Проблема регенерации сажевого фильтра

[Ternopil]

Двигун ea 288 у мене, часті регенерація місто кожні 20км траса 40км. Промив сажевий на стенді нічого не змінилось, тоді зняв інтеркулер і клапан єгр один і другий було забито повністю два отвори на впуск вихлопних газів в 1-2циліндри, вимив результату нуль. Туу відео так званий пан Бліхар Р., сказав що температура повинна бути вище 200градусів тоді сажа розрахункова буде зменшуватись питання що впливає на цю температуру пробував відключати датчики нічого не впливає.    

[ua21]

У меня регенерация каждые 200-300 км в городе.Я так понимаю все ок.Ибо не сталкивался раньше с дизелем.

[Gr_Vetal]

Для міста це нормальний інтервал, там паче зараз зимовий період.

[ua21]

(02-02-2024 18:28)Gr_Vetal :  Для міста це нормальний інтервал, там паче зараз зимовий період.

Дякую.

[Андрій kuandrew]

Всім привіт. Авто А7, 2.0 TDI, DFFA...Авто тупить і дуже важко розганяється. Підключив DPF VAG, сажевий забитий на 92%, але регенерація не запускається...Вчора 40 хв катався по трасі на 4 передачі, але марно. Чи можна якось примусово запустити регенерацію?
1 фото після заводки на х.х....друге після їзди

https://photos.app.goo.gl/hHTA3tSNkJe5uM2k8

[PashPash]

(22-02-2024 13:26)Андрій kuandrew :  Всім привіт. Авто А7, 2.0 TDI, DFFA...Авто тупить і дуже важко розганяється. Підключив DPF VAG, сажевий забитий на 92%, але регенерація не запускається...Вчора 40 хв катався по трасі на 4 передачі, але марно. Чи можна якось примусово запустити регенерацію?
1 фото після заводки на х.х....друге після їзди

https://photos.app.goo.gl/hHTA3tSNkJe5uM2k8

Ваш сажевий забитий золою на 58 %. Oil ash.
Сажа накопичується і була 85, стала 92. Орієнтовно через 50км у вас почнеться регенерація автоматично, коли набере 100%.
На мою думку ваш сажевий в порядку, між регенераціями 400км, це гарний показник.

[wywiadowca1980]

(22-02-2024 14:13)PashPash :  На мою думку ваш сажевий в порядку, між регенераціями 400км, це гарний показник.

Підтримую.
Зола 58% для 200 тисяч пробігу це наче й нормально. До 300 тисяч їздити можна, а там бажано помити сажовик і далі через сканер обнулить показник золи в ЕБУ.

(22-02-2024 13:26)Андрій kuandrew :  Авто А7, 2.0 TDI, DFFA...Авто тупить і дуже важко розганяється...

Причина не в DPF скоріш за все.
На прогнозоване питання - "а в чому ж тоді?", відповіді не буде! Потрібно діагностувати показники роботи двигуна і порівняти їх з еталонними.... Можливо ви банально залили дешманське ДП по 48 грн. десь під забором чи на аля "БРСМ", а перед цим встановили паливний фільтр "падєшевлє" і як наслідок забили форсунки.... А може у вас датчик тиску в DPF напівмертвий....
На СТО фаховий діагност по дизелям вам в поміч.

P.S.
ЕБУ бачить коли DPF забитий, а коли ні і відповідним чином на це планово реагує, зокрема обмежуючи крутний момент двигуна. Так має бути.
Єдине ще знаю, що горе "чіповщики" цю функцію (а також і обмеження по температурі) знімають, щоб "краще пЬОрло", убиваючи цим мотор....
Після завершення регенерації, обмеження знімається до наступного накопичення сажі в DPF....

[Misterd]

карсканер - прожиг на місці і можна пити пиво пів години

[Андрій kuandrew]

Всім дякую за мудрі поради.
Сьогодні успішно пройшла регенерація, сажа впада до 22%, зола залишилась на рівні 58%. Тяга не появилася.
Авто свіжопригнане, тому заїду до дилера, може вони знайдуть причину.

[wywiadowca1980]

(22-02-2024 16:46)Андрій kuandrew :  ... пройшла регенерація, сажа впада до 22%, зола залишилась на рівні 58%....

Це нормально

(22-02-2024 16:46)Андрій kuandrew :  Тяга не появилася.
Авто свіжопригнане, тому...

Ну тут тяжко щось сказати, особливо щодо того, наскільки якісно авто було перевірено ДО його купівлі і пригону....
Якщо у дилера є фахівець, який вміє не лише помилки сканером читати.... Тоді вам поталанило)))