Шкода Октавия А5 Троит на горячих загорается чек

[pavlohryzak]

Октавия а5 1,8 TSI (2007р. 205 ти пробег)на горячих начинает трясти мотором потом через небольшое расстояние начинает мигать и гореть чек. Такая проблем может появиться на ходу а может после того как куда приехал заглушил через пару минут завел. Ошибка на 4 цилиндре поменяли на нем формунку проверили катушки но проблема осталась. Помогите пожалуйста найти проблему

[wywiadowca1980]

(25-08-2019 20:12)pavlohryzak :  .... Помогите пожалуйста найти проблему

Аналогичного характера темы на этом и других форумах уже читали?
Какие выводы сделали?
Или начинаем все сначала

(25-08-2019 20:12)pavlohryzak :  Октавия а5 1,8 TSI (2007р....

А були такі мотори в 2007 році на А5?

[pavlohryzak]

Аналогичного характера темы не нашел видел темы с похожими проблемами, плюс только зарегестрировался на форуме до конца не разобрался в поисках....

[wywiadowca1980]

Причин для троения двигателя масса (железо, электрика, герметичность впуска и так далее).
Тем более если речь идет о TSI первых поколений...

Поищите нормальный сервис.
К примеру, тут на форуме есть инфа о "2 Сашах" (если вы из Украины, а тем более Киева).

[Maka]

(26-08-2019 10:19)wywiadowca1980 :  А були такі мотори в 2007 році на А5?

На а5 до fl ставили, но к нам не завозили.

[Alex66]

(25-08-2019 20:12)pavlohryzak :  Ошибка на 4 цилиндре поменяли на нем форcунку проверили катушки но проблема осталась. Помогите пожалуйста найти проблему

А зачем форсунку меняли? От безделия, занятся нечем было? Сначала ставят диагноз, при чем уже увидели пропуски по конкретному цилиндру и дальше что? Это было только направление поиска, а не призыв к замене форсунки. Если TSI, то там замена тефлоновых колец на всех 4 форсунках должна была произведена. Смысл дурной работы без точного диагноза? Ищите где вам точный диагноз поставят, а не гаданиями лечить.

[pavlohryzak]

в ходе диагностики сказали что ето форсунка нужно менять. оказалось не она...

[vovez]

(29-08-2019 21:20)pavlohryzak :  в ходе диагностики сказали что ето форсунка нужно менять. оказалось не она...

Думаю воздух подсасывает, начните проверку с маслоотделителя.

[Alex66]

(29-08-2019 21:20)pavlohryzak :  в ходе диагностики сказали что ето форсунка нужно менять. оказалось не она...

В ходе диагностики можно было пшыкнуть из краскопульта (лучше аэрографа) бензином в фильтр и посмотреть в этот момент ускорения коленвала приборами. Как каждый цилиндр работает и как меняется эффективность. И только после этого подумать, а надо ли менять форсунку. Иногда дешевле сделать дорого диагностику, чем потом выкинуть деньги на детали, а результата в итоге ноль.

[Avias]

Говорите проверяли катушку? А как именно? Мультиметром, или местами переставляли?