Проблема регенерации сажевого фильтра

[zender67]

(18-07-2020 15:19)Denis :  Это всего лишь первые звоночки скорой кончины ваших сажевиков.
Нарастающие признаки. Я боролся с ними заменами датчиков, но новые показывали ту же ахинею, двумя съемными чистками, которые ничего не исправили. Солярка лилась в масло, а регенерация врубалась все чаще и доходила до раза в 15 км. А потом я плюнул и вырезал все... что, подозреваю, скоро вас и настигнет

Можно пару вопросов чисто для статистики/ личного осмысления (как у других)...
-Авто "от туда" / покупалось новым у нас?
-На каком пробеге удалили ( желательно фактическом)
-Помимо регенерации через 15 км что еще говорило о его скорой кончине...
- Какой показатель количества сажи (oilASСH) был непосредственно перед удалением (Вася / VCDS), cостояние удаленного сами видели...?

Я особо не парюсь ( морально готов) - он 170 уже прошел ( заполнение 65%), предполагаю что еще 40-50 тыс протянет ( может до 250 и дотянет )...
А пока все "штатно" (динамика/ отсутствие сигналов о нем)...! Понятно что ни кто у нас новый фильтр ставить не будет... Но и удалять я его буду в самую остатнюю чергу (когда появятся явные признаки его кончины)... Коль не за горами возвращение тех осмотра...!

[Юрий 4х4]

В Польше тех осмотр прохожу раз в год. Экологию ни разу не проверяли...

[zender67]

Будет ли на ТО контроль дымность - не знаю, но раньше СО/ дымность проверяли (еще с совка) ! И ведь понятно что у нас опять будет коррупция...

[Denis]

(18-07-2020 19:57)Misterd :  Да да на пробеге 40 тыс у меня особенно)))))

Ну мне где-то говорили, что 150к типа гарантия, а дальше как пойдет, кто где как и на чем ездил...

40 согласен, гониво)

Я убрал на 170; машина приехала сюда 120, состояние огонь
Показатели заполнености, текущее кол-во сажи и все остальное просто постоянно какую-то фигню показывали, провоцируя запуск прожига, так шо не подскажу...

[zender67]

Я убрал на 170; машина приехала сюда 120, состояние огонь
Показатели заполнености, текущее кол-во сажи и все остальное просто постоянно какую-то фигню показывали, провоцируя запуск прожига, так шо не подскажу...
[/quote]

Не знаю кто что и как у вас менял ... Но показатели как правило стабильны - они могут лишь медленно увеличиваться ...
Без конкретных цифр ( наполненности)/ симптомов и говорить тогда по сути не о чем...
Свою привез с показателем 0,1 L (150тыс) сейчас 172 - 0,12 L . Заполнение до 0,175 L ( у некоторых да же при этом значении никаких "отклонений" не замечается).

[sub-zero]

Подскажите как сильно забит сажевый фильтр. Пробег 220тыс. 1.6d 90hp

[Misterd]

66%

[zumnuj]

В мене зараз пробіг 235 тис км, масляної в районі 57 грам. Раніше рега була раз в 700 км по трасі і раз в 200 км якщо суто місто. Зараз по трасі рега включається кожні 350-400км, дивився через ВагДПФ то в мене скачкоподібно змінюється параметр заповненості з 52% до 82%. Підозрюю що скоро треба буде мити. А так, авто в тому плані поки не підкидає жодних проблем, просто треба правильно експлуатувати такі автомобілі (не всі розуміють що це не трактор).))))

[sub-zero]

High Press EGR Closing (у меня 57) Кто знает что значит этот параметр.

[zender67]

(19-07-2020 19:51)sub-zero :  High Press EGR Closing (у меня 57) Кто знает что значит этот параметр.

Это степень закрытия заслонки ЕГР в %. На разных оборотах она разная.

---

---

(19-07-2020 18:03)zumnuj :  В мене зараз пробіг 235 тис км, масляної в районі 57 грам. Раніше рега була раз в 700 км по трасі і раз в 200 км якщо суто місто. Зараз по трасі рега включається кожні 350-400км, дивився через ВагДПФ то в мене скачкоподібно

А давно у вас прошивка 9878? Просто она подразумевает более частое включение регенерации ( ее стали заливать после лета 2015")

Где вы видите отображение наполненности в % (от 52 до 82) ?

---

---

[quote='sub-zero' pid='2804895' dateline='1595181116']
High Press EGR Closing (у меня 57) Кто знает что значит этот параметр.

Это степень открытия заслонки клапана ЕГР в % ( зависит от оборотов/ нагрузки).