Тупит 1.8Т

[B.R.A.T]

У меня вопрос, если ехать на 1 передаче на холостом ходу и машина дергается то это может быть из-за насоса который может подклинивать? И что это за отсекатель?

[АндрейG.]

Sharlaychik :

АндрейG. :Ну так на 5-6 тыс. оборотов как раз-то и не хватает производительности насоса, давление в рампе падает, вот и провал. Очень даже похоже на насос.

На 5-6 тыс компутер отключает форсунки, дабы ты двигло не угробил.
Нажми на нейтралке педаль в пол и не отпускай, обороты на красную зону вылазить не будут, компутер не даст. А вот на передаче обороты почти на красной зоне, но отсекатель тоже есть.

Ну о чем вы говорите?! "Отсечка", т.е. прекращение подачи топлива на АГУ происходит на 6500, а не на 5-6 тыс. (очень точная цифра, кстати ). И всегда, хоть на передаче, хоть на нейтралке мотор раскручивается до 6500, потом отключается подача смеси. А бензонасос начинает проявлять свою начинающуюся "некомпетентность" (т.е. когда начинает падать производительность) сначала именно на высоких оборотах и в жару, дальше - хуже. Вот так

[Sharlaychik]

B.R.A.T :У меня вопрос, если ехать на 1 передаче на холостом ходу и машина дергается то это может быть из-за насоса который может подклинивать? И что это за отсекатель?

Ремонтник грил что это явный признак нехватки топлива двигателю.
Причин УЙМА! Насос? - нефакт! Может забилась сетка насоса в баке, может забилса фильтр топлива, может дета пережата трубка топлива, может неработает регулятор давления топлива, может вышли из строя форсунки... кароче проверка всего этого на сто будет дороговато. Начни с дешового и простого - померяй давление топлива, как я описывал чуть выше. Еси с давлением всё ок, то система работает в норме, отпадёт многа причин. Паминяй топливный фильтр (мош бракованный, а мош уже грязный. Посмотри не пережаты ли трубки топлива. Мош для прафилактики снять форсунки на стенд для чистки, тебе пакажут как они распыляют, либа ани накрылись, вопсчем чистка им не навредит. (тока НА СТЕНД, а не простая промывка, за ультразвук незнаю, но думаю лучче ненада). Все эти вещи стоит делать попорядку, делать их стоит даже для профилактики так что ты будеш тока в плюсе. (чистка форсунок мне обходилась 160грн. год назад).
Либа сразу замени насос, но еси это акажетса не он то патеряеш кучу денех.
Думаю это топливный фильтр либа форсунка забилась, редко насос изнасился.

[Sharlaychik]

АндрейG. :И всегда, хоть на передаче, хоть на нейтралке мотор раскручивается до 6500, потом отключается подача смеси.

У мя к тебе просьба, я мало обращал внимание на отсечку, но как мне казалось то на нейтралке отсекает раньше. Ты можеж сейчас протестиравать сваю машинку. На нейтралке дай педаль в пол и посмотри где астанавливатса стрелка тахометра. И также на передаче где она отсекает. Я сейчас тоже это проверю на своей и сравним. Мош у миня тоже проблема, машинке то всего 4 мес.

[Sharlaychik]

АндрейG. :Ну о чем вы говорите?! "Отсечка", т.е. прекращение подачи топлива на АГУ происходит на 6500, а не на 5-6 тыс. (очень точная цифра, кстати ). И всегда, хоть на передаче, хоть на нейтралке мотор раскручивается до 6500, потом отключается подача смеси.

Результат теста на моей:
1. на холостом - отсечка срабатывает на 5500-5600 об. Видать на холостых компутер бережот турбину.
2. на первой либа второй передаче (думаю на остальных тоже) отсечка срабатывает на красной зоне, а это чуть раньше 6500, гдето 6300об.
3. разгон до сотни составил 8,86сек. Замеры проводил сам, так что может быть с небольшим отклонением, может в полсекунды.
У миня АГУ.

