переключение с первой на вторую:вопрос?

[Брдэ]

Здравствуйте,товарищи,шкодаводы.Подскажите,пожалуйста,что это может быть.Машинка тур 1.9 ТДИ.Езжу обычно на небольших оборотах, примерно 2000-2300.Но иногда приходится(редко) и поднимать обороты.Вот сегодня стартовал с первой передачи до 4000 оборотов и при переключении на вторую(сцепление было выжато), пошло рычание такое,как будто я попытался включить передачу с невыжатым сцеплением.Я попробовал переключиться на малых оборотах,как обычно и все переключение нормальное.Потом опять попробовал на высоких-результат тот же, тугое включение и этот треск что ли,при переключении со второй и так далее ни на высоких,ни на малых оборотах больше такого не наблюдалось.Правда вот еще что, если тоже самое(высокие обороты),но переключать плавно,то все нормально.Что это такое?!Заранее спасибо!

[DreamS]

может таки уже стерлась робочая поверхность синхронизатора?))
или таки уж очень резко пытаетесь воткнуть вторую..

[Dinosaur]

DreamS :может таки уже стерлась робочая поверхность синхронизатора?))
или таки уж очень резко пытаетесь воткнуть вторую..

рабочая поверхность синхрона? Вы синхронизатор в глаза когда нить видели? если бы он стерся, тоесть стерся бы металл, то у вас бы передача вообще не включалась, может иногда включалась бы. Если бы зубья синхрона обрезало, то и на низких оборотах не включалась бы, или с таким же звуком.

Топикспикер, а вы сколько на данной сцепе проехали?

[Брдэ]

82 тыщи пробежала

[Брдэ]

такое ощущение,как вот в Газонах при двойном выжиме.Т.е.Если разогнать.выжать сцепу.вытыкнуть передачу и потом втыкнуть вторую.то все ок.проще говоря.если через нейтралку.то все гуд.а если прямо с первой во вторую.то вот такое.....

[SergM]

OlegOk :такое ощущение,как вот в Газонах при двойном выжиме.Т.е.Если разогнать.выжать сцепу.вытыкнуть передачу и потом втыкнуть вторую.то все ок.проще говоря.если через нейтралку.то все гуд.а если прямо с первой во вторую.то вот такое.....

Скорее всего быстро втыкаете + износ.

[DreamS]

Dinosaur :

DreamS :может таки уже стерлась робочая поверхность синхронизатора?))
или таки уж очень резко пытаетесь воткнуть вторую..

рабочая поверхность синхрона? Вы синхронизатор в глаза когда нить видели? если бы он стерся, тоесть стерся бы металл, то у вас бы передача вообще не включалась, может иногда включалась бы. Если бы зубья синхрона обрезало, то и на низких оборотах не включалась бы, или с таким же звуком.

Топикспикер, а вы сколько на данной сцепе проехали?

я его не просто видел робочая поверхность под конус, сама робочая поверхность и тормозит, если же сотрется - тормозит просто конусом, гладкий металл по гладкому металлу.

я еще не слышал что бы синхрону зубья обрезало . так что там скорее всего он просто крутится впритирку.. без особого тормозящего эффекта

[yuristkonsult]

OlegOk :Здравствуйте,товарищи,шкодаводы....

У меня похожее было - вылечилось регулировкой
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=15048

[Брдэ]

DreamS :

Dinosaur :

DreamS :может таки уже стерлась робочая поверхность синхронизатора?))
или таки уж очень резко пытаетесь воткнуть вторую..

рабочая поверхность синхрона? Вы синхронизатор в глаза когда нить видели? если бы он стерся, тоесть стерся бы металл, то у вас бы передача вообще не включалась, может иногда включалась бы. Если бы зубья синхрона обрезало, то и на низких оборотах не включалась бы, или с таким же звуком.

Топикспикер, а вы сколько на данной сцепе проехали?

я его не просто видел робочая поверхность под конус, сама робочая поверхность и тормозит, если же сотрется - тормозит просто конусом, гладкий металл по гладкому металлу.

я еще не слышал что бы синхрону зубья обрезало . так что там скорее всего он просто крутится впритирку.. без особого тормозящего эффекта

Так что делать с этим крутением впритирку..без особого тормозящего эффекта.Ехать к официалам и отдать 1000 гривен?Или можно без них обойтись.
Правда вот весь вечер ездил и крутил мотор, а переключался не в скоростном порядке,а в обычном,так все нормально включается четко,но не так легко,как третья,четвертая и пятая.