Проблема регенерации сажевого фильтра

[Ніштяк]

Хто як проводить регенерацію (якщо помічає, звісно)? Наприклад, я експериментував різні методи. Коли по трасі запускається, то вона проходить навіть не помічаю. Якщо в місті запустилась - їду як завжди. Якщо в кінці поїздки на роботу почалася, то стою на місці хвилин 10, перекурив, поки не закінчиться. В такому випадку випалюється сажа точно так як і при звичайному режимі на трасі. Одного разу запустилася рега під під'їздом будинку, так я на трасу погнав і як дав під хвіст - обороти 3000-3500 до 4000 місцями. Думаю - оце зараз прожену сажу. А насправді після закінчення реги, сажа вигоріла лише до 8,5 грам, хоча завжди до 4,75-5 грам. Так що, не обов'язково десь їхати. Стоячи на місці, вона теж проходить так як треба. Періодичність реги місто 250-350км, траса 550-650км. Заправка ОККО ДП-євро, останніх три ШЕЛЛ В-павер. Хочу порівняти і вивести залежність

[Railnolds]

Самое главное понять что она началась.

[Misterd]

(25-02-2020 12:12)Ніштяк :  Хто як проводить регенерацію (якщо помічає, звісно)? Наприклад, я експериментував різні методи. Коли по трасі запускається, то вона проходить навіть не помічаю. Якщо в місті запустилась - їду як завжди. Якщо в кінці поїздки на роботу почалася, то стою на місці хвилин 10, перекурив, поки не закінчиться. В такому випадку випалюється сажа точно так як і при звичайному режимі на трасі. Одного разу запустилася рега під під'їздом будинку, так я на трасу погнав і як дав під хвіст - обороти 3000-3500 до 4000 місцями. Думаю - оце зараз прожену сажу. А насправді після закінчення реги, сажа вигоріла лише до 8,5 грам, хоча завжди до 4,75-5 грам. Так що, не обов'язково десь їхати. Стоячи на місці, вона теж проходить так як треба. Періодичність реги місто 250-350км, траса 550-650км. Заправка ОККО ДП-євро, останніх три ШЕЛЛ В-павер. Хочу порівняти і вивести залежність

завжди їду подалі щоб ще після регенерації вистиг сажевий хочаб до 200 град! на трасі завжди краще ніж в місті зі світлофорами і машинами, до 4-5 грам вигорає якщо стабільно рухатись на передачі не кидаючи газ! якщо навіть на трасі при 7-8 грамах кинути газ чи переключити передачу рега припиняється! інтервали реги такі самі соляра авіас укрнафта... на місці часто рега стає на паузу і не завершується а потім в русі знову запускається, так що якщо у вас на хх просто впали оберти з 1000 до 800 то не факт что пройшла регенерація!
все суто свої спостереження з ваг дпф

[Ніштяк]

(25-02-2020 13:06)Misterd :  якщо у вас на хх просто впали оберти з 1000 до 800 то не факт что пройшла регенерація!
все суто свої спостереження з ваг дпф

В мене завжди закінчувалася успішно - постійно перевіряю ВАГ ДПФ. Одного разу заїжджаю в двір, тільки глушити - опа... Рега тільки що запустилася на перших секундах... )))) Я одразу заглушив. А з ранку при поїздці, вона повторно запустилася і успішно пройшла.

[Misterd]

правильно, а якби не глушив то вона б через пару секунд припинилась і не пройшла б на місці на хх

[Ніштяк]

(25-02-2020 13:36)Misterd :  правильно, а якби не глушив то вона б через пару секунд припинилась і не пройшла б на місці на хх

Не знаю, як у кого, але в мене проходить на місці. Вже раза 3 точно було. Починалася в русі і на хх ще продовжувалася хвилин до 10. Закінчується на 5 грамах сажі без пауз...

[Misterd]

можливо якщо вже більше половина процесу пройшла то доходить до кінця і на хх, не перевіряв такого)

[sc3pt1c]

(25-02-2020 13:06)Misterd :  

(25-02-2020 12:12)Ніштяк :  Хто як проводить регенерацію (якщо помічає, звісно)? Наприклад, я експериментував різні методи. Коли по трасі запускається, то вона проходить навіть не помічаю. Якщо в місті запустилась - їду як завжди. Якщо в кінці поїздки на роботу почалася, то стою на місці хвилин 10, перекурив, поки не закінчиться. В такому випадку випалюється сажа точно так як і при звичайному режимі на трасі. Одного разу запустилася рега під під'їздом будинку, так я на трасу погнав і як дав під хвіст - обороти 3000-3500 до 4000 місцями. Думаю - оце зараз прожену сажу. А насправді після закінчення реги, сажа вигоріла лише до 8,5 грам, хоча завжди до 4,75-5 грам. Так що, не обов'язково десь їхати. Стоячи на місці, вона теж проходить так як треба. Періодичність реги місто 250-350км, траса 550-650км. Заправка ОККО ДП-євро, останніх три ШЕЛЛ В-павер. Хочу порівняти і вивести залежність

завжди їду подалі щоб ще після регенерації вистиг сажевий хочаб до 200 град! на трасі завжди краще ніж в місті зі світлофорами і машинами, до 4-5 грам вигорає якщо стабільно рухатись на передачі не кидаючи газ! якщо навіть на трасі при 7-8 грамах кинути газ чи переключити передачу рега припиняється! інтервали реги такі самі соляра авіас укрнафта... на місці часто рега стає на паузу і не завершується а потім в русі знову запускається, так що якщо у вас на хх просто впали оберти з 1000 до 800 то не факт что пройшла регенерація!
все суто свої спостереження з ваг дпф

Підписуюсь під кожним словом, все правильно написали)

---

---

(25-02-2020 14:20)Misterd :  можливо якщо вже більше половина процесу пройшла то доходить до кінця і на хх, не перевіряв такого)

У нього А7, платформа інша, все може бути)

[Nycivs]

Теж стараюсь , щоб регенерація відбувалась "на ходу".. Не так і складно час від часу підключити ELM і глянути , яка ситуація . Доречі, у кого Iphone, уже є альтернатива VAG DPF . Називається Car scanner elm obd2 (не реклама).

[Maybach093]

Поділюсь свої досвідом.
Шкода а7
в мене регенерація вмикається приблизно раз 300 км по місту. Розумію коли регенерація вмикається по обертам та спецефічному запаху. Намагаюся не вимикати авто якщо пішов процес, але великої біди не бачу якщо вимкнути авто, а наступного разу дати пройти регенерації повністю.
На холостих досить довго проходить регенрація, у зв’язку з чим стараюся, щоб пройшов процес у русі.
Оберти падають до 800, але згідно інфи з VAG DPF вигарання сажі на цьому не завершується, догарає залишок приблизно у 5 мг.
З приводу охолодження після регенерації, думаю можна глушити авто адже у разі необхідності вмикається вентелятор, який примусово охолоджує.
Взагалі хто не можу зрозуміти коли вмикається регенерація рекомендую встановити елм + VAG DPF.