Низкий уровень масла в SuperB 1.8T (пробег 9 000 км)

[Yuri_12]

Доброго времени суток уважаемые шкодаводы!
Вот нужен грамотный совет... Машинка Шкода SuperB 1.8T (20 v turbo), пробег 8 500 км. Ехали по трассе из Львова 120км/ч.. загорелась желтая лампочка "низкое давление масла". Доехали до ближайшей заправки, остановились. Подождали 10 мин. измерили уровень он оказался почти на самой нижней отметке ... и это машине 4 месяца... Я позвонил с салон, где брали машину... они посоветовали купить и долить 5W40 и по приезду в Киев приехать на диагностику. Соответственно пришлось долить 150 мл.... По дороге больше датчик не включался...
Вот сейчас жду когда будет время на диагностике (на Нивках просто аншлаг.... ).. А теперь вопросы :

1. Что это может быть? (почему так показал датчик и неужели машина должна с таким пробегом должна кушать масло и вообще эти двигатели "едят" масло ) ?
2. Не будет ли мне отказано в гарантии если я долил сам масло (5W40) ?
3. Можно ли пока ездить на работу?
4. Куда лучше всего поехать на диагностику такой проблемы и если подскажите мастера буду признателен (машина ещё гарантийная)?

[Ulisss]

150 грамм на 8500 км - это не расход. В руководстве по эксплуатации написано, что расход может составлять до 0,5 л на 1000 км. Полностью не уверен, но по-моему на комбинации приборов суперба нет сигнализатора давления масла, а только сигнализатор недостаточного уровня масла. По поводу гарантии в том же руководстве написано-доливать, а не ехать по этому поводу на СТО. Ездить можно, проблемы какой-либо из Вашего описания не вижу

[SUPERBoy]

Проблема движков 1,8Т (правда не всех, но встречается и на пассатах и октавиях и т.д.).

В 90% случаев проблема банальна - маслосьемные колпачки из не очень качественного пластика - задубели и поэтому не совсем хорошо выполняют свою функцию. Есть 2 способа решения проблемы:
1) замена колпачков - но это достаточно дорого по стоимости работ (двигатель не разбирают, но все же) где-то 400 у.е.
2) в двигатель вместе с маслом долить специальную присадку/добавку, которая специально сделана для размягчения колпачков (американская штука). Была та же проблема - жрало масло, все рассказывали что в пределах нормы, но когда у других вообще масло не ест - о какой норме мы говорим?? Купил эту присадку на официальном СТО фолькса (кажеться Атлант, могу ошибаться.) - они сами рекомендовали. Пока вроде помогло. Заливал на придидущем ТО.

Сразу говорю, что на СТО ничего толком не скажут - скажут, что масла мало залили на заводе : )) Что вы двигатель крутили до 5000 оборотов, что резко ездите, вообщем что угодно.

Для тех, кто не верит - рекомендую полазить по российским форумам фолькса - там эта тема заезжена очень давно.

[Ulisss]

Не думаю, что на новом автомобиле с пробегом 8500 будут задубевшие маслосъемные колпачки

[sergey_vn]

на турбированых машинках всегда ест масло если ездишь на высоких оборотах или скоростях. Но это не расход масла, у меня знакомый постоянно на скоростях за городом 150-180 на такой же машине, от замены до замены доливает 2-3 литра, и считает ето нормальным, так что не парся

[Dimitrius]

ну напугали автора....

Ничего страшного.... Обкатка. У меня тоже такое было. долей до среднего уровня и всё! Масло 5в40, синтетику.
Я думаю даже на сервис нечего ехать... Только деньги и время потеряешь...

[Slavik_B]

У мну на 1000км 100гр стабильно. Если проезжу 1000км спокойно - то не сьест.

[Capers]

С гарантии никто не снимет.
Проверяй уровень и катайся дальше.
Можно на оф.СТО купить масло, которое льет Еврокар с завода - 150 грн. за литр. Но стоит ли оно того?

У меня на А5 1.6 пробег 6500 км, тоже масло смотрю на нажнем уровне уже. Если еще упадет - буду заливать, а что делать... Кстати, с завода, действительно!!!, мало масла было, меньше середины щупа... экономят!!!

А кто знает, в А5 есть желтая лампочка уровня масла? (Макси-Дот присутствует) Или что-то, что укажет, что уровень масла ниже допустимого...

[SUPERBoy]

Ulisss :Не думаю, что на новом автомобиле с пробегом 8500 будут задубевшие маслосъемные колпачки

У меня как раз на таком пробеге первый раз сожрало масло. Причем это было на немецком автобане. Был в шоке. : ((

Вообщем пока не париться - смертельного ничего нет. Сейчас нужно долить масла, потом сделать замену масла на 10 тыс., и кататься дальше. Если опять сожрет после замены, то уже думать и делать то, что я говорил раньше.

А по поводу высоких оборотов - это конечно может быть, но я уверен, что человек ездит спокойно, поэтому вариант отпадает.

[Yuri_12]

Спасибо всем коллегам за ответы.... поезжу ещё 1000 км.. поеду на ТО.. там попрошу чтоб глянули... Так правда никто не посоветовал куда лучше поехать?... и нужно ли делать диагностику турбины? И как вообще это происходит? но где то в подсознании думаю что так не должно быть. .. так как общался с владельцами пассатов с такими же движками .. они говорили что кушать масло начинало уже где-то после 100 000 пробега и то когда крутишь сильно движок.... (после 160 -180 км/час)