нет холостых двигатель АЕЕ

[Лесничий]

(06-11-2017 15:14)vitaly 1974 :  датчик температуры показывает норма. на прогретом двигателе. 92 градуса. я уже не знаю что делать машине.

Где смотрели? Датчик сдвоенный (два термистора внутри с разными параметрами), один подключен к ЭБУ, второй к приборке. То, что Вы видете на приборке не равно тому, чтовидит ЭБУ.
Адаптацию сделали, ошибкок по диагностике нет?

[vitaly 1974]

ребята отвечаю сразу всем откликнувшимся. вчера вечером заезжал обратно к этому мастеру,и в спокойной обстановке ,без суеты как днем,знаете,то телефон позвонит .то забежит кто то в гараж. то что то еще.
По факту выявлено ,что все осцилограммы приходят на фишку дроссельной.но когда прикрываешь горло дроссельной.должна меняться скважность,то есть подача питания для проворота двигателя,этого не происходит.принудительная попытка провернуть дроссель через сканер,а у него сканер серьезный,не ваговский шнур. заслонка молчит. датчик положения при прокручивании в ручную все показывает. ДТОЖ тоже в порядке. Сегодня как раз ,ради смеха подцепил другой ДТОЖ---те же яйца только в профиль . В общем по машине все здорово,кроме работы ЭБУ с дроссельной. ДРОССЕЛЬНАЯ МОЛЧИТ ВО ВСЕХ ЭПОСТАСИЯХ. все варианты ее электронно прокрутить заканчивались фаталом.ЛЯМБДА тоже отрабатывает. на других форумах читал что АЕЕ и холостой ход нормальный вещи не совместимые.
ПРИНЯТОЕ РЕШЕНИЕ -----ЗАКАЗАН ДРУГОЙ БЛОК ЭБУ. будем вязать с иммобилайзером и пробовать дальше. я человек въедливый,меня зацепило это,что машина не работает нормально, и я допилю ее ,она поедет. В Отличии от ХОНДЫ,которая 4 года пыталась допилить двигатель для МАКЛАРЕНА. пока вторые первых не послали на йух .с ихним двигателем. далее отпишу что изменилось.

---

---

(07-11-2017 15:46)Лесничий :  

(06-11-2017 15:14)vitaly 1974 :  датчик температуры показывает норма. на прогретом двигателе. 92 градуса. я уже не знаю что делать машине.

Где смотрели? Датчик сдвоенный (два термистора внутри с разными параметрами), один подключен к ЭБУ, второй к приборке. То, что Вы видете на приборке не равно тому, чтовидит ЭБУ.
Адаптацию сделали, ошибкок по диагностике нет?

стрелка стоит вертикально по середине шкалы . по сканеру показывает 92 градуса. ДТОЖ к моей проблеме не имеет никакого отношения.

[xiryrg84]

Що тільки люди не поміняють, тільки б не купувати новий дроссель.

[prophet]

Мне кажется было бы дешевле найти нормального мастера именно с ваговским шнурком и опытом работы с ним, чем проверять/менять все подряд методом втыка, по показаниям загадочного сканера.

[vitaly 1974]

(08-11-2017 15:01)xiryrg84 :  Що тільки люди не поміняють, тільки б не купувати новий дроссель.

на двух дросселях одинаковые проблемы??? пинки машины тоже из за дросселя. и прыгающие обороты от почти заглох до 800 оборотов. я в сказки верю,но только не в такие. к тому же осцилограмы показывают что не идет изменение питания на дроссель. принудительно ,от внешнего питания дроссель работает прекрасно. и углы открывания считываются. все здорово. только одно но. адаптация не идет. и дело тут не в ваговских шнурках. к тому же человек как говориться не первый день замужем. телефон у него не умолкает. постоянно кто то звонит,спрашивает. отдать 5000 за новую дроссельную,и в итоге получить тоже самое. и не надо наезжать на человека,это не вам,а второму ниже отписавшемуся (про нормального мастера). работа пока не закончена. и по этому выводы делать рано,к тому же людям которые не видят как человек работает писать что человек не профи ,по крайней мере неприлично. вот завтра я думаю мозги приедут уже и все я вам друзья напишу. у него сканер не ВАСЯ диагност. но ошибки он тоже прекрасно считывает, к тому же адаптация ,она и в африке адаптация,и если она не в какую не идет ,тут проблема явно не в оборудовании. да дроссельная жужжит,но проворота нет. и проворот дает не ваговский шнурок ,а мозги. так что ребятки если есть ответы по существу,я рад буду выслушать. а такие ответы это простой флуд. не несущий никакой полезной информационной нагрузки.всем спасибо заранее

[Лесничий]

Глупый вопрос наверное, но проводку от ЭБУ к дроссельной проверили?

PS: на знаю что там за чудо-прибор, но если это не VCDS (или его разновидность) и не вагеновский, то скорее всего один из OBD сканеров - толку будет абсолютный ноль независимо от его стоимости и профессионализма диагноста.
Кабель за 200грн и VCDS порешал бы все вопросы. Ну да Вам виднее, копайте.

[vitaly 1974]

(09-11-2017 09:46)Лесничий :  Глупый вопрос наверное, но проводку от ЭБУ к дроссельной проверили?

ее не надо проверять. ибо осцилограф дает сидусоиды по всем проводам. и питания нужные присутствуют. а вот управления нет. да ребята не стоит гадть на кофейной гуще. завтра ,послезавтра подставяться мозги.и будет все ясно. кстати мозги до меня уже вскрывали как минимум 2 раза. я думаю это не спроста.К тому же разве что на стене в туалете не написано. а так на всех форумах связаных с шкодой или народным автомобилем,как только вопрос плавают обороты,и не юстируюется дроссельная прямым текстом пишеться -----МЕНЯЙТЕ ЭБУ.

[Лесничий]

(09-11-2017 09:57)vitaly 1974 :  ее не надо проверять. ибо осцилограф дает сидусоиды по всем проводам. и питания нужные присутствуют. а вот управления нет.

Я Вас удивлю возможно, но синусоиду Вы увидите на любом незаземленном проводе. И на куске "оборванной" проводки также.

Перед заменой ЭБУ мурзилка настоятельно рекомендует проверить:
- все линии питания ЭБУ (их несколько). Так как питание привода дроссельной идет транзитом через блок управления, то это имеет смысл. Питание разных датчиков\исполнителей реализовано через разные линии\цепи;
- проводку от датчиков\исполнителей (помимо проверки исправности последних).

ЭБУ подлежит замене как крайняя мера.

(09-11-2017 09:57)vitaly 1974 :  на всех форумах связаных с шкодой или народным автомобилем,как только вопрос плавают обороты,и не юстируюется дроссельная прямым текстом пишеться -----МЕНЯЙТЕ ЭБУ.

Далее без меня. Читатель.

[xiryrg84]

Я не хотів Вас образити, просто моторчик в дросселі будет крутиться якщо подати +-, а адаптуватись заслонка не буде, в мене таке було, тому перед покупкою нової дроссельної, я розібрав моторчик, пройшовся нождачкою по коллектору і запхав нові щітки, подав +-, покрутив в одну сторону, поміняв полярність - покрутив в іншу сторону. Все срутив, поставив на машину і вже рік все гаразд. Про те що Ваше ебу вскривали, Ви раніше не писали, тому я і писав що справа в дросселі. Вдалого вирішення проблеми. Відпишіться як вирішиться питання.

[pn65]

Я согласен с Лесничим, нужно сначала проверить проводку и разъём на дроссельную (!!!).
Не знаю, как АЕЕ, но на А5-х на BSF и BSE (выпуска то ли до 2009, то ли до 2010) ВАГ экономил и ставил разъёмы с обычными контактами. Потом стали ставить с позолоченными! Так вот, свистопляска ещё та (с уставшим старым разъёмом), внешне нифига не понять, все сигналы есть, но иногда и обороты прыгают и заглохнуть может...
Я мучался где-то месяц (и дроссельную чистил 2 раза и адаптировал, всё-равно через неделю опять "вылазило"). Поменял разъём (у оффов, правда), как бабка пошептала (уже 2 года)...