Замена ДВС или есть шанс ремонта?

[Yevghen]

(03-10-2017 17:51)sashavin :  кольца не подкидывал, сальнички менял сам)

у Вас какая-то приспособа имеется для рассухаривания? И ещё интересует, как Вы придерживали клапана, чтобы они в цилиндр не упали?

Цитата:было такое пришлось снимать поддон и вваривать втулку с новой резьбой. Потом правды пришла мысля что можно рассверлить под другой болт но там тела маловато остается. Делал дома в Виннице если что)

Спасибо!

[wywiadowca1980]

Не, ну сравнивать работу по замене сальников клапанов на AGU и AKL, как минимум не корректно

На AKL сальники менял сам в свое время. Правда толку от этого было ноль. Как ела масло так и продолжала.... Кольца менять надо было да поршня отмывать, а еще лучше заменить....
На AKL тоже самое, что на жигулях (8 клапанов), причем при помощи жигулевского рассухаривателя делал. Клапана держал от падения силиконовой трубкой + поршень в ВМТ. Лучше воздухом от компрессора (если есть).

А вот на AGU не решился... да и рассухариватель тазовский тут не проканает. Отдал мотористу....

[sashavin]

Не знаю как на AKL но на AGU - ювелирная работа)) хотя сложного ничего нет, приспособа там обычная, а менял когда восстанавливал резьбу в головке блока тогда снимал бошку, в Вашем же случае поршень в ВМТ + уверенность в себе + внимательность и все у Вас получиться) ну, а если есть сомненья то тогда лучше к мастеру)

[Тарас_В]

(03-10-2017 17:11)Yevghen :  Вот это поворот.
Менял сегодня масло. Стал закручивать болт в поддон картера, а болт до конца дошел и стал проворачиваться!!!
Хэлп!
У кого такое было? Как кто выкрутился?
Как-то новый поддон покупать не того...

Было такое и у меня, но нада была срочно машинка, пришлось менять поддон, привез домой старый отец (токарь) пальцем у виска покрутил вобщем нарезал новую резьбу и выточил болт, так и лежит в гараже про запас.

[Yevghen]

(04-10-2017 08:26)Тарас_В :  Было такое и у меня, но нада была срочно машинка, пришлось менять поддон, привез домой старый отец (токарь) пальцем у виска покрутил вобщем нарезал новую резьбу и выточил болт, так и лежит в гараже про запас.

А я сегодня в гараже нашел метчик М16х1,5 и нарезал резьбу. А вот болта не нашел
Проехался по автомагазинам, у них ни у кого нет ничего подобного. Еще покатался по метизным магазинам. Есть болты М16, но шаг везде крупный.
Позвонил на сервис Рено, говорю, что надо такой болт, слышал, что от рено подходят пробки. Сказали, что на завтра привезут на заказ. Там от Лада Ларгус подходит. Ну и, соотв., наверное, от Рено Логан.

[Yevghen]

Купил шнурок в Китае. Диск битый. Кто-то может скинуть образ диска?

[ctukc]

Да там только драйвер нужен на шнурок, вася лайт 1.1 есть в открытом доступе, он бесплатный.
Завтра утром смогу залить на файлообменник, если кто то сегодня не поможет.
Kkl 409 купили?

[Yevghen]

(10-10-2017 20:26)ctukc :  Да там только драйвер нужен на шнурок, вася лайт 1.1 есть в открытом доступе, он бесплатный.
Завтра утром смогу залить на файлообменник, если кто то сегодня не поможет.
Kkl 409 купили?

KKL VAG-COM for 409.1

[wywiadowca1980]

Себе тоже такой синий шнурок купил за 280 грн. у барыги с OLX который их с Китая заказывает....

Все видит, все соединяет, даже половину ошибок почитать может (двери, авс и так далее), а в моторную группу не заходит. Пишет нет связи с блоком ДВС....
И никакие другие дрова, игры с COM портами и их скоростью ситуацию не исправили.
Также с товарищем пробовали сей шнурок через его ноут законектить (у него такой же шнурок 409.1 ftdi, но нормальный, за 300 грн. и рабочий ). Тоже ничего не вышло....
В итоге бывросил его на мусорку вместе с CD диском.

[Alexwas]

Пожалуйста тут основной драйвер , что шел на диске называется CH340 usb driver, но у меня с моим шнурком не пошел, так что в папке есть альтернативные дрова, также вася лайт