Проблема регенерации сажевого фильтра

[Ігор Богданович]

Влізу в тему:
Фабія 1.2 2011 рік
Знаю що забитий сажевик (але помилок не вибиває, регенерація проходить)
Сьогодні катнув на аналогічній фабії знайомого, небо і земля. Моя набагато тугіше їде і має більший розхід
Це через сажевий? Чи впливає забитий сажевий на самий двигун? Чи це суто розхід + тяга? Не хотілось б лізти в двигун якщо сажевий на нього не впливає

[sc3pt1c]

Звідки знаєте, що забитий? Є дані по перепаду тиску?
Якщо сажевий забитий, то впливає на двигун, можна легко уложити його)
Причин різниці в динаміці є ціла купа, накат в машини в нормі?

[Ігор Богданович]

(28-02-2020 21:44)sc3pt1c :  Звідки знаєте, що забитий? Є дані по перепаду тиску?
Якщо сажевий забитий, то впливає на двигун, можна легко уложити його)
Причин різниці в динаміці є ціла купа, накат в машини в нормі?

По vag dpf показник oil ash показує 60грам , наскільки я зрозумів в темах на цьому форумі , то стільки десь і має сама ємність сажового.
Також збільшився розхід десь на 1-2л по місту. По трасі впринципі все окей
Помилок по двигуну нема ніяких, підключали комп'ютер.
Накат нормальний. Ходова перебрана.

Як можна точно уточнити чи забитий він чи ні?

[Set486]

(28-02-2020 23:28)Ігор Богданович :  

(28-02-2020 21:44)sc3pt1c :  Звідки знаєте, що забитий? Є дані по перепаду тиску?
Якщо сажевий забитий, то впливає на двигун, можна легко уложити його)
Причин різниці в динаміці є ціла купа, накат в машини в нормі?

По vag dpf показник oil ash показує 60грам , наскільки я зрозумів в темах на цьому форумі , то стільки десь і має сама ємність сажового.
Також збільшився розхід десь на 1-2л по місту. По трасі впринципі все окей
Помилок по двигуну нема ніяких, підключали комп'ютер.
Накат нормальний. Ходова перебрана.

Як можна точно уточнити чи забитий він чи ні?

Знайдіть людину з васєй діагност, нехай по компу подивиться. Хоча, якщо регенерація проходить, значить сажевий мав би бути ще в нормі. Хоча, думаю, ступень його забитості все-одно мала б впливати. А так ще купа всього може бути. В нас на робочому грінлайні була подібні проблема, то на сервісі чистили дросельну заслонку, і ніби ще датчик. І потім адаптували, чи то регулювали заслонку на компі.

[toledo]

Дросель? Дизель? Адаптировать? Он мало тут влияет, это не бензин. Сервис много расскажет. Расход может быть повышен по массе причин, даже элементарно воздушный фильтр двигателя когда меняли? По городу расход вообще не показатель. Достаточно похолодания, с более длительным в следствии этого прогревом.
С сажевым масса инфы тут, и не важно 1.4, 1.2, 2.0 движок. Принцип тот же, обьем наполнения разный. Держат за попу или нет - вы ж не знаете состояния движка вашего и на том котором катались. Ищите мастера, который не будет мыть дроссель с этого точно начинать на дизеле не надо, ДЗ тут больше чтобы заглушить авто, а не чтоб дозировать воздух. Он так на тягу влиять не может. По грамма в дпф я бы смотрел его, даже просто для себя. Хотя смотреть там нечего, мыть/резать/менять просто даже для себя - у вас есть время почитать, найти где и подготовиться к принятию решения. Опять же, это если для себя и если паритесь по этому поводу. Если не паритесь - катайте пока катает без ошибок, это может быть и 5-20-30 т.км еще

[SanyaN]

Купив, підключив ЕЛМ. Отримав такі результати:

з отриманих результатів роблю висновок, що прошивка у мене ДГ....
регенерація повинна відбутися приблизно через 15-17км...
тобто інтервал між регенераціями приблизно 200км.
На що ще звернути увагу? Можливо якийсь з отриманих результатів виходить за межі допусків?
просто ще не дуже орієнтуюся....

а ще я залишив ЕЛМ підключеним в діаностичний роз'єм, чи не розрядить він мені акумулятор?

[sc3pt1c]

(02-03-2020 10:55)SanyaN :  Купив, підключив ЕЛМ. Отримав такі результати:

з отриманих результатів роблю висновок, що прошивка у мене ДГ....
регенерація повинна відбутися приблизно через 15-17км...
тобто інтервал між регенераціями приблизно 200км.
На що ще звернути увагу? Можливо якийсь з отриманих результатів виходить за межі допусків?
просто ще не дуже орієнтуюся....

а ще я залишив ЕЛМ підключеним в діаностичний роз'єм, чи не розрядить він мені акумулятор?

У вас дг, по параметрах все ок. До регенерації вам ще 5 грам це приблизно 50км.

Розрадити не розрядить, але я б не залишав.

[SanyaN]

(02-03-2020 10:59)sc3pt1c :  У вас дг, по параметрах все ок. До регенерації вам ще 5 грам це приблизно 50км.

Розрадити не розрядить, але я б не залишав.

Дякую!!! Буду контролювати))))

[Railnolds]

(02-03-2020 10:55)SanyaN :  Купив, підключив ЕЛМ. Отримав такі результати:

Регенерация может начаться и раньше, если на трассу поедете.

[Ніштяк]

В мене ЕЛМка майже завжди в роз'ємі стоїть. Якщо не забуду, то виймаю. АКБ не садить. Краще, звісно, виймати, щоб не вийшла з ладу.
Як зрозуміти, що прошивка ДГ? Просвітіть