Высокий уровень масла.

[dmsol]

Вся проблема, что официал. находятся в 100 км в одну сторону от меня, "плюс" участок безобразной дороги в 20 км (едешь и плачешь), даже не знаю. В любом случае им позвоню. Сегодня замерял 2-3мм выше верхней отметки. Или я слишком запаренный или....
Первая машина поймите правильно.

[Vitaliy_N]

Ничего страшного для двигателя не будет если будет чуть выше уровень. А по поводу отобрать шприцом через капельницу не переживайте , всё будет отлично . Я и мои знакомые в последнее время меняем масло через вакуумную систему, там также откачивают масло через щуп с помощью шлангочки , только качает система.

[dmsol]

Сегодня звонил официалам сказали, что особых проблем нет, можно ездить, но если меня беспокоит я могу к ним приехать. В моём случае к ним далеко ехать. Советовался с местными специалистами по ремонту авто, говорят именно по моему мотору(1.4 атмосферник) проблем не должно быть, а в турбированных это не есть хорошо. Пока буду ездить так, может воспользуюсь капельницей.
Благодарю всех кто дал совет, всем удачи в дороге!

[Slavik]

я завжди доливаю на 1 мм вище верхнього вигину на щупі(це десь 5 мм вище максимуму), так уже 17 років та 325 000

[Діма22]

Десь читав, що рівень масла може збільшуватись, якщо не відбувається регенерація сажового фільтра, за рахунок потрапляння палива (змивання його зі стінок циліндрів) в картер

[fendermax]

Проконтролюйте чи не збільшується рівень з часом. В мене на ВАЗ 2106 так було. Нагнало бензину в масло через порвану мембрану бензонасоса. Тут так звичайно не може бути, але чи не потрапляє в масло щось ще?

[ИгорьЛ]

Кто про регенерацию (дизель ) кто про бензин в 2106))))). ТС, что за мотор ? Знаю точно , что в моторе BBY как то "неправильно" сделана трубка щупа-в нее залетает масло и при нормальном уровне иногда в ней остается масло и при вытаскивании щупа показывает примерно то , что и у Вас выше уровня на 5-7 мм, а то и больше))). Через часик меряешь- норма.

[dmsol]

(29-01-2019 13:34)ИгорьЛ :  Кто про регенерацию (дизель ) кто про бензин в 2106))))). ТС, что за мотор ? Знаю точно , что в моторе BBY как то "неправильно" сделана трубка щупа-в нее залетает масло и при нормальном уровне иногда в ней остается масло и при вытаскивании щупа показывает примерно то , что и у Вас выше уровня на 5-7 мм, а то и больше))). Через часик меряешь- норма.

Мотор BXW. Может Вы правы, не знаю почему, но я думал об этом, глядя на щуп при замере было ощущение, что на стенках трубки есть масло.
Ещё с пару недель таких замеров и уровень станет в норму))).

[PAnda]

BKY, 3.2 по мануалу. Порой влупашивали 3.5. Никаких последствий. Порой не правильно проверял уровень, удивлялся, доливал, позже убеждался что крепко перелил, но никаких последствий как то наблюдаемых, которые можно увидеть самому без приспособ. В общем, некоторым моторам пофиг. Главное сто б масло в нем в принцыпе присутствовало.

[Viktorino]

А я, так взагалі не можу рівень масла заміряти, таке враження, що жахливий перелив щуп мокрий і не видно до якого рівня доходить масло. Прочитав в мануалі, що зависокий рівень масла в двигуні може зашкодити нейтралізатору відпрацьованих газів але не зрозуміло чи це стосується дизельного (стр. 205). В даний момент за допомогою шприца відкачав 1 літр масла хочу подивитись що буде на щупі. Поки сиджу на роботі чекаю щоб все масло стекло і максимально чистою була трубка щупа. Може хтось знає скільки масла від нижньої до верхньої мітки на щупі. В мене щуп як "спиця" круглий, а в кінці пластикова фігурна насадка з заштрихованою зоною посередині.
Як писав відкачав 1 літр масла через 2 години пішов перевіряти і знову весь щуп мокрий і рівень неможливо зрозуміти. Чи можливий варіант що соляра попадає в двигун і піднімається рівень в яких випадках таке буває? Порадьте, що робити...