Проблема регенерации сажевого фильтра

[zhenya]

(01-03-2021 22:22)andrewg-1 :  разница проявляется заметно на топливе в украине

Пока что не довелось сравнить.
Одному приятелю обновили В6, так он жаловался, что авто заметно стало хуже ехать несмотря на топливо. У второго, тоже на В6, начались постоянные проблемы с DPF, с его слово даже замена фильтра не помогла, в итоге помогла только замена авто ))
У меня никаких побочных эффектов или заметных ухудшений. Манера езды очень активная.

[andrewg-1]

(02-03-2021 08:59)zhenya :  

(01-03-2021 22:22)andrewg-1 :  разница проявляется заметно на топливе в украине

Пока что не довелось сравнить.
Одному приятелю обновили В6, так он жаловался, что авто заметно стало хуже ехать несмотря на топливо. У второго, тоже на В6, начались постоянные проблемы с DPF, с его слово даже замена фильтра не помогла, в итоге помогла только замена авто ))
У меня никаких побочных эффектов или заметных ухудшений. Манера езды очень активная.

может конечно нюансы с B6 и их двигателями ...а разве там тоже EA288 и euro5 ? мне кажется там евро 4 норма и может обновление "подтягивает" их до евро 5 и оттуда все проблемы ...мысли вслух просто

по топливу когда-нибудь сравните ...я когда в поездку/путешествие еду, то топливо так рассчитываю, чтоб на остатке до 10 л границу проходить и сразу полный бак на BP /Orlen

[urikon4]

Добрий вечір що означає 44 ml/km перед початком регенерації, 0,07 гр. масляної саджи добавилось за 194 км по місту на короткі дистанції, чи це багато чи ні? Пробіг 202 тис. км.

[Misterd]

Приріст сажі), при регенерації там буде -2000-4000 тобто випалювання

[SergiiG]

Добрий день, щоб не плодити тем запитаю тут, можливо дасте пораду.

Октавія А7 2.0 TDI 2016 р 180 к.с 4х4, пробіг 194 тис.
Загорівся чек, діагности показала проблеми з датчиком різниці тиску сажевого фільтра. У мене їх аж два, довелося один за одним міняти два. Після заміни, помилку скидав, але не робив адаптацію. Помилка вискочила знову. Запитання, чи обовязково робити адаптацію цих датчиків? По ідеї вони б самі мали адаптуватися. не можу знайти проблему можливо в проводці чи патрубках. Регенерація запускається.

[andrewg-1]

(17-04-2021 21:33)SergiiG :  Добрий день, щоб не плодити тем запитаю тут, можливо дасте пораду.

Октавія А7 2.0 TDI 2016 р 180 к.с 4х4, пробіг 194 тис.
Загорівся чек, діагности показала проблеми з датчиком різниці тиску сажевого фільтра. У мене їх аж два, довелося один за одним міняти два. Після заміни, помилку скидав, але не робив адаптацію. Помилка вискочила знову. Запитання, чи обовязково робити адаптацію цих датчиків? По ідеї вони б самі мали адаптуватися. не можу знайти проблему можливо в проводці чи патрубках. Регенерація запускається.

адаптация либо диагностом либо в ручную попробуйте:
1.зажигание ВКЛ.
2. 5 сек подождать
3. зажигание ВЫКЛ
4. подождать 40 сек

процедуру 5 раз повторить...

[toledo]

(17-04-2021 21:33)SergiiG :  Добрий день, щоб не плодити тем запитаю тут, можливо дасте пораду.

Октавія А7 2.0 TDI 2016 р 180 к.с 4х4, пробіг 194 тис.
Загорівся чек, діагности показала проблеми з датчиком різниці тиску сажевого фільтра. У мене їх аж два, довелося один за одним міняти два. Після заміни, помилку скидав, але не робив адаптацію. Помилка вискочила знову. Запитання, чи обовязково робити адаптацію цих датчиків? По ідеї вони б самі мали адаптуватися. не можу знайти проблему можливо в проводці чи патрубках. Регенерація запускається.

Так а ошибка какая по датчику? Часто меняли и без адаптаций... Елси проблема в проводке, то будет одна ошибка... А в чем проблема попробовать трубки продуть? Вы их отдавали, чтоб датчик поменять... Копрессора нет? Вам же кто то сказал какая ошибка... Да и вообще номера датчиков совпадают? И не дешевый китай ди поставили? А то как то все в кучу получается... За вас же никто не может напряжение проверить тестером или васей. Никто трубку не продует... Какая именно ошибка не узнает. Да и сами показания датчика не посмотрит удаленно... А может там и все гуд, а просто сажевый в хлам? Обороты хоть поднимаются до 3-4 тысяч? Есть чем смотреть - делайте ыотки и делитесь, нечем смотреть - ищите сто... Можете адаптацию не делать, а скинуть клему. И еще раз про датсики, помнится их там было разных. Все похожи, разные буквы на конце A B... Ну и чтоб не менять оба, было достаточно скинуть питание поочередно с датчиков и посмотреть где какой по ошибкам. Если нет васи, то лучше бы вы его купили, чем 2 датчика. И на будущее он бы остался...

[SergiiG]

Я запитував за адаптацію, так як хтось пише що потрібна, інші кажуть що не потрібна і помилка сама проходить. Доступ до Васі є, але обмежений в часі, раз на 2 тижні. Проблема ще полягає в тому що після стирання помилки, вона появляється не відразу, а через 50-100 км, і постійно їхати на діагностику в той самий день не має можливості. Про те щоб купити Васю уже думав, по ходу це обовязковий девайс для Шкодовода)
Розкажу все по порядку. Був у відрядженні появився Чек, поїхав до офіціалів в Луцьку, вони сказали що проблема в датчику різниці тисків, але у них його немає, потрібно замовляти, а мені на наступний день потрібно бути у Львові. Позвонив я до офіціалів у Львів, вони знайшли мені датчик (Делфі), через 100 км уже по дорозі на Київ(де я і живу) знову засвітився Чек. Перезвонив я у Львів, вони сказали що можливо проблема в іншому датчику, так як їх два. От такі у нас офіційні СТО. Поїхав я до знайомого, в якого був ВАСЯ, помилка та сама, замовив уже самостійно другий датчик(оригінал), поставив, помилку стерли, але адаптацію не робили. Через 50 км загорівся Чек. Знову їхати до знайомого не має можливості, їхати до офіціалів, щоб вони методом тику міняли все підряд не дуже хочеться, бо це не безплатно. Тому і запитую про адаптацію. Якщо проблема не в ній, тоді буду продувати трубки і перевіряти електрику більш детально, так як візуально все норм. Чому акцентував увагу на датчиках, тому що така інформація пішла від Офіціалів.
Є думка заїхати на Інтерциклон завтра, так як вони найближче до мене, може почую якусь іншу інфу. Фото з діагностики прикріплюю

[MaksymS]

В Китаї шнурок до Васі коштує близько 20 баксів - що тут думати? Звісно має бути.
Ну й якщо чек знову загорівся - то значить щось несправне. Ви впевнені що це саме датчик, а не блок управління, наприклад? Що дроти в нормі. Що напруга живлення датчика (якщо вона потрібна) в нормі? Що, зрештою, блок управління той датчик в принципі бачить?

[SergiiG]

Не можу додати фото, помилка Р245300, недостоверний сигнал та 245600, перепад давления, нерегулярний сигнал.
Я не впевнений в проводці і патрубках, проблему вирішую поступово і почав з того що сказали на офіційнвй СТО, бо вони самі не знають в чому проблема і говорять що потрібно дивитися крок за кроком. Хочу закрити питання по датчикам.