[РЕШЕНО] Fabia, загорается EPC на холостых и включается аварийный режим, Нужна помощ!

[PAnda]

______________________
Решение:
Банально подсос воздуха. Да, авто с электро дросселем так весело на это реагирует, оно просто становится в аварию. Там видов аварии множество. Даже если отключить обе лямбды, датчик распредвала, будет подсос, не будет работать одна катушка НО дросель и датчик коленвала работают - оно поедет.

Неучтенный воздух травило соединение патрубка отбора картерных газов.
Пробег уже 356000 - нормально. Поршнями еще дрыгает.
______________________


Есть фабиа седан 1.4 BKY. Пробег 272000.
История проблемы такова:
Крепко затдергался мотор на холостых. Заехал на СТО - свечи мертвые. Замена свечей, предложили прочистку инжекторов. Промыли, померяли компрессию с отключенными катушками и форсунками, собрали - авто не запускается ни в какую. Диагностика выбила гору ошибок, сбросили - завелась. Уехал. В последствии выяснилось, что авто работает на холостых около 30 секунд и срывается в аварийный режим.
Електрик сегодня был в шоке. EPC горит, мотор колбасит а ошибок никаких нет. В конце концов откопали ошибку внезапного изменения давления в впускном колекторе. Работает двигатель на холостых, около 0.3 Бара давление, потом резко около 0.7 (приоткрылась дросельная заслонка), загорается EPC обороты повышаются, мотор колбасит.

Этого не происходит на ходу, машика едет бодро, расход красивый, прием резвый. На холостых - бяда.

Если кто может подсказать правильную диагностику, светлоголовых мастеров, вобщем место куда можно податся за ремонтом или соображения по поводу - буду безмежно благодарен.

Попросту говоря - ЛЮДИ ПОМОГИТЕ!

[sv_master]

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=61386

У самого похожая проблема, правда только периодически, пока думаю заменить свечи и почистить форсунки, дальше видно будет. Правда свечи всего 30тис прошли, мож и не в них дело. Как форсунки чистили, снимали или на двигателе, ультразвуком или жидкостью на стенде?

[s_e_m_e_n]

А может уже мотору кабздонс, пробег как никак?

[Лёха]

пару недель назад поймал я измену лютую... симптомы похожи.. но двиг у меня другой.... напишу на всякий случай вдруг пригодится...
в дороге внезапно начали плавать обороты... на холостых двигатель как-бы давится и подтраивает (но не троит, вылетала катушка и как оно я точно знаю)... обороты пытается держать 800, и повышенный расход на холостых... на передаче в движении сама подгазовывала до 2500... прогазую, пару минут норма и все по новой... кое как доехал домой... на ходу вроди нормально.. а вот на холостых колбасит...
дама - меняю свечи - ничего
меняю катушку поочередно (одна в запасе) - ничего...
пока менял заводил для проверки после этого загорелось ЕРС и обороты начали непрерывно гулять от 1000 до 2500 вверх-вниз без остановки....
оставил до утра...
утром тоже самое... пока грелась более мение.. как только немного прогрелась и обороты упали до 700 началась опять свистопляска...
поехал на диагностику....
подключили комп... че-то посмотрели (я не вникал голова была занята другим).. мастер вышел, запустил руку под крышку двигателя сзади блока, сдернул шланг с блока(к клапану вентиляции) и заткнул пальцем отверстие.. работа двигателя тут же нормализовалась...
сам клапан у меня выглядит как шайба (хоккейная) прикручен под крышкой двигателя, от него шланг уходит к блоку... (03E 103 201 C Клапан
PCV)

[Владислав]

(20-03-2012 21:22)PAnda :  Работает двигатель на холостых, около 0.3 Бара давление, потом резко около 0.7 (приоткрылась дросельная заслонка), загорается EPC обороты повышаются, мотор колбасит.

ДТОЖ проверьте и лямбду.

[PAnda]

(21-03-2012 09:14)sv_master :  .... Как форсунки чистили, снимали или на двигателе, ультразвуком или жидкостью на стенде?

На стенде, жидкостью.

S_E_M_E_N :А может уже мотору кабздонс, пробег как никак?

Копрессия 14 во всех цилиндрах, масло не ест, вязкость 5W-40, на работу доезжаю с расходом 6.8 - 7.2 Смотря как сильно джазу дать. - неужели это признаки умершего мотора?

Лёха :заткнул пальцем отверстие.. работа двигателя тут же нормализовалась...

На BKY этот клапан не такой здоровый,короче пробовали, ноль реакции.. но спасибо за подсказку

Владислав :ДТОЖ проверьте и лямбду.

пока холостые в норме - лямбда показывает все идеально, после перехода в аварийный режим блок управления его игнорирует...
Попду на нормальную диагностику будем смотреть, спасибо.


Граждане, часто вижу ссылки на сервис АМК, к ним можно ехать???
---------------------------------------------------------
Так, пытался им названивать, отключены номера, эта контоа еще сть вообще?

[gromkoaa]

у меня тоже сегодня загорелся EPC, но изменений в работе а/м не заметил. диагностика показала следующее:

чтобы это могло значить?

[Misterd]

(21-03-2012 17:34)gromkoaa :  у меня тоже сегодня загорелся EPC, но изменений в работе а/м не заметил. диагностика показала следующее:

чтобы это могло значить?

меняй лягушку тормоза! и изучай форум!

[gromkoaa]

меняй лягушку тормоза! и изучай форум!
[/quote]
за совет спасибо, и все же все три ошибки из-за лягушки?

[PAnda]

Дорогой gromkoaa, по поводу загоревшейся ЕРС по причине не рабочих лягушек тормоза, перегоревших лампочек в стопах, гючащего бензонасоса, и прочих штук есть целая ветка.

У меня с ситемой подачи топлива проблема, двигатель глюкает на холостых. Так что чуток другое.

Завтра еду к официалам шкодникам. Посмотрим что скажут.

---

сообщения объединены

---

Такс, съездил, вроде позитивно.
Попался толковый мастер, правда он также обалдел, от того что на приборке ошибка горит, а в блоке управления двигом ничего нет. Выцепил ошибку внезапного изменения давления в впускном коллекторе, залез куда то в "гланды", вынул какой то патрубок, идущий откудато к дросельной заслонке, сказал что могет там подсасывать, вычистил, воткул обратно и вроде отпустило. Минут 10 медитировали над холостым ходом, равномерно работала... продлевать до полу часа не стали. Возможно было делов в патрубке, покуда понаблюдаю.
Не смог его найти на схемах, найду запощу. Может кому поможет.
Всем спасибо.