивался несколько раз с этим!

[X-RAY]

grek :скажите Лена вы блондинка?

а как вы узнали ?

[KRAFT]

[4i4ik Дросельная заслонка 100%! Сталкивался несколько раз с этим!]





Дросельные заслонки реже из строя выходят чем датчики температуры охлаждающей жидкости а вообще на диагностику надо ехать и негадать.

[4i4ikOFF]

To KRAFT:
Конечно надо ехать на диагностику и не гадать... просто в рамках форума высказываются предположения на основании описаных симптомов!
Согласен что датчики температуры выходят из строя чаще чем дросельные заслонки - факт! Да и слава богу - цена вопроса намного меньше!
Дело в том что датчик температуры никоим образом не может повышать обороты дрыгателя до максимума!
Это может делать ЭБУ двигателя или же сама заслонка, так как ЭБУ как показывает практика вечен то опять же по моему опыту это дросельная заслонка и при данных симптомах чистка врядли спасет, а потребуется замена!
Ну а после решения проблемы на СТО будет видно!

[X-RAY]

Считаю, что дискуссия себя исчерпала. Тему закрываю.