1.8 ТСИ не греется в морозы, что делать?

[kirgash]

Могу для стата сообщить, что за последние 3 дня, стартуя в 8 вечера, когда уже и солнца нет и мороз крепчает, завел, включил попогрейку, докурил пол сигареты, сел и поехал. Ехать от Тарасовской до конца Жилянской (через южный ж/д) - это километра 3 максимум. Вентилятор включил, когда оставалось с воздухофлотского свернуть (метров 200 до точки). Температура была уже 75. И так каждый раз. Внешняя -20. Как у вас не греется, непонятно.

[mara_on_]

(31-01-2014 15:48)kirgash :  Могу для стата сообщить, что за последние 3 дня, стартуя в 8 вечера, когда уже и солнца нет и мороз крепчает, завел, включил попогрейку, докурил пол сигареты, сел и поехал. Ехать от Тарасовской до конца Жилянской (через южный ж/д) - это километра 3 максимум. Вентилятор включил, когда оставалось с воздухофлотского свернуть (метров 200 до точки). Температура была уже 75. И так каждый раз. Внешняя -20. Как у вас не греется, непонятно.

а печку сразу включили?

А по теме у меня выходит в районе 7 км, из них по времени минут 25-30 с прогревом. Как только останавливаюсь сразу температура масла падает до 65. Установлена стальная защита, картонок нет..., вентилятор установлен на 2, CLIMATIC на 22. В салоне тепло и даже очень...

[ReaNimator]

мне то же кажется, что термостат заклинил на длинном контуре...
у меня до работы 9км, грею около 2х мин (пока расход не начинает колебаться 1,6/1,5 л/ч), через метров 500-600 стрелка температуры трогается, еще около 1-1,5км и 90гр - это когда -20/-25. Картонки нет, теплозащиты капота нет, под движком стоковая пластиковая защита.

[Барс]

(01-02-2014 10:20)ReaNimator :  мне то же кажется, что термостат заклинил на длинном контуре...
у меня до работы 9км, грею около 2х мин (пока расход не начинает колебаться 1,6/1,5 л/ч), через метров 500-600 стрелка температуры трогается, еще около 1-1,5км и 90гр - это когда -20/-25. Картонки нет, теплозащиты капота нет, под движком стоковая пластиковая защита.

У Вас, кагбы, двигатель другой, тут СДАА и ему подобные обсуждают.

У меня тоже пока 15км не преду, хрен нагреется.
А можно как-то проверить термостат, кроме как замены на другой?

[ABB]

Была та же проблема на CDDA. В морозы очень плохо прогревался. Думаю, там двигатель задушен экологическими нормами. На холостых работает на очень обедненной смеси, поэтому для прогрева надо "хорошо" проехаться.

[zikki]

Да, есть такое дело на СДАА, в стоячем положении можно и 20 минут простоять, а стрелка на том же месте и будет.
Я вот уже приловчился, утром 5 минут грею, потом пока проеду вдоль всего г/к, делаю круг по району и заезжаю за женой уже на теплой машине.
Вот с работы конечно другое дело, там греемся дольше, но зато до окружной там 2 минуты и начинает теплеть.

[StreetLine]

(01-02-2014 11:00)ABB :  Была та же проблема на CDDA. В морозы очень плохо прогревался. Думаю, там двигатель задушен экологическими нормами. На холостых работает на очень обедненной смеси, поэтому для прогрева надо "хорошо" проехаться.

Скорее всего так и есть на самом деле!

---

---

(01-02-2014 10:52)Барс :  А можно как-то проверить термостат, кроме как замены на другой?

Можно. Вынуть термостат, положить в воду до закипания. Термостат должен открыться. Только при этом надо постоянно мерять температуру воды, в которой он находится.

[egorka]

Я завожу. Пере курил и поехал да греется в такие морозы долго.

[Bagir]

у меня суп 1.8 тси мотор BZB греется быстро грею минут пять пару км проехал и нагрелся

[ABB]

(02-02-2014 21:14)Bagir :  у меня суп 1.8 тси мотор BZB греется быстро грею минут пять пару км проехал и нагрелся

Как говорят в Одессе, BZB и CDDA - две большие разницы.