Масло в вакуумной системе Tour AGR 1,9

[Moonlight]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Прошу помощи, есть проблема с вакуумным насосом, не герметичный штуцер и как я понимаю порвана мембрана насоса, выталкивают масло внутрь после глушения машины, собственно благодаря штуцеру эту проблему и увидел. Масло у меня теперь во всех вакуумных трубках. Вопрос вот в чем, купил я себе новый насос, можно ли его просто поставить или нужно чистить систему, он же насосет в себя кучу масла я так понимаю!? Или там предусмотрен какие то сливные каналы? я в этом деле так сказать рукожом

Буду благодарен за ответы
P.S. Или масло там туда и должно попадать для смазывания? Нигде не нашел толкового ответа.

[Moonlight]

И так, может кому пригодится...
Масла в вакуумных трубках не должно быть вообще (хотя на сервисе по телефону неуверенно сказали, что, наверное, немного должно быть) Это показатель изношенного вакуумного насоса. А теперь к тому что может натворить изношенный вакуумный насос, если прощелкать что он кидает масло продолжительное время:
1. Полностью забит фильтр в вакуумной магистрали с обратным клапаном (возможно получится почистить, не уверен)
2. Благодаря забитому фильтру масло попало на прокладку соединения с вакуумной магистралью с обратным клапаном и вакуумным усилителем. Разбухла прокладка, порвалась и начался подсос воздуха (замена)
3. После прокладки масло попало в вакуумный усилитель, мембрана набухла, но не успела порваться (замена).
4. Масло во всех вакуумных трубка (под замену)
5. Масло во всех клапанах, N75, N239 и пневматическом клапане (не знаю как на них это повлияет, но не думаю что хорошо… замена)
Бюджет из-за провтыка около 4600,00 (это если не удастся почистить вакуумную магистраль с обратным клапаном).
Внимательно следите за этими горе насосами

[Авантюрист]

Добрый день, уважаемые форумчане! Moonlight хорошо написал, спасибо. Из созерцания своей машинки (Tour AGR 1,9 ) понял, что ваккумнасос соединен с ваккумусилителем тормозов, и по дороге ответвление на клапан управления ЕГР, ну и дальше по тексту... Чем более не новая машинка тем актуальнее. "Внимательно следите за этими горе насосами " - правильно, но как? Раз в сколько тыщ, иль лет... снимать и заглядывать? В мотоциклистов есть пословица - "нетронь что работает". А ежель в разрез ваккумтрубки вставить прозрачную вставку? Стеклянную например.