Шум, при наборе скорости, исчезающий при подруливании влево.

[TDI]

Друзья, помогите определиться с причиной шума.
Octavia A5 2008г 5ст.МКП двигатель BSF

На любой передаче, при нажатии на педаль газа, вместе с ускорением возникает гул или даже рокот.
Его частота если и меняется то не особо заметно.
Что характерно - на нейтралке, а также на передаче, но без разгона - его нет совсем.
Также характерно - очень чувствителен к подруливанию!
При небольшом подруливании влево - исчезает.
При малейшем подруливании вправо - выходит на максимум.
В центральном положении так и балансирует на минимальном уровне между нет и да, и вся разница умещается в нескольких сантиметрах поворота рулевого колеса.
Локализовать не могу, он как-будто везде, однако с места переднего пассажира его не слышно. Очень удивился когда этот факт обнаружился. Ездили с механиком в поисках неисправности, он не мог понять о чем речь пока не сел за руль, а я не мог понять почему он не слышит пока сам не пересел на пассажирское кресло.
Как будто бы в области головы водителя возникает стоячая волна, резонанс от какой-то вибрации.
Шум этот, как я уже сказал, слышен на любой передаче, но особенно раздражает на трассе за 100, когда обороты и на фоне общей тишины прекрасно слышен этот гул и его зависимость от подруливания и нажатия на педаль газа.

Получилось много букв...
Если одним абзацем:
Еду по трассе накатом - тихо. Включаю передачу - тихо. Нажимаю на газ, вместе с ускорением появляется гул, подруливаю на градус влево - замолкает. Подруливаю вправо- усиливается...


в этой теме обсуждалась похожая проблема http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...195&page=5
Но это точно не сдвоенный подшипник в коробке, его меняли недавно.

[Dass 88]

На якому пробізі міняли сдвоєний підшипник,які "симптоми" передбачали його заміну?

[Ulisss]

А ступмчные подшипники как себя чувствуют?

[TDI]

Сейчас пробег 125000
Сдвоенный подшипник меняли 5000 назад, когда появился и начал быстро прогрессировать "вертолетный", перекатный шум при трогании и разгоне с вывернутым рулем (уж не помню в какую сторону, кажется вправо). На сервисе не долго думая заменили внутренний левый шрус, ничего не изменилось. Обратился в другой сервис, там решили менять сдвоенный подшипник, в итоге "вертолетный звук" ушел.
Заодно пропал и металлический шелест на холостом ходу, исчезающий только при нажатии на педаль сцепления (характерный симптом износа того же подшипника, как я прочитал уже позднее на форуме).


Проблема еще в том, что я не могу достоверно ответить когда появился указанный в первом посте шум - до того как залезли в коробку или после. Раньше я мог не обращать на это внимание, а может его и не было до ремонта. Но подшипник-то новый, если грешить - то уже на что-то другое.
Может опоры?

---

---

Звук ступичных подшипников я запомнил со времен обладания девяткой) думаю, узнал бы, уж слишком он характерен и независим.

[vesel]

(07-11-2015 22:14)Ulisss :  А ступмчные подшипники как себя чувствуют?

угу, причём скорее всего один из передних, потому как вот это:
"Также характерно - очень чувствителен к подруливанию!
При небольшом подруливании влево - исчезает.
При малейшем подруливании вправо - выходит на максимум."
один из характерных признаков

второй вариант - шрус

[markovkin]

Добрый день! Тс же проблема, но с поворотом влево, уже наездил 80 тыс с этим шумом, это точно не сдвоенный подшипник и не ступичный, никто ничего не может сказать, забил и не мешаю авто работать, коробку тоже делал ступичный менял.

[TDI]

(07-11-2015 22:45)vesel :  

(07-11-2015 22:14)Ulisss :  А ступмчные подшипники как себя чувствуют?

угу, причём скорее всего один из передних, потому как вот это:
"Также характерно - очень чувствителен к подруливанию!
При небольшом подруливании влево - исчезает.
При малейшем подруливании вправо - выходит на максимум."
один из характерных признаков

второй вариант - шрус

Я вот почему ступичный исключаю..
Вой подшипника ступицы не зависел бы от педали газа, не так ли?
А у меня - не надавишь на педаль газа (при включенной передаче) - не услышишь этот звук ни при каких обстоятельствах.
И еще характер звука. Ступичный воет, и частота привязана к скорости. А тут нет связи частоты со скоростью и звук немного дробный, как-бы дребезжащий, но практически сливающийся в гул.

Про симптомы проблем шруса нужно почитать.

---

---

Markovkin, надо искать! Бороться и не сдаваться!

[skillsss]

Проверь правый ступичный подшипник

[TDI]

Возможно кому-то инфа будет полезна.
Короче этот назойливый шум неожиданно исчез после техобслуживания, на котором менялось следущее (напишу всё):
"Ремень грм с помпой
Охлаждайка
Ремень генератора с роликом
Две шаровых опоры
Стойки стабилизатора
Передний сайлентблок передних рычагов
Хомут глушителя
Сальник коленвала, сальник распредвала"

Что конкретно было причиной шума лично для меня так и осталось тайной)

[pn65]

(18-08-2016 20:51)TDI :  Возможно кому-то инфа будет полезна.
Короче этот назойливый шум неожиданно исчез после техобслуживания, на котором менялось следущее (напишу всё):
"Ремень грм с помпой
Охлаждайка
Ремень генератора с роликом
Две шаровых опоры
Стойки стабилизатора
Передний сайлентблок передних рычагов
Хомут глушителя
Сальник коленвала, сальник распредвала"

Что конкретно было причиной шума лично для меня так и осталось тайной)

Думаю, что-то из этого:
Передний сайлентблок передних рычагов
Хомут глушителя