Проблема регенерации сажевого фильтра

[Crazy_M3]

В мене таке було, і купува нові датчики перепаду,і промивав вюртом. Прийшлось вирізать. Задрали регі. Зараз пригнав пасата б7 2.0 відкотив на додізельгей і в тому ж режимі получаю 350-400 по місту

[andrewg-1]

(05-01-2022 10:52)vcds :  Доброго дня.

Маю проблему з частими регенераціями (Golf 7 2.0 tdi 2017р dsg7), які запускаються через 50...80км при їзді в місті. Внаслідок цього фактична витрата солярки просто непомірна ~10л/100км (на бортовому показує 8.6л/100). На приборці нічого поки не світиться, помилок нема. Сажевий заповнений золою на 70% по данним із Васі Діагноста (56.3/80г). Виміряна сажа наростає дуже швидко, але якщо топити по трасі то вигорає вона повільніше чим мала б, сажевий при цьому розігрівається до +350...400 С (температурний діапазон для пасивної регенерації). Перечитавши цю тему повністю зрозумів, що скоріш за все регенерації запускаються по даним датчиків тиску до і після сажевого. На скріншотах тиск на холостих обертах та на 2500 обертах на нейтралці, при активній їзді по трасі датчик різниці тисків показує більше 180 гПа!

Підкажіть чи значить це, що сажевому вже капець та чи допоможе промивка із зняттям побороти проблему частих регенерацій та підвищеної витрати палива? Чи можливо це проблема із неправильними показами якогось із датчиків?

с датчиками все в порядке, иначе б уже увидели ошибку переполнения сажевого или ошибку датчика давления по Васе...

малый интервал между регами - это особенность настройки программы, алгоритма работы ЕГР (и как следствие быстрое накопление измеренной сажи) ...я так понял уже по себе....пока не нашел скрины других владельцев с идентичным кодом двигателя, тоже "переживал" что что-то не так у меня

пробег какой общий реальный? 130-150 т ?
как по мне, высоковатые показатели датчика давления ...соответствуют уровню заполнения пеплом, поэтому я бы попробовал сначала промывку Würth (прям перед регенерацией "подгадайте", чтоб принудительную не запускать ...Васей если можете часто следить либо другим сканером) ...потом посмотрите как показатели изменяться и общее поведение авто... убрать сможет часть пепла, но не все конечно

далее решите либо снимать промыть его попозже или смотреть дальше в других направлениях по расходу высокому (форсунки и прочее)

[vcds]

(05-01-2022 11:00)SergiiG :  у мене так само часто запускається регенерація у місті через 50-80 км Шкода 2.0, 2016, . Але на розхід солярки не впливає. Степінь забитості фільтра такий самий. Температура сажевого по трасі мала б бути приблизно 600 С

---

---

промивка може допомогти на перший час, але якщо не забрати причину, то буде те саме. Я грішу на прошивку, євро 6 і все таке

Цікаво чому не впливає на розхід, якщо при регенераціях є додатковий вприск солярки...
На рахунок температури сажевого - то вона в мене піднімається до 600-650 С лише під час регенерації, при умові що оберти двигуна 2000+ протягом хоча б декількох хвилин.

(05-01-2022 12:15)Crazy_M3 :  В мене таке було, і купува нові датчики перепаду,і промивав вюртом. Прийшлось вирізать. Задрали регі. Зараз пригнав пасата б7 2.0 відкотив на додізельгей і в тому ж режимі получаю 350-400 по місту

Надіюсь не доведеться вдаватись до таких радикальних мір, але ці регени все більше і більше починають напрягати Дякую що поділились досвідом.

(05-01-2022 13:24)andrewg-1 :  с датчиками все в порядке, иначе б уже увидели ошибку переполнения сажевого или ошибку датчика давления по Васе...

малый интервал между регами - это особенность настройки программы, алгоритма работы ЕГР (и как следствие быстрое накопление измеренной сажи) ...я так понял уже по себе....пока не нашел скрины других владельцев с идентичным кодом двигателя, тоже "переживал" что что-то не так у меня

пробег какой общий реальный? 130-150 т ?
как по мне, высоковатые показатели датчика давления ...соответствуют уровню заполнения пеплом, поэтому я бы попробовал сначала промывку Wurth (прям перед регенерацией "подгадайте", чтоб принудительную не запускать ...Васей если можете часто следить либо другим сканером) ...потом посмотрите как показатели изменяться и общее поведение авто... убрать сможет часть пепла, но не все конечно

далее решите либо снимать промыть его попозже или смотреть дальше в других направлениях по расходу высокому (форсунки и прочее)

Пробіг є на скрінах із Васі (225 тис), я його перевіряв через офіційний сервіс, то схожий на реальний, бо машина була в лізингу в Німеччині.
По можливості спробую цю промивку Wurth, подивлюсь чи допоможе...

