Режим езды vs двигатель :)

[RomaS]

(01-07-2010 09:35)АнтонSam :  может к такому привести?

К капремонту привела ваша езда без масла или с низким уровнем масла.
Лампочка горит - а вы едете, было такое?
Куда девалось масло и как его меняли это второй вопрос.

[Евгений]

(02-07-2010 11:31)Роман_Петрович :  

(01-07-2010 09:35)АнтонSam :  может к такому привести?

К капремонту привела ваша езда без масла или с низким уровнем масла.
Лампочка горит - а вы едете, было такое?
Куда девалось масло и как его меняли это второй вопрос.

Без масла ездить никак нельзя

[elected]

Я когда ставил турбу, после тест драйва домой и обратно в гараж вылил гдето 2.5 л масла ))))

[АнтонSam]

Не хочу уже загадывать, но похоже подходит к концу полторамесячное мое ездение на маршрутках! Вроде в след. вторник обещаются закончить Как сказали цена вопроса примерно 10 к.грн. Вобщем я если честно был готов к большему... Блин, скорее бы уже.......

[Dinosaur]

К кап ремонту тебя реально привело две вещи. Либо ты звездюлей двигу давал на холодную и зимой, либо ездишь на оборотах ниже 2000. Самые оптимальные обороты от 2 до ....... От 2 к начинается оптимальная работа маслянного насоса. Но я не уверен что тебе сказали правду. Блоки дело в том что ВАГ делает очень хорошие, несмотря на то что алюминиевые. И чтобы выработка на цилиндрах была, это надо вообще без масла ездить, понимаешь, вообще, это означает что кольцо не скользило по цилиндру, а рвало его. Желаю скорейшего получения авто в руