Помогите: загорелся EPC

[kirgash]

Ответ на вопрос: "Неделю назад убрал катализатор и поставил стронгер" - вторая лямбда (экология). Странно, вроде бы должен гореть джекки.

Решение:
1. тушить каждые 200 км при помощи VAGCOMa;
2. ставить обманку (не всегда работает и тогда см. п.1);
3. К прошивальщику "отключить" в мозгах.

Ну эт, конечно, если 2я лямбда ставилась на 2.0 fsi

[Alex G.]

(03-04-2014 20:35)kirgash :  Ответ на вопрос: "Неделю назад убрал катализатор и поставил стронгер" - вторая лямбда (экология). Странно, вроде бы должен гореть джекки.

Решение:
1. тушить каждые 200 км при помощи VAGCOMa;
2. ставить обманку (не всегда работает и тогда см. п.1);
3. К прошивальщику "отключить" в мозгах.

Ну эт, конечно, если 2я лямбда ставилась на 2.0 fsi

Я поставил стронгер и электронный эмулятор лямбды (обманку) .
http://www.drive2.ru/l/3235439/

[Zefir]

ЕПС це сигнал несправності, якої саме, тільки діагност скаже або як варіант було у нас, лягушка педалі тормоза. Там без діагноста було зрозуміло, що стопи не горять.

[шкодик]

(03-04-2014 22:03)Zefir :  ЕПС це сигнал несправності, якої саме, тільки діагност скаже або як варіант було у нас, лягушка педалі тормоза. Там без діагноста було зрозуміло, що стопи не горять.

+за диагностику для начала

[777Dimon777]

а не проще купить один раз шнурок за 100-120 грн. и самому смотреть,что да как?

[drug_com]

(03-04-2014 20:18)giant :  Когда у меня Га Фабе загорелся этот индикатор мне знающие сразу сказали что дело в лягушке тормозов, поменял и вуаля)))

У меня тоже загорелся EPC.
Вместе с этим начались перебои с подачей топлива, при неизменном положении педали газа, во время движения - подача полностью прекращается, как будто я бросаю педаль газа (вешается на двигатель), и экономайзер показывает расход 0.
Отпускаю и снова нажимаю газ - машина снова едет.
Это происходило иногда,
без видимой на то причины и также прекращалось. Могло длиться 5 раз всего минуту,
а могло морочить мозги все 200 км. каждые 100м.
В последнюю поездку эта картина крепко надоела - 100 км. приходилось качать педалью газа, а вторые 100 км. машина проехала без единой заминки.
Во что бы то ни стало, разыскал в субботу в Лубнах электриков.
Один, с "Васей диагностом" ничего не смог определить и развел руками, но при этом поведал важную и новую для меня (да и для некоторых здешних писателей, судя по постам) что:
лапочка EPC показывает ошибки (неисправности) только по 2м системам: тормозной и рулевой.
Неисправности коленвала или распредвала, как здесь писали, или лямбды покажутся "чеком".
Второй тем же "Васей" четко указал на проблему - жаба!
Контакт, который подает информацию в "мозги" подает туда не внятную информацию вроде "да" но может быть и "нет" - разный ток. Иногда компьютер воспринимает информацию как "да" - "торможение", и прекращает подачу топлива, согласно программе.
То есть, оказывается, что если нажать тормоз, когда нажат газ, "тормоз победит" - топливо перестанет подаваться.
У меня тормоз "побеждал" газ во время движения без нажатия педали тормоза.

[egorka]

Выше есть тема. Почитайте. А так поиском пройдитесь. Причин от стопов не горящих. Жабки. А также дроссель ной заслонки. Надо подключить Васю и он определит.

[Sheket]

Я думаю что ТС за год с лишним смог победить проблему