Стук в передней части с обеих сторон

[Шкод_ник]

(13-09-2010 13:54)CJ :  

(13-09-2010 10:14)Шкод_ник :  Так вроде и 500 км не проехал как появился тук тук и тоже менялись резинки эти...может чет с резинками не то..завтра поеду к парням..отпишусь.

---

Отпишись у меня антологичная проблема только мне говорят что это могут быть амортизаторы их цена меня вводит в .

Тоже менял стойки, и резинки рычагов, и опорные подшибники амортизаторов.

Вообщем съездил я к мастеру,показал ему раскачавши машину эт самый стук, проехались мы,решили поднять машину.Поглядели значит и о чудо он задает мне вопрос "А мы с тобой втулки стабилизатора меняли?" А я ему..типа не помню и он говорит что не помнит.Подергал значит он за стабилизатор и я реально увидел этот люфт между резинкой и стабом и знакомый тук тук.К какому выводу пришли...снять посмотреть и однозначно менять. Если он старый не меняный, то косяк за мастером, что сразу не заменил,а если он новый поменяный..то значит брак.но что бы брак с обеих сторон??...мало верится.Говорит мне,что если бы я сразу услышал..а то прошло уже недели 2 ..фиг что этим продавцам докажешь.Пугает другое...Я как то полазил на форуме и прочел,что со временем может не только износиться втулка стаба но и сам метал на стабилизаторе изнашивается уменьшаясь в диаметре.Получается что нужно либо втулку какую то хитрую искать с большим диаметром,либо новый стаб покупать и ставить туда втулку по протоколу.А что бы втулку поменять-это ой гемора..опять рычаги с колес..опять все по новому..хорошо хоть саленты останутся на месте))((

[bboorryyss]

Ну... как я и писал с самого начала. А по поводу того, что со временем может не только износиться втулка стаба но и сам метал на стабилизаторе, то так это и есть. Но необходимость в замене наступает тысячам к 500 пробега. Но за то, если мне не изменяет память, то есть стабилизаторы изначально разного диаметра. Соответственно и втулки разные. Вывод делайте сами.

[Шкод_ник]

Но за то, если мне не изменяет память, то есть стабилизаторы изначально разного диаметра. Соответственно и втулки разные. Вывод делайте сами.

Получается Вы хотите сазать, что при замене втулок есть опасность напартачить?...хотя,если следовать логике,если втулки покупаешь по протоколу и они тож разного диаметра, то как не старайся,например, то большую правую втулку на меньший левый стабилизатор фиг поставишь??Или резина штука интересная,может подвести?))

[BB]

(14-09-2010 14:43)Шкод_ник :  Получается что нужно либо втулку какую то хитрую искать с большим диаметром

чтобы еще больше стучало?

и откройте наконец тайну, что такое протокол?

[~Water~]

(15-09-2010 10:37)BB :  и откройте наконец тайну, что такое протокол?

так стало и7нтересно, что всю тему прочитал
Типа как книжка пишет - родное с оригинальными параметрами, по указанным технологиям

[BB]

(15-09-2010 10:59)~Water~ :  

(15-09-2010 10:37)BB :  и откройте наконец тайну, что такое протокол?

так стало и7нтересно, что всю тему прочитал
Типа как книжка пишет - родное с оригинальными параметрами, по указанным технологиям

подожди не подсказывай
пусть автор отпишется

[bboorryyss]

(15-09-2010 09:13)Шкод_ник :  Получается Вы хотите сазать, что при замене втулок есть опасность напартачить?...хотя,если следовать логике,если втулки покупаешь по протоколу и они тож разного диаметра, то как не старайся,например, то большую правую втулку на меньший левый стабилизатор фиг поставишь??Или резина штука интересная,может подвести?))

Во-первых, мне не понятно, как это правый/левый стабилизаторы.
Во-вторых, если сама штанга стаба, разного диаметра, следовательно, и диаметр отверстия во втулке разный. И если на тонкую штангу одеть втулку, предназначенную для толстой штанги, то она начнет стучать.

[Шкод_ник]

(15-09-2010 10:59)~Water~ :  

(15-09-2010 10:37)BB :  и откройте наконец тайну, что такое протокол?

так стало и7нтересно, что всю тему прочитал
Типа как книжка пишет - родное с оригинальными параметрами, по указанным технологиям

)))Типа того..а вот слово протокол надо было в " " поставить..тогда бы навернее было бы легче понять что имеется ввиду индивидуальный номер запчасти и не надо бы было всю тему перечитывать)извиняюсь за отобранное время))

---

(15-09-2010 11:53)bboorryyss :  

(15-09-2010 09:13)Шкод_ник :  Получается Вы хотите сазать, что при замене втулок есть опасность напартачить?...хотя,если следовать логике,если втулки покупаешь по протоколу и они тож разного диаметра, то как не старайся,например, то большую правую втулку на меньший левый стабилизатор фиг поставишь??Или резина штука интересная,может подвести?))

Во-первых, мне не понятно, как это правый/левый стабилизаторы.
Во-вторых, если сама штанга стаба, разного диаметра, следовательно, и диаметр отверстия во втулке разный. И если на тонкую штангу одеть втулку, предназначенную для толстой штанги, то она начнет стучать.

Спасибо,просто немного не понял про разные диаметры...чет меня повело в сторону того что что сами стабилизаторы,тобишь слева справа разного диаметра..заработался на работе))..понятно теперь что они одинаковые,просто диаметр разный и как уже понял,скорее всего нужно втулки брать с меньшим диаметром чем стабы.На форуме росийском прочитал что на 2мм можно втулки меньшего диаметра ставить..но вот не понял одного..наверняка есть опасность какой то нагрузки на сам стабилизатор..или все норм будет?

[bboorryyss]

Какая там опасность? Можно вообще его выкинуть и не будет опасности.

[Шкод_ник]

По поводу разных диаметров стабилизаторов слева справа)))Чисто гипотетически можно предположить,что умники когда собирали машину на заводе слева могли поставить 18 диаметр с втулкой, а с правой 17 диаметр.?Чего спрашиваю...Имел гемор с заменой тормозных колодок под колеса R14..поехал,купил,давай ставить..фиг там...оказывается супорта от R13////наверное если бы все было по "протоколу"))по номеру кузова))то дали бы те что нада и никогда бы я не узнал про свои супорта)

---

(15-09-2010 12:09)bboorryyss :  Какая там опасность? Можно вообще его выкинуть и не будет опасности.

Та хватит прикалываться...) Если серьезно..

---

Вообщем понял я одно...нужно знать свое авто...

В идеале конечно разбираться во всем самому.Понятно что в книжках этого не начитаешься,а вот по поводу практики...в идеале поработать на сто по ходовой шкода пол годика и тады посмотрим кто с кого будет улыбаться.))А пока работа другая,и хочется ехать в фабиюхе,решать вопросы и что бы мля не стучало и не мешало))