Плохо заводится на горячую. Superb. 2007. 1.8T.

[Pavlo_R]

(22-04-2020 21:05)Alex66 :  

(22-04-2020 12:40)ALeX.Norgler :  Подключить васю и ошибки глянуть нужно.
Если AWT то єто 99% ДПКВ, сам год ездил так, как холодная хватает с полоборота, как нагреется все приехали минут на 15. Диагностика показівала только одну ошибку - клапан адсорбера и микрик задней двери. А вот когда ДПКВ благополучно издох и был заменен проблема исчезла совсем.

По ошибкам можно поставить диагноз только в 5% случаев. Остальные случаи не поддаются диагностике по ошибкам. Интересно что клиент начинает понимать это , когда сумма потраченная на детали зашкаливает обычно около 2000 грн. и более. То есть вы советуюте поменять ДПКВ, я так понимаю? Пусть купит человек и поменяет. А мы пока по жуем попкорн.

Конечно хорошо искать неисправности за счет клиента.
Есть болезни симптоматические - диагностика показала, а есть болезни характерные для определенных машин и двигателей - опытным путем поиск и решение проблем на протяжении долгого времени.
Все это и предлагается сделать, но может все таки на специализированное СТО поехать, чтобы не тратить зря время в догадках?

[Alex66]

Вы хотите сказать, что для клиента поиск и диагностика проблемы должна быть бесплатной ? Раз не за счет клиента делается поиск. А оборудование и амортизация мастерской, плюс налоги и т.д. это пусть мастерская оплачивает? И работают там только альтруисты. Воруют где то деньги, покупают оборудование себе и работают бесплатно. Бесплатные советы дают уже на профильных форумах. 2 % попадают . Остальные купленные запчасти по советам гуляют на ОЛХ.

[Pavlo_R]

(22-04-2020 22:58)Alex66 :  Вы хотите сказать, что для клиента поиск и диагностика проблемы должна быть бесплатной ? Раз не за счет клиента делается поиск. А оборудование и амортизация мастерской, плюс налоги и т.д. это пусть мастерская оплачивает? И работают там только альтруисты. Воруют где то деньги, покупают оборудование себе и работают бесплатно. Бесплатные советы дают уже на профильных форумах. 2 % попадают . Остальные купленные запчасти по советам гуляют на ОЛХ.

Не надо валить всё в одну кучу. Надо отделить тупую подмену датчиков от анализа полученных данных на компьютере (осцилографе) работы датчиков и систем.
Проверка меток, состояния звездочек распредвалов, замеры параметров топливной системы, компьютерная диагностика, анализ ЗАНИМАЮТ ВРЕМЯ И СТОЯТ ДЕНЕГ.
Клиент тоже где-то работает и его время возможно дороже зарплаты СТОшников, надо определиться с акцентами.
Не люблю, когда манипулируют какими-то эфемерными цифрами, особенно в процентах.
Есть категория клиентов, которые прежде, чем поехать на СТО ремонтировать свой автомобиль, задают вопросы в интернете на форумах, чтобы быть готовыми в той или иной степени к неприятностям на сервисе. И это нормально.

[Alex66]

(22-04-2020 23:33)Pavlo_R :  Есть категория клиентов, которые прежде, чем поехать на СТО ремонтировать свой автомобиль.

Вы сколько из такой категории клиентов видите в день? Я человек 5 как минимум. Или позвонивших и начитавшихся уже пару человек. Так вот все хотят отремонтировать по WI-FI или за 5 минут. У 90% уже ELM ки и прочие приблуды. Уже практически все знают ошибки и уже что нибудь поменяли. Я спрашиваю зачем и помогло ли? Диагностика занимает минимум 40 минут. Бывает и полтора два часа. И не надо звездочки и метки смотреть. Их надо увидеть уже на осциллографе без разборки, а потом только отправить к мотористу. Но все это стоит денег. Но это в итоге все равно дешевле чем накупить по советам кучу ненужного дерьма. Напоминаю, новое сейчас тоже может быть в 50% случаев не рабочее. Я выложу немного позже видео по свечам, новым и крутым, но не рабочим. И вот такой клиент , приехавший с новыми запчастями и типа я уже все поменял, может внести еще дополнительно несколько неисправностей к одной своей. И как потом думаете это не должно сказаться на цене диагностике? Может еще добавиться пару часов работы и анализа причин. Без конкретных данных и глубокого анализа, причину неисправности нельзя определить. И вы подсказывая друг другу что заменить, оказываете медвежью услугу своим товарищам.

[Pavlo_R]

На этом форуме есть разные люди, и не только владельцы шкод. Есть и конечно же мастеровые, которые видят в день по несколько грамотных клиентов, которые точно знают что и как, но сами ничего не могут.
В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ЗА ГЛАЗА МАШИНА НЕ ЛЕЧИТСЯ.

[ALeX.Norgler]

(22-04-2020 21:05)Alex66 :  

(22-04-2020 12:40)ALeX.Norgler :  Подключить васю и ошибки глянуть нужно.
Если AWT то єто 99% ДПКВ, сам год ездил так, как холодная хватает с полоборота, как нагреется все приехали минут на 15. Диагностика показівала только одну ошибку - клапан адсорбера и микрик задней двери. А вот когда ДПКВ благополучно издох и был заменен проблема исчезла совсем.

По ошибкам можно поставить диагноз только в 5% случаев. Остальные случаи не поддаются диагностике по ошибкам. Интересно что клиент начинает понимать это , когда сумма потраченная на детали зашкаливает обычно около 2000 грн. и более. То есть вы советуюте поменять ДПКВ, я так понимаю? Пусть купит человек и поменяет. А мы пока по жуем попкорн.

Я советую поехать на диагностику, всего-то.

[Serg09]

самое интересное что мы тут чуть не перегрызлись))) а ТС по сути раз отписался, и хз отпишется ли вообще

[wywiadowca1980]

(23-04-2020 13:45)Serg09 :  ... хз отпишется ли вообще

Не отпишется.

[Alex66]

(23-04-2020 13:29)ALeX.Norgler :  Я советую поехать на диагностику, всего-то.

Все правильно. Можно посоветовать на что обратить внимание и только. А что менять вообще лучше не заикаться. И тем более не рассказывать что у меня типа была такая проблема и помогла таблетка пирамидона.

[Pavlo_R]

(23-04-2020 20:46)Alex66 :  

(23-04-2020 13:29)ALeX.Norgler :  Я советую поехать на диагностику, всего-то.

Все правильно. Можно посоветовать на что обратить внимание и только. А что менять вообще лучше не заикаться. И тем более не рассказывать что у меня типа была такая проблема и помогла таблетка пирамидона.

Каждый имеет право на своё мнение. На то он и форум.