Проблема регенерации сажевого фильтра

[dimkar]

Все понятно..

[RomanG]

Всі привіт. Підкажіть, що означають ці чотири параметра що я обвів?
Скрін зразу же після регенерації по трасі.

[toledo]

4-ка, версия железа и софта. А также прошивка 9982 - просто так не откатываемая на до ДГ. Остальное показатели по реге, никогда ими не парился. Время с момента начала реги вроде, еще чего, -1300 интересное значение у меня там 20-30-40 бывало но -1300 в общем по остальному не подскажу, особо не интересовало никогда

[Misterd]

(23-12-2019 20:46)toledo :  4-ка, версия железа и софта. А также прошивка 9982 - просто так не откатываемая на до ДГ. Остальное показатели по реге, никогда ими не парился. Время с момента начала реги вроде, еще чего, -1300 интересное значение у меня там 20-30-40 бывало но -1300 в общем по остальному не подскажу, особо не интересовало никогда

-1300 это при прожиге сколько мг выжигается, зависит от условий прожига - город/трасса а когда +20-40 это уже наполнение сажей на км)
У меня там и -1700 и -3500 видел) ну и +20-50

2и 3 фиг знает что

[RomanG]

(23-12-2019 20:46)toledo :  4-ка, версия железа и софта. А также прошивка 9982 - просто так не откатываемая на до ДГ. Остальное показатели по реге, никогда ими не парился. Время с момента начала реги вроде, еще чего, -1300 интересное значение у меня там 20-30-40 бывало но -1300 в общем по остальному не подскажу, особо не интересовало никогда

Якщо можна детальніше про відкат з прошивки 9982 на прошивку до ДГ.

[toledo]

А там нечего писать, про откат. Простыми средствами за дешегт не делается. Делается через разлочку блока ЭБУ, т.е 90 процентов чиптюнинха. При таких условиях если уже и делать что-то, за те минимум 150 уе что попросят, то убирать экологию к примеру,и/или повышать пони. Прошивка с изменением номера блока. Много обсуждалось, даже не так давно, может в смежных темах - т тут уже 3 темы минимум про егр, регенерацию и эта.

---

---

(23-12-2019 22:45)Misterd :  

(23-12-2019 20:46)toledo :  4-ка, версия железа и софта. А также прошивка 9982 - просто так не откатываемая на до ДГ. Остальное показатели по реге, никогда ими не парился. Время с момента начала реги вроде, еще чего, -1300 интересное значение у меня там 20-30-40 бывало но -1300 в общем по остальному не подскажу, особо не интересовало никогда

-1300 это при прожиге сколько мг выжигается, зависит от условий прожига - город/трасса а когда +20-40 это уже наполнение сажей на км)
У меня там и -1700 и -3500 видел) ну и +20-50

2и 3 фиг знает что

Ты ж знаешь, я на таке не смотрю. Даж не помню что там писало на всех тех скринах что делал за это время... Эта инфа не несет никакой практической нагрузки

[Dimitrius]

Не факт. Может и откатится. У меня с 9977 без проблем все прошло.

[toledo]

При чем тут 9977 и его вариант. У меня 20 раз прошло... У него ваг нахимичил. В скрине есть номер блока ЭБУ можете сами проверить доступность до ДО прошивок на его версию. Если я не ошибаюсь, у него P буква в конце. Опять же по памяти - все что встречалось с оконечной буквой P - это версия не с завода, а замененная прошивкой. И если не ошибаюсь 9982 и 9981 идет с заменой SW ЭБУ. Где просто нет отката на до ДГ

[Dimitrius]

При том, что у меня тоже был дизельгейт . Не всегда меняют номера блоков. Нужно брать прошивку с номером блока и пробовать. Качать на Шкоду влом. У меня скачанных 15гиг на ВВ есть только.

[toledo]

Эээ. Вам бы немного почитать побольше... Даже не качать, а просто почитать, даже эту ветку... А не писать сразу Притом, что.... За ваш дизельгейт который был, я очень рад... Тут немного другая ситуация. Качать в лом, читать в лом, а писать чего не в лом? Я вам обьяснил, а вы дальше...