Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Режим езды vs двигатель :)
Автор Повідомлення
bboorryyss Немає
автоюзер
*****

Повідомлень: 2 958
Приєднався: May 2009
Черновцы
Octavia FL 1.6 BSE Ambiente
Повідомлення: #61
04-07-2010 16:11 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

(04-07-2010 09:17)Gleb :  Кстати
(30-06-2010 13:14)Проценко :  вот в соседней теме прочитал что если на передаче так масло высасывается, тоисть росход масла увеличивается.
+1 Через втулки впускных клапанов.
Я как-то свой ГАЗ69 решил затормозить мотором на спуске по Телиги в Киеве, так за мной ничего не было видно из-за синего тумана.Я удивлен Сам испугался.Shocked
ЗЫ: хоть описаный мотор и стар и ушатан по клапанам, но принцип ДВС тот-же, следовательно в теории масло засасывается. На практике же уплотнения и изготовление моторов стали намного совершенее.

Если Вы обратите внимание на внешний вид маслосъемных колпачков, то поймете, что чем сильнее всасывающая сила со стороны тарелки клапана, тем сильнее рабочая кромка колпачка прилегает к стержню клапана.
Так что, двигатель ГАЗ 69 и современный двигатель похожи только принципом действия.

Детям нельзя пользоваться интернетом!
Интернет от детей глупеет!
(Востаннє це повідомлення було змінене: 05-07-2010 10:40 bboorryyss.)
Шукати всі повідомлення учасника
Gleb Немає
СтанкоНаладчик
*****

Повідомлень: 1 594
Приєднався: May 2007
Київ
TLC95 Prado,ГАЗ69 та купа службових
Skype IDglesha_trumpf
Повідомлення: #62
05-07-2010 10:32 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

Согласен, о чем и говорил. В принципе засос масла возможен, но на практике на это вряд ли стоит обращать пристальный взгляд.

А ты водил ТАКУЮ Шкоду?
ЧС8 SKODA 81E2. 10000 Л.С, 180км/ч, 0-100км/ч за 15 сек. ABS, ESP, MaxiDot и 12 турбин.
О50 917О755 Глеб
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
FIDEL Немає
Писатель
***

Повідомлень: 263
Приєднався: Jan 2010

Октавия А5, 1.6 mpi
Повідомлення: #63
06-07-2010 11:09 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

Я всегда, когда еду по трассе, то нормально разогнавшись включаю нитралку и с горки могу пару киллометров на нитралке ехать, тахометр при этом 1000 оборотов, а при включённой пятой в таком -же режиме- минимум 2 тысячи обертив на хвылыну. Разницу я до сих пор улавливал чётко: двигателю легче, экономия топлива есть.
Шукати всі повідомлення учасника
VLADICHEK Немає
Производственник

Повідомлень: 3 759
Приєднався: Mar 2008

SKODA А5 2.0 TDI + УАЗеГ 3303(для души)+A-7 1.8 TSi
Повідомлення: #64
06-07-2010 11:20 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

(06-07-2010 11:09)FIDEL :  Я всегда, когда еду по трассе, то нормально разогнавшись включаю нитралку и с горки могу пару киллометров на нитралке ехать, тахометр при этом 1000 оборотов, а при включённой пятой в таком -же режиме- минимум 2 тысячи обертив на хвылыну. Разницу я до сих пор улавливал чётко: двигателю легче, экономия топлива есть.
А, что трудно двигателю при 2000 об.???На нейтралке у меня 0.6-0.7 л/ч, а на 6 при отпущеном акселераторе 0.0. Вопрос где тогда экономия?????
(Востаннє це повідомлення було змінене: 06-07-2010 11:20 VLADICHEK.)
Шукати всі повідомлення учасника
FIDEL Немає
Писатель
***

Повідомлень: 263
Приєднався: Jan 2010

Октавия А5, 1.6 mpi
Повідомлення: #65
06-07-2010 11:33 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

Цитата:, а на 6 при отпущеном акселераторе 0.0. Вопрос где тогда экономия?????

Ну как может быть расход 0.0, если двигатель работает? Двигатель не потребляет топливо, только если он не работает, не так ли? Добыча мыслей
Шукати всі повідомлення учасника
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #66
06-07-2010 11:35 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

А он и не работает. Его колёса крутят.
Шукати всі повідомлення учасника
elected Немає
Молодой кочевник
*****

Повідомлень: 1 670
Приєднався: Jan 2010
Київ
Octavia С200 Kompressor
Skype IDaleksander_kov
Повідомлення: #67
06-07-2010 11:38 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

Экономия это какой нить 1.0 TDI Smile

Octavia A5 2.0 TDI -> MB C200K SportCoupe
099 061 15 63
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
VLADICHEK Немає
Производственник

Повідомлень: 3 759
Приєднався: Mar 2008

SKODA А5 2.0 TDI + УАЗеГ 3303(для души)+A-7 1.8 TSi
Повідомлення: #68
06-07-2010 11:38 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

(06-07-2010 11:33)FIDEL :  
Цитата:, а на 6 при отпущеном акселераторе 0.0. Вопрос где тогда экономия?????

Ну как может быть расход 0.0, если двигатель работает? Двигатель не потребляет топливо, только если он не работает, не так ли? Добыча мыслей
Зачем двигателю потреблять топливо если идет обратный процесс колеса-двигатель.
Знаете что такое клапан холостого хода в древних двигателях?
(Востаннє це повідомлення було змінене: 06-07-2010 11:44 VLADICHEK.)
Шукати всі повідомлення учасника
FIDEL Немає
Писатель
***

Повідомлень: 263
Приєднався: Jan 2010

Октавия А5, 1.6 mpi
Повідомлення: #69
06-07-2010 11:52 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

http://injector.ua/ru_articles_klapan-ho...-hoda.html тут всё про клапан холостого хода
Шукати всі повідомлення учасника
VLADICHEK Немає
Производственник

Повідомлень: 3 759
Приєднався: Mar 2008

SKODA А5 2.0 TDI + УАЗеГ 3303(для души)+A-7 1.8 TSi
Повідомлення: #70
06-07-2010 12:04 Ответ: Режим езды vs двигатель :)

(06-07-2010 11:52)FIDEL :  http://injector.ua/ru_articles_klapan-ho...-hoda.html тут всё про клапан холостого хода
Я это знаю. Привел к примеру.
Вопрос в другом, зачем двигателю топливо если он работает с помощью инерции и торможения а/м идет за счет компресии, а не за счет потребления топлива. Или Вы хотите сказать, что при торможении двигателем в камеру сгорания подается топливо? Ну тогда автомобиль будет ускорятся или оно просто будет улитучиваться в выхлопную систему.
(Востаннє це повідомлення було змінене: 06-07-2010 12:10 VLADICHEK.)
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Проблема із зарядкою,стає в аварійний режим Oleksandr 01 5 273 15-08-2024 08:12
Останнє: pegasus
  АКПП 01М ТУР akl по жаре при езде по пробкам включает аварийный режим s@njok 15 2 267 10-08-2020 15:49
Останнє: s@njok
  Перехід в аварійний режим. Потрібна допомога VAG 4 1 435 08-05-2019 06:52
Останнє: VAG
  Прерывистый режим передних дворников Pavlo_R 6 2 543 08-04-2019 16:45
Останнє: Losem
  Низкое давление в рампе. Троит двигатель 2.0 Тди. Двигатель СААС egorka 5 4 179 28-01-2019 20:45
Останнє: egorka
  Octavia tour. Режим Сейф - благо или зло? ShifVD 17 4 730 13-07-2017 15:57
Останнє: nicolya84
  Прогревочный режим двигателя ak84 7 1 920 08-11-2016 11:32
Останнє: Duchovny
  DSG (АКПП) - sport режим в пробках (тянучках) Rost07 8 5 953 25-07-2016 20:20
Останнє: Gr_Vetal
  РЕШЕНО После езды по брусчатке загорелся ЕРС Rosk 11 3 943 22-07-2015 10:59
Останнє: Rosk
  A5. Какой мотор для активной езды 1.6 или 2.0? skodanytij 6 1 725 07-12-2012 15:08
Останнє: Gychara

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 5