Проблема регенерации сажевого фильтра

[andrewg-1]

(28-11-2021 08:06)HeadShot :  Почну спочатку з діагностики, а там буде видно. Вже замовляю адаптер для контролю цього процесу.

правильно, сначала все параметры посмотрите и потом будет видно...не спешите себе голову "страхами" закидывать
заодно узнаете версию софта и главное сравнивать нужно интервалы реги и прочие показатели нужно с таким же кодом двигателя и в идеале № софта ...

алгоритм работы при разных видах софта и кода двигателя -всех систем разный и очень отличается порой ...мне моя версия кода дв. и софта вообще не попадалась долго, поэтому сравнить не мог и в разговорах и форумах у всех гораздо больше интервалы реги чем у меня, поэтому "переживал", что у меня проблема, а оказалось зря ...как токо нашел аналог, то сразу все улеглось...все также как и у меня на аналогичных версиях работает

на пробеге 238 ткм желательно будет промывку сделать в любом случае (пепла уже не мало там накоплено)...вопрос лишь какую: я бы сделал сразу лишь "лайт" версию без демонтажа фильтра ....проще простого и чупуховая стоимость .....с демонтажом всегда успеете ...
сам видел у других и сам пробовал Würth DPF cleaner, хотя и с самого начала сделал промывку (с демонтажом) на DPF tech

[Taxi]

Підкажіть, хто знає, чому не активний параметр виміряної сажі в vag dpf, а лише вирахувана?

[HeadShot]

(28-11-2021 15:22)andrewg-1 :  

(28-11-2021 08:06)HeadShot :  Почну спочатку з діагностики, а там буде видно. Вже замовляю адаптер для контролю цього процесу.

правильно, сначала все параметры посмотрите и потом будет видно...не спешите себе голову "страхами" закидывать
заодно узнаете версию софта и главное сравнивать нужно интервалы реги и прочие показатели нужно с таким же кодом двигателя и в идеале № софта ...

алгоритм работы при разных видах софта и кода двигателя -всех систем разный и очень отличается порой ...мне моя версия кода дв. и софта вообще не попадалась долго, поэтому сравнить не мог и в разговорах и форумах у всех гораздо больше интервалы реги чем у меня, поэтому "переживал", что у меня проблема, а оказалось зря ...как токо нашел аналог, то сразу все улеглось...все также как и у меня на аналогичных версиях работает

на пробеге 238 ткм желательно будет промывку сделать в любом случае (пепла уже не мало там накоплено)...вопрос лишь какую: я бы сделал сразу лишь "лайт" версию без демонтажа фильтра ....проще простого и чупуховая стоимость .....с демонтажом всегда успеете ...
сам видел у других и сам пробовал Würth DPF cleaner, хотя и с самого начала сделал промывку (с демонтажом) на DPF tech

І які результати після їхньої промивки? Зміни на краще/гірше присутні? Нічого не зломали, датчики всі цілі? Вже всякого начитався за сьогодні. Після розмови з їхнім керівником вирішив з'їздити до них в Бровари, там в них начебто повний комплекс з обслуговування без залучення лівих(партнерських) сто. Щодо "лайт" промивки, то з самого початку також більше до неї налаштований був, але на сто де її роблять самі признали, що це більше як профілактичний засіб для свіжіших сажовиків, ніяких гарантій вони не дають, та якщо я щей заливаю хімію лікві для сажового, то може взагалі нічого не відчую. По вартості близько 2100-2500грн я так точно і не зрозумів. Завтра картина буде більш ясною.

[Crazy_M3]

(28-11-2021 16:42)Taxi :  Підкажіть, хто знає, чому не активний параметр виміряної сажі в vag dpf, а лише вирахувана?

Так торкни пальцем на той квадрат і він стане активний. Стане вікно світле і показуватиме параметри

---

---

(28-11-2021 16:42)Taxi :  Підкажіть, хто знає, чому не активний параметр виміряної сажі в vag dpf, а лише вирахувана?

Так торкни пальцем на той квадрат і він стане активний. Стане вікно світле і показуватиме параметри

[andrewg-1]

(28-11-2021 17:56)HeadShot :  

(28-11-2021 15:22)andrewg-1 :  

(28-11-2021 08:06)HeadShot :  Почну спочатку з діагностики, а там буде видно. Вже замовляю адаптер для контролю цього процесу.

правильно, сначала все параметры посмотрите и потом будет видно...не спешите себе голову "страхами" закидывать
заодно узнаете версию софта и главное сравнивать нужно интервалы реги и прочие показатели нужно с таким же кодом двигателя и в идеале № софта ...

алгоритм работы при разных видах софта и кода двигателя -всех систем разный и очень отличается порой ...мне моя версия кода дв. и софта вообще не попадалась долго, поэтому сравнить не мог и в разговорах и форумах у всех гораздо больше интервалы реги чем у меня, поэтому "переживал", что у меня проблема, а оказалось зря ...как токо нашел аналог, то сразу все улеглось...все также как и у меня на аналогичных версиях работает

на пробеге 238 ткм желательно будет промывку сделать в любом случае (пепла уже не мало там накоплено)...вопрос лишь какую: я бы сделал сразу лишь "лайт" версию без демонтажа фильтра ....проще простого и чупуховая стоимость .....с демонтажом всегда успеете ...
сам видел у других и сам пробовал Würth DPF cleaner, хотя и с самого начала сделал промывку (с демонтажом) на DPF tech

І які результати після їхньої промивки? Зміни на краще/гірше присутні? Нічого не зломали, датчики всі цілі? Вже всякого начитався за сьогодні. Після розмови з їхнім керівником вирішив з'їздити до них в Бровари, там в них начебто повний комплекс з обслуговування без залучення лівих(партнерських) сто. Щодо "лайт" промивки, то з самого початку також більше до неї налаштований був, але на сто де її роблять самі признали, що це більше як профілактичний засіб для свіжіших сажовиків, ніяких гарантій вони не дають, та якщо я щей заливаю хімію лікві для сажового, то може взагалі нічого не відчую. По вартості близько 2100-2500грн я так точно і не зрозумів. Завтра картина буде більш ясною.

результаты промывки отличные в моем случае: замер на их стенде....
перед чисткой давление 0.21 mbr, после чистки 0.10 mbr
мои замеры датчика противодавления на чистом после реги фильтре:
перед промывкой на хх -11 hPa, после промывки хх - 3 hPa

датчики все целые конечно, а с чего б им они сделали что-то? ....или вы про то, чтоб у них снимать фильтр ? нет, у них снимать я бы точно никогда не решился ...этот как и ремонт делать у криворуких мастеров на все руки ..не не не

демонтаж в проверенном спец. сервисе по VAG, с фильтром на такси к ним, почистили и назад на установку

"лайт" прочистка средством Würth это самому все делать можно, он впрыскивается через отверстие датчика противодавления ...все легко самому делать .... 800 грн делов ...поэтому и предлагаю с него начать ...
сначала проверите свои показатели прогой как получите адаптер и после "лайт" также увидите сами разницу по данным ...а дальше решите нужно ли его снимать и мыть на оборудовании ...

[Taxi]

(28-11-2021 19:25)Crazy_M3 :  

(28-11-2021 16:42)Taxi :  Підкажіть, хто знає, чому не активний параметр виміряної сажі в vag dpf, а лише вирахувана?

Так торкни пальцем на той квадрат і він стане активний. Стане вікно світле і показуватиме параметри

Пробував. Все одно неактивний параметр.

[HeadShot]

Нарешті забрав авто після промивки сажового фільтру. Показники які видав апарат для промивки :
- до 0.18mbr
- після 0.10mbr
Наче досить непогані цифри, але скільки гівна з нього вийшло при чому жовто/коричневого кольору
Пробіг після процедури 50км. Розхід пального той самий, динаміка та сама. Тепер залишилось дочекатися на якому кілометражі ввімкнеться регенерація. Завтра вже під'єднаю ELM і буду пізнавати всі тонкості VAG dpf та Carista. Що точно можна підтвердити, це те, що лайт промивки ніколи не зроблять того, що вміє профі обладнання. Поки все, тепер тільки час покаже чи є від того користь.

[andrewg-1]

(30-11-2021 20:03)HeadShot :  Нарешті забрав авто після промивки сажового фільтру. Показники які видав апарат для промивки :
- до 0.18mbr
- після 0.10mbr
Наче досить непогані цифри, але скільки гівна з нього вийшло при чому жовто/коричневого кольору
Пробіг після процедури 50км. Розхід пального той самий, динаміка та сама. Тепер залишилось дочекатися на якому кілометражі ввімкнеться регенерація. Завтра вже під'єднаю ELM і буду пізнавати всі тонкості VAG dpf та Carista. Що точно можна підтвердити, це те, що лайт промивки ніколи не зроблять того, що вміє профі обладнання. Поки все, тепер тільки час покаже чи є від того користь.

куда вы так спешили?
нужно было все его показатели до чистки снять с датчиков ?
хотя бы данные противодавления
с чем теперь сравнивать будете?

[HeadShot]

(30-11-2021 20:12)andrewg-1 :  

(30-11-2021 20:03)HeadShot :  Нарешті забрав авто після промивки сажового фільтру. Показники які видав апарат для промивки :
- до 0.18mbr
- після 0.10mbr
Наче досить непогані цифри, але скільки гівна з нього вийшло при чому жовто/коричневого кольору
Пробіг після процедури 50км. Розхід пального той самий, динаміка та сама. Тепер залишилось дочекатися на якому кілометражі ввімкнеться регенерація. Завтра вже під'єднаю ELM і буду пізнавати всі тонкості VAG dpf та Carista. Що точно можна підтвердити, це те, що лайт промивки ніколи не зроблять того, що вміє профі обладнання. Поки все, тепер тільки час покаже чи є від того користь.

куда вы так спешили?
нужно было все его показатели до чистки снять с датчиков ?
хотя бы данные противодавления
с чем теперь сравнивать будете?

Перед промивкою робилася ком діагностика. Зола досягала майже 70гр з 80. Також датчик показав -12 hpa. Пока їхав в Бровари запустилася регенерація, біля самого під'їзду до сто закінчилася. Комп показав залишок 5.4. Чесно кажучи навіть не думав коли купляв Октавію, що через рік володіння буду займатися вивченням будови сажового та як налаштувати ELM До цього були 2 японця, там дещо іншого характеру розваги були (набагато сумніші). В будь якому випадку на пробігу 238 промивка сажового лишнім не буде. Головне, що я позитивно налаштований

[andrewg-1]

(30-11-2021 21:20)HeadShot :  

(30-11-2021 20:12)andrewg-1 :  

(30-11-2021 20:03)HeadShot :  Нарешті забрав авто після промивки сажового фільтру. Показники які видав апарат для промивки :
- до 0.18mbr
- після 0.10mbr
Наче досить непогані цифри, але скільки гівна з нього вийшло при чому жовто/коричневого кольору
Пробіг після процедури 50км. Розхід пального той самий, динаміка та сама. Тепер залишилось дочекатися на якому кілометражі ввімкнеться регенерація. Завтра вже під'єднаю ELM і буду пізнавати всі тонкості VAG dpf та Carista. Що точно можна підтвердити, це те, що лайт промивки ніколи не зроблять того, що вміє профі обладнання. Поки все, тепер тільки час покаже чи є від того користь.

куда вы так спешили?
нужно было все его показатели до чистки снять с датчиков ?
хотя бы данные противодавления
с чем теперь сравнивать будете?

Перед промивкою робилася ком діагностика. Зола досягала майже 70гр з 80. Також датчик показав -12 hpa. Пока їхав в Бровари запустилася регенерація, біля самого під'їзду до сто закінчилася. Комп показав залишок 5.4. Чесно кажучи навіть не думав коли купляв Октавію, що через рік володіння буду займатися вивченням будови сажового та як налаштувати ELM До цього були 2 японця, там дещо іншого характеру розваги були (набагато сумніші). В будь якому випадку на пробігу 238 промивка сажового лишнім не буде. Головне, що я позитивно налаштований

не лишняя на конечно....сразу говорил...судя по датчику -12 hpa (после реги), то пора уже прочистить конечно ...
посмотрите теперь что покажет