---

---

До речі у знайомого Октавія А7 2.0 (2016) з мотором на 135 кВт (CUNA), пробіг і заповнення сажевого приблизно такі ж як на моєму Гольфі, але він має ту саму біду - часті регенерації і високий розхід
Я підозрював спочатку що можливо форсований мотор має підвищений апетит, але зараз більше схиляюсь до думки що це все ж мабуть через екологію.
Корекції по форсункам на обох машинах не виходять за межі норми, але хто зна, якщо з ними щось не так, тоді це взагалі печаль...

Усім дякую за поради!

[SergiiG]

Певна річ що солярка використовується при регенераці, але я мав на увазі що в мене не такий великий розхід палива по місту. Рега напрягає коли запаркувався і доводиться чекати її закінчення. Купив ЕЛМ і через ВАГ ДПф моніторю, так простіше, хоча б знаєш коли закінчеться регенерація

[wywiadowca1980]

(05-01-2022 22:08)vcds :  По можливості спробую цю промивку Wurth, подивлюсь чи допоможе...

Не забудьте реальний відгук написати тут на форумі щодо ефективності цієї промивки.

[Мавпун]

(06-01-2022 07:49)wywiadowca1980 :  

(05-01-2022 22:08)vcds :  По можливості спробую цю промивку Wurth, подивлюсь чи допоможе...

Не забудьте реальний відгук написати тут на форумі щодо ефективності цієї промивки.

також приєднуюсь до прохання..
интересно, будет ли эффект без промывки-продувки под давлением, как в камерах промывают..

[vcds]

(05-01-2022 23:34)SergiiG :  Певна річ що солярка використовується при регенераці, але я мав на увазі що в мене не такий великий розхід палива по місту. Рега напрягає коли запаркувався і доводиться чекати її закінчення. Купив ЕЛМ і через ВАГ ДПф моніторю, так простіше, хоча б знаєш коли закінчеться регенерація

Бачу у вас також 2л мотор, цікаво який реальний розхід по місту при частих регах, або хоча б по бортовому?

---

---

(06-01-2022 07:49)wywiadowca1980 :  

(05-01-2022 22:08)vcds :  По можливості спробую цю промивку Wurth, подивлюсь чи допоможе...

Не забудьте реальний відгук написати тут на форумі щодо ефективності цієї промивки.

(06-01-2022 09:58)Мавпун :  

(06-01-2022 07:49)wywiadowca1980 :  

(05-01-2022 22:08)vcds :  По можливості спробую цю промивку Wurth, подивлюсь чи допоможе...

Не забудьте реальний відгук написати тут на форумі щодо ефективності цієї промивки.

також приєднуюсь до прохання..
интересно, будет ли эффект без промывки-продувки под давлением, как в камерах промывают..

Звісна річ, відпишусь по результату.

[SergiiG]

У мене 2.0, 184 кВТ, 4х4, панорама, ДСГ 6. Повний привід і люк уже є причиною підвищеного розходу, по місту 7,5-8 л на 100 км

[AlteaXL]

(05-01-2022 23:34)SergiiG :  Певна річ що солярка використовується при регенераці, але я мав на увазі що в мене не такий великий розхід палива по місту. Рега напрягає коли запаркувався і доводиться чекати її закінчення. Купив ЕЛМ і через ВАГ ДПф моніторю, так простіше, хоча б знаєш коли закінчеться регенерація

Скорее пауза, а не окончание, хотя конечно все зависит от того на каком проценте завершения вы доехали.
В Октавии я практически ее не замечаю, очень редко… но у неё пробеги -95% по трассе…
В Супербе ситуация наоборот и мне не везёт она только начинается когда я уже приехал. Нет смысла долго ждать, она однозначно станет на паузу, точно время не засекал, но обычно это 5-10 минут. Следущая поездка по достижению нужной температуры двигателя ее запустит опять.
Двигатели разные, в Октавии EA288, в Супербе ЕА189.
Уровень масла не растёт ни там ни там.

[vcds]

(06-01-2022 11:37)SergiiG :  У мене 2.0, 184 кВТ, 4х4, панорама, ДСГ 6. Повний привід і люк уже є причиною підвищеного розходу, по місту 7,5-8 л на 100 км

Зрозуміло, дякую. Певно малось на увазі 184 к.с., це такий самий мотор на 135 кВт як в Шкоді мого знайомого. Ясне діло, що панорама та повний привід додають зайвих ~150кг ваги, але не повинні були б так сильно впливати на витрату, хіба що постійно їздити з перевантаженням... Але всеодно, як для міста це великий розхід, особливо у порівнянні із заявленим паспортним 5.8л https://www.carspecsguru.com/skoda/octav...tion-29357