Погнул порог. Сделал - Вставил фото-результат после ремонта

[k66]

(09-12-2010 14:27)oleg509 :  а вообще лучше не бить машину

Думаю таких много кто специально лупит своё авто

[VLADICHEK]

oleg509 :по вашему вообще тогда не нужно ниего делать, при продаже объяснить покупателю: машина вся покоцана, ездок такой, зато в оригинале!

Или долго обьяснять что она небыла в серезном ДТП

oleg509 :внутри порогов нет никакой краски, кроме слоя грунта+антикор на основе воска,

Забыли добавить оцинковку

oleg509 :очень хороший слой, так вот при работе спотером, грунт, успевает поменять цвет, может в точке пригорает, но следом антикор его сразу затягивает (воск плавится),

Та что , Вы говорите. Какая температура рабочая на метале когда спотером работают? И Вы хотите сказать, что обгорит только точка? Все заводские грунты останутся в целости и сохранности

[oleg509]

покоцанные машины обходят как черт ладона, или их берут мастера, значительно дешевле их рыночной стоимости-ремонт

[Донской]

(09-12-2010 18:29)oleg509 :  покоцанные машины обходят как черт ладона, или их берут мастера, значительно дешевле их рыночной стоимости-ремонт

покоцанные.. можно ещё добавить битые, перевернутые......
не нужно впадать в крайности.
всегда, везде, во все века и времена всех потенциальных покупателей отталкивают и отпугивают автомобили имеющие перекрашенные части кузова. ибо продавец всегда говорит, она была немного поцарапана (например как у меня), а я просто покрасил, чтобы красиво было, но никто не верит, так как просто неизвестно, что было на самом деле: царапина в 3см или ввалена хорошо в бочину.. а перекупы всегда говорят "чуть подкрашена"...
вот такая простая математика.
второй момент - то, что сварка и самая лучшая после этого обработка места ремонта кузова никогда не сравнится с заводской обработкой и оцинковкой
а делать нужно, только каждый вибирает для себя сам, что ему ближе и приятнее, так это его авто..
мое ИМХО

[oleg509]

с рынков, из-за границы, все машины 100 % подкрашенные (битые), одни сильнее, другие слабее. из салонов видел уже не одну машину с крашенными элементами кузова

[VLADICHEK]

(09-12-2010 23:00)oleg509 :  . из салонов видел уже не одну машину с крашенными элементами кузова

И что? Больше хочется конструктива и фактов
Или хотите сказать , что вам на классно перекрашенные машины с заграницы дадут гарантию

[oleg509]

(09-12-2010 23:25)VLADICHEK :  

(09-12-2010 23:00)oleg509 :  . из салонов видел уже не одну машину с крашенными элементами кузова

И что? Больше хочется конструктива и фактов
Или хотите сказать , что вам на классно перекрашенные машины с заграницы дадут гарантию

все что делается у оф. дилера подлежит гаранти, в том числе рихтовка, сварка, покраска и т.п.
80% ездят на крашенных машинах и не заморачиваются, главное что-бы было качественно сделано, это не икона, а средство передвижения

[VLADICHEK]

oleg509 :все что делается у оф. дилера подлежит гаранти, в том числе рихтовка, сварка, покраска и т.п.
80% ездят на крашенных машинах и не заморачиваются, главное что-бы было качественно сделано, это не икона, а средство передвижения

Все ясно

[AlexeyV]

подниму я темку, так как сам столкнулся с проблемой и действительно на Octavia A5 некоторые вмятины порога можно вытянуть клеевым методом, но в Киеве никто не брался обзвонил почти всю первую страницу гугла по СТО которые занимаются безпокрасочным ремонтом. Мне рихтовщики пели, что не делаются такие вмятины и надо ввариваться и тянуть, а я не хотел. Нашел ребят на Печерске, то вытянули порог в ноль как ничего и не было, если кому надо контакты по Киеву, то пишите в лс.

[garikkr]

Вот езжу я с подогнутым порогом, но ровнять пока не решаюсь. С эстетической точки зрения- режет глаз, но если учесть процесс устранения этого недостатка- не так уж и напрягает этот порог главное что не ржавеет и не гниет