[АндрейДонецк]

АндрейG. :

Sharlaychik :

АндрейG. :Ну так на 5-6 тыс. оборотов как раз-то и не хватает производительности насоса, давление в рампе падает, вот и провал. Очень даже похоже на насос.

На 5-6 тыс компутер отключает форсунки, дабы ты двигло не угробил.
Нажми на нейтралке педаль в пол и не отпускай, обороты на красную зону вылазить не будут, компутер не даст. А вот на передаче обороты почти на красной зоне, но отсекатель тоже есть.

Ну о чем вы говорите?! "Отсечка", т.е. прекращение подачи топлива на АГУ происходит на 6500, а не на 5-6 тыс. (очень точная цифра, кстати ). И всегда, хоть на передаче, хоть на нейтралке мотор раскручивается до 6500, потом отключается подача смеси. А бензонасос начинает проявлять свою начинающуюся "некомпетентность" (т.е. когда начинает падать производительность) сначала именно на высоких оборотах и в жару, дальше - хуже. Вот так

Спасибо за полезную информацию. Уж сильно похоже на бензонасос действительно но опять же периодами проявляеться,бывает все ок,а бывает педаль в пол и на 5-6 тыс. такой провал сильный происходит как будто бензин закончился.А так если не давить то проблем нет.Ездит нормально только проявляеться когда втапливаешь.

[Владислав]

Sharlaychik :1. на холостом - отсечка срабатывает на 5500-5600 об. Видать на холостых компутер бережот турбину.
2. на первой либа второй передаче (думаю на остальных тоже) отсечка срабатывает на красной зоне, а это чуть раньше 6500, гдето 6300об.
3. разгон до сотни составил 8,86сек. Замеры проводил сам, так что может быть с небольшим отклонением, может в полсекунды.
У миня АГУ.

Ну и чего ты хочеш от машинки ? нормальная динамика вполне , а вот на отсечке больше не тренируйся , поршня спалиш.

[АндрейДонецк]

Повышенный расход + троит мотор и тупит при наборе скорости. 2 недели назад была замена свечей,чистка форсунок,дроссельной заслонки,расходомера воздуха,после этого машина перестала троить теперь все начинаеться опять.Что это может быть кроме бензонасоса?

[АндрейДонецк]

Что может подавать "богатую смесь" в цилиндры на Октавии?
Бензонасос или результат неудачного чиптютинга из-за кот. на форсунки подаеться больше чем надо бензина в результате чего смесь не выгорает до конца,а выгорает только ее часть и из-за этого пропадает тяга(тупит при наборе скорости),повышенный расход бензина и т.д. Что еще может быть?

[Sharlaychik]

АндрейДонецк :Что может подавать "богатую смесь" в цилиндры на Октавии?
Бензонасос или результат неудачного чиптютинга из-за кот. на форсунки подаеться больше чем надо бензина в результате чего смесь не выгорает до конца,а выгорает только ее часть и из-за этого пропадает тяга(тупит при наборе скорости),повышенный расход бензина и т.д. Что еще может быть?

А откуда ты взял "богатую смесь"??? Ты проверил машинку на СО и те сказали что смесь багатая? (это не сарказм, так реально проверяют).
Смесь багатой быть НЕМОЖЕТ, этого не допустит компутер изза лямбдазонда в выпускном коллекторе. Если СО паказало что смесь багатая то едь на проверку бортового компутера, пусь тестят лямбдазонд. Еси лямбдазонд внорме то у тя действительно сделан чиптюнинг. Тогда узнавай как ездить с этим чиптюнингом (что ему нехватает, и чиповалась ли вообще), либа перешей в нормальную.
И может просто одна из свечей бракованная, либа искры нет. Достань опять посмотри на свечи и проверь правильны ли зазоры и есть ли искра. И какая компресия в цилиндрах?