Жужжит (зззззз) в районе масляного фильтра

[Romiks81]

Ребзя, может кто-то с таким сталкивался. Шкода А5 2,0 FSI
Суть проблемы: по утрам или после долгого простоя авто, при заводе раздаётся жужжащий звук (зззззззззззз, как типа бормашинка), спустя минуту утихает и потом не появляется до следующего утра. Стетоскопом установил локацию - масляный фильтр и его кронштейн, датчика давления масла, там весь корпус пластмасс и жужжит. На трассе недавно при скачках по нашим ровным дорогам начала мигать лампа давления, 3 раза крякнула и затихла, в работе двигателя изменений нет, хотя по городу катался без проблем, не моргала. Жужжать начало месяца два как уже, лампа неделю назад.
Вчера масло поменял, фильтр воткнул новый, поддон вскрыл - маслоприёмник чистый, датчик подёргал, давление пока не мерял. Ехал по трассе км 100, больше лампа не мигала, тьфу 3 раза, судя по всему датчик, т.к. из него куча пыли высыпалась где контакты. Но этот "ззззззз" с утра так и не ушёл.
Есть идеи?

[astrolet]

Маслоприемник забит.

[Анатоличь]

(04-06-2019 21:51)astrolet :  Маслоприемник забит.

ТС же написал,маслоприемник чистый

[astrolet]

(04-06-2019 21:58)Анатоличь :  

(04-06-2019 21:51)astrolet :  Маслоприемник забит.

ТС же написал,маслоприемник чистый

Не заметил. В корпусе фильтра стоит регулирующий и перепускной клапан.

[Romiks81]

(05-06-2019 06:30)astrolet :  Не заметил. В корпусе фильтра стоит регулирующий и перепускной клапан.

Так, уже что то! В корпусе фильтра, это который снимаем при замене фильтра? Или та часть которая крепится к блоку?
Я осматривал съёмную часть, да, есть там клапан через которое сливают остаточное масло с корпуса и да, есть там пружина которая прижимает этот клапан, но неужели она может так жужжжать?

[astrolet]

В той части которая остаётся на моторе.

[Romiks81]

(06-06-2019 20:47)astrolet :  В той части которая остаётся на моторе.

При снятии корпуса, доступ к клапанам этим есть? Если промыть поможет? Или новый только?

[astrolet]

(07-06-2019 08:37)Romiks81 :  

(06-06-2019 20:47)astrolet :  В той части которая остаётся на моторе.

При снятии корпуса, доступ к клапанам этим есть? Если промыть поможет? Или новый только?

Вы бы давление поменяли при запуске. Доступ есть. Гугл: корпус масляного фильтра 2.0fsi

[Romiks81]

(08-06-2019 06:30)astrolet :  Вы бы давление поменяли при запуске. Доступ есть. Гугл: корпус масляного фильтра 2.0fsi

В гугле одни картинки этого корпуса, про внутряк ни чего не находил.
Давление собираюсь замерять.
Просто лампа давления ведёт себя не предсказуемо, могу проехать и 100 км и не пикнет, могу крутить до отсечки тоже молчит. А на яме или в повороте возьми и крякни.

[Romiks81]

В общем померяли давление, на холостом ходу 1 бар, на оборотах 3,5 бара. Сказали, что на холостом должно быть 1,4 бара, под нагрузкой норма. Кто что скажет по этому поводу, какое давления для 2,0 FSI BVZ? Т.к. сразу у них подозрение на маслонасос, который как менеджер приёмщик сказал стоит нууууу максимум 3500 грн, и был удивлён когда я ему сказал сколько он стоит. Сказали ну наблюдайте. Так же до заезда к ним датчик не срабатывал в городе, в основном на трассе, после выезда от них через 5 минут он дал о себе знать аж два раза, крутили ведь его.
Вот и думаю если на оборотах норма, то почему он под нагрузкой срабатывает, а на холостых молчит? Так же заказал датчик давления, буду менять и смотреть дальше. Что то не верится мне в маслонасос, т.к. двигатель шепчет и стука ни компенсаторов, ни звона цепи нет.