Клевки при сбросе газа - ПОБЕДА!

[Мавпун]

(13-10-2010 12:49)FRIGUL :  У меня АКПП и тоже есть эта проблема, можно ли таким же образом решить?

это нормально для АКПП.
у меняна Ниссане, тоже самое - при сбросе газа, поднимаются обороты.

(13-10-2010 13:00)sd76 :  

(13-10-2010 12:49)FRIGUL :  У меня АКПП и тоже есть эта проблема, можно ли таким же образом решить?

только сначала педаль сцепления нужно будет установить.

[Crazychal]

Та же самая ситуация с клевками, но не постоянно, время от времени тоже может быть трабла в датчике?? пробежала ужо 120 тык.
И еще по вину на машине указывает что этот датчик и установлен 6Q0 927 189 или это может быть инфа не коректна???

[Crazychal]

(30-04-2010 08:06)SalekS :  

(29-04-2010 18:39)Шеф :  хорошо, так почему новые авто дергаются?

дёргается величина не абсолютная. Возможно на новых не дёргается,а слегка покачивает. В моём случае если на первой резко при 3000 и выше бросить газ,то лбом об стекло бился. Подушки двигателя небось устали уже

---

(29-04-2010 19:05)misterd :  наверно мою тему нашел о подгазовке?

Возможно. Больше всего помог опыт Ulisss. По поводу подгазовки ничего не скажу,не заметил зависимости!

---

(30-04-2010 02:22)anrio :  интересно... нада попробывать, дайте номер кнопки,

1J0927189F- старая кнопка,которая шла с завода.Сейчас ей придумали более грамотную замену - 6Q0927189. Её и ставил. Она устанавливается проще,но тоже есть нюанс:

При установке вставляем её в паз,поворачиваем по часовой стрелке на 45 град. В это же время нажимаем на сам шток,он должен выстрелить,т.е. выехать из кнопки.Педаль в это время должна быть нажата! Потом отпускаем педаль держа кнопку. Будут слышны характерные щелчки возврата штока. Т.е. происходит подбор оптимальной длина хода штока. Затем доварачиваем кнопку ещё на 45 град. и радуемся жизни. Сначала поставил не правильно,обороты не скидывало при переключении,но клевки ушли всё равно

А реально ли ее просто снял поставил сделать или только так как описываете вы (просто уже купил и с виду ничего регулировать не нужно т.е. шток в выдвинутом состоянии)

---

(30-04-2010 21:02)yuristkonsult :  В Октавії те ж саме, на днях міняв. Купив, тестером і так і сяк перевіряв, аж тоді розібрав і поняв, що працювати буде тільки встановлений на місце. А конструкція і справді всередині набагато краща ніж в старому вимикачі.
Писи продавець в салоні попереджав що вимикач одноразовий - якщо поставити і зняти то при наступній установці працювати не буде, от тепер думаю чого я його разів п'ять ставив, а він гад працює.

Встановлювали так як SalekS описував??

[Sereg@]

У меня пробег 700 км и машина тоже клюет, при сбросе газа. Подскажите на новой машине тоже менять кнопку? Ни у кого нет фоток?
Дрыгатель 1.8 TSI, ручка.

[=Nazar=]

(05-04-2012 09:56)Sereg@ :  У меня пробег 700 км и машина тоже клюет, при сбросе газа. Подскажите на новой машине тоже менять кнопку? Ни у кого нет фоток?
Дрыгатель 1.8 TSI, ручка.

Вам,товарисЧЧЬ прямой путь на ОФ СТО...машина на гарантии,пусть смотрят...

[maverick18]

А на дизеле есть такая кнопка? Я так же заметил, при резком сбросе газа клюет носом....

[andrrub]

(29-04-2010 18:19)SalekS :  Идём в салон,покупаем новую кнопку с номером 6Q0.....(позже скажу точный номер) за 130 грн и ставим. Проблема уходит вообще. Мотор мягко тормозит при сбросе газа без клевков и ударов по трансмиссии. Блин как же хорошо стало ездить на шкоде. Есть нюанс при установки новой кнопки,позже напишу. Всем удачи!

[lexa.p]

(05-04-2012 12:23)maverick18 :  А на дизеле есть такая кнопка? Я так же заметил, при резком сбросе газа клюет носом....

На своей A5 2.0TDI проверял так.
Качусь на нейтрали прим 20км/ч, педаль сцепления в нормальном положении, слегка подгазовываю педалью газа, при этом обороты нормально набираются и спадают. Если выжать сцепление, то прогазовка становится вялой, не такой интенсивной.

[maverick18]

(05-04-2012 20:54)lexa.p :  

(05-04-2012 12:23)maverick18 :  А на дизеле есть такая кнопка? Я так же заметил, при резком сбросе газа клюет носом....

На своей A5 2.0TDI проверял так.
Качусь на нейтрали прим 20км/ч, педаль сцепления в нормальном положении, слегка подгазовываю педалью газа, при этом обороты нормально набираются и спадают. Если выжать сцепление, то прогазовка становится вялой, не такой интенсивной.

Спасибо, проверю - отпишусь!!!

[flusher]

почему вы все называете её кнопка?! лягушка - и всем сразу все ясно