На холодную плохо заводится, только с подгазовкой

[OSA65]

(11-09-2019 20:39)Avias :  

(11-09-2019 20:09)OSA65 :  Спасибо. Будем проверять.

Гипотетически. Если клапан пробки бака неисправен, то при уменьшения объема топлива в баке, создается разряжение. Если оно достигнет определенного предела, то насосу будет тяжело качать, и создавать требуемое давление. Это может повлиять на старт. Но при открывании пробки, обязан бять пшик. Если пшика нет, значит нет разрежения. Тогда дело в топливном фильтре. В общем, надо мерять давление насоса манометром...

Проблема только после простоя на жаре. После простоя ночью в гараже проблемы нет. Как это связать с давлением насоса?

[Avias]

Вам Алекс 66 все написал. Вы ничего из этого не сделали. Значит копайте сами дальше. Замерте давление топлива...

[SergM]

(11-09-2019 20:04)Avias :  Клапан абсорбера, не может давать такой эффект. Он не включается при старте.

Так ніби навпаки – пари з абсорбера використовуються для покращення холодного пуску.

[Razrushitell]

(03-09-2019 22:56)Alex66 :  Не совсем так. Эта проблема будет наблюдаться в основном где стоит редуктор Аляска, а он стоит на 90% авто. Аляска травит через аварийный клапан во впускной коллектор. Но это не панацея. Может и с газом и на Аляске работать нормально. А причин может быть много и у всех разные.

У мене спостерігалась на КМЕ, травив редуктор через вакуумний шланг. симптоми 1 в 1 як у ТС.

[OSA65]

Давление топливного насоса на корзине (под задним сидением) - в упор 5,5, стабильность давления наступающая через 5 минут после прекращения питания насоса, составляет 4,2. Т.е., обратный клапан скорее всего в норме.
Клапан адсорбера проверил - сопротивление 25 Ом, не продувается. При включении ВАГкомом "Теста исполнителей" в разделе "Двигатель" начинает издавать характерные щёлчки, одновременно, при попытке продувания ощущается клапанный эффект.
Сегодня повторил эксперимент с открыванием крышки бака перед заводкой - никаких результатов это не дало, машина не захотела заводиться с первого раза.

В общем, машина едет нормально, расход топлива в норме, не завышен.

[Avias]

(12-09-2019 08:59)SergM :  

(11-09-2019 20:04)Avias :  Клапан абсорбера, не может давать такой эффект. Он не включается при старте.

Так ніби навпаки – пари з абсорбера використовуються для покращення холодного пуску.

Нет. Абсорбер, это чисто экологическая штука. Клапан включается на определенных режимах. Чтобы высосать пары из абсорбера. Но при старте, он точно не включается.

[OSA65]

(12-09-2019 09:25)Razrushitell :  У мене спостерігалась на КМЕ, травив редуктор через вакуумний шланг. симптоми 1 в 1 як у ТС.

А можно подробнее? Потому как тут два клиента с похоже несколько разными проявлениями.
У меня не заводится с первого раза после простоя на жаре. Только если приоткрыть дроссельную заводится сразу. Утром при выезде из гаража пуск идеальный.

[Razrushitell]

(12-09-2019 16:17)OSA65 :  А можно подробнее? Потому как тут два клиента с похоже несколько разными проявлениями.
У меня не заводится с первого раза после простоя на жаре. Только если приоткрыть дроссельную заводится сразу. Утром при выезде из гаража пуск идеальный.

як у yr84
На холодну і після, відносно довгого простою(більше години десь). По рекомендації газовщика, скидав вакуумний шланг з колектора, на ніч. Після цього заводилась без проблем.

[SergM]

(12-09-2019 12:46)Avias :  

(12-09-2019 08:59)SergM :  

(11-09-2019 20:04)Avias :  Клапан абсорбера, не может давать такой эффект. Он не включается при старте.

Так ніби навпаки – пари з абсорбера використовуються для покращення холодного пуску.

Нет. Абсорбер, это чисто экологическая штука. Клапан включается на определенных режимах. Чтобы высосать пары из абсорбера. Но при старте, он точно не включается.

???
Ви впевнені?
На холодний впуск впливають самі легкі фракції бензину, тому для полегшення холодного пуску абсорбер продувається під час нього і у двигун попадає більша частка легких фракцій... – Використали екологію на благо.

[Avias]

Клапан абсорбера, когда работает...щелкает. Просто понаблюдайте...