Греется двигатель Tour 1.6 BFQ

[Alone]

Проблема следующая: раньше стрелка температуры больше 90 не поднималась ни при каких условиях. А вчера начал замечать следующее: если еду на скорости, то 90. Если в пробке, то поднимается до 95-98 градусов. Антифриз в норме, вентиляторы работают. Подскажите: это нормально? Или на сервис?

[KAV]

Alone :Проблема следующая: раньше стрелка температуры больше 90 не поднималась ни при каких условиях. А вчера начал замечать следующее: если еду на скорости, то 90. Если в пробке, то поднимается до 95-98 градусов. Антифриз в норме, вентиляторы работают. Подскажите: это нормально? Или на сервис?

Вряд ли нормально. Нормально было раньше, когда стабильно 90.
В сервис подъехать не помешает, ведь если начнет прогрессировать - можно и закипеть.
Похоже либо на термостат, либо на водяную помпу.
(а что если в пробке попробовать подержать обороты повыше - хотя бы тысячи 2 ? Если температура при этом упадет, то больше похоже на помпу)
и еще - при температуре 95-98 вентилятор крутится непрерывно или периодически замолкает?
Если непрерывно - совсем плохо, это скорее всего будет означать, что система охлаждения работает нормально, но не в состоянии отвести все тепло от двигателя.
Уровень антифриза в норме?

[Alone]

Вентилятор крутится непрерывно. Уровень антифриза на минимуме. Попробую подержать обороты в пробке. Кстати все началось после того как я включил кондиционер и обдув на максимум и ехал так около получаса. После этого начало греться и без кондиционера.

[KAV]

Alone :Вентилятор крутится непрерывно. Уровень антифриза на минимуме. Попробую подержать обороты в пробке. Кстати все началось после того как я включил кондиционер и обдув на максимум и ехал так около получаса. После этого начало греться и без кондиционера.

Ну связи с кондиционером я не вижу никакой.
По логике получается так...
Если вентилятор крутится непрерывно, значит в радиаторе непрерывно температура 95-98. Т.е. термостат полностью открыт, как ему и положено в такой ситуации,помпа гонит антифриз нормально, как ей и положено (газовать в пробке, похоже, смысла нет)

Антифриз неплохо бы долить (чтобы быть уверенным, что в системе охлаждения все, как положено)
Остается вариант с повышенным нагревом двигателя (система охлаждения не справляется). Если честно - не встречался с таким...
С расходом топлива все в порядке, не менялся?
Данная ситуация появилась случайно не после заправки ?( вдруг какой-то совсем левый бенин?)

И еще вопросы.
1.В систему охлаждения случайно не лилось много неразбавленного концентрата? (без воды он тепло хуже отводит)
2.Случайно не заливались герметики системы охлаждения? (ну может радиатор тек или еще что-то?)

[Alone]

Машине год, герметиков не лилось. Один раз долил дист. воды 100-150 мл.

Цитата:Если вентилятор крутится непрерывно, значит в радиаторе непрерывно температура 95-98. Т.е. термостат полностью открыт, как ему и положено в такой ситуации,помпа гонит антифриз нормально, как ей и положено (газовать в пробке, похоже, смысла нет)

Термостат открыт - это что значит? Термостат включает-выключает вентилятор или регулирует поток охл. жидкости?

Попробую долить концентрата антифриза или подождать ТО-1, а там пусть разбираются (через неделю собираюсь, раньше не получается ).

[KAV]

Alone :Термостат открыт - это что значит? Термостат включает-выключает вентилятор или регулирует поток охл. жидкости?

Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости. Открыт - значит, что гонит ее всю по большому кругу (через радиатор).
Вентилятор включается датчиком, установленным в радиаторе (вентилятор постоянно крутится, значит в нем постоянно повышенная температура). И Температура двигателя, показываемая прибором, берется от датчика, установленного в двигателе (значит и в нем повышенная температура)
Отсюда я и сделал вывод, что сама система охлаждения функцию выполняет, но либо недостаточно хорошо (поэтому задал вопрос, оставшийся без ответа, про герметики системы, которые значительно ухуджают ее работу), либо двигатель вырабатывает тепла значительно больше, чем ему положено (потому и были вопросы, оставшиеся без ответа, о расходе топлива, о заправке паленым топливом)

Alone :Попробую долить концентрата антифриза или подождать ТО-1, а там пусть разбираются (через неделю собираюсь, раньше не получается ).

Ок, интересно будет узнать

[Alone]

Никаких герметиков в систему охлаждения не заливалось.
Мною было долито 100-150 мл дист. воды.

Увеличение расхода нет. На счет бензина, врядли. После заправки пару дней ездил все ок.

[Captain]

Проверьте, чистый ли снаружи основной радиатор, бывает забивается пухом, мошками, пр., и машина перегревается. А так, думаю срочно нужно ехать на сервис (тем более машина гарантийная, если проблема техническая устранят бесплатно), ремонт мотора дороже выйдет. Возможно это таки и термостат (не полностью открывается).

[АндрейG.]

А работают оба вентилятора? Просто было такое у меня, когда температура держалась в норме, но как только включал кондер, сразу начинала подниматься. Оказалолсь, что не работает один из вентиляторов, работает тот, который для радиатора кондиционера. Он дует воздух в направлении, противоположном направлению обдува вентилятора основного радиатора, и именно поэтому температура повышается именно после включения кондиционера.

[Alone]

Работают два. Вчера понаблюдал, греется даже без кондиционера и даже когда не очень жарко где-то 95 - 98 град. (в движении все ок 90 град.). Раньше точно такого не было. Еду на сервис в ближайшее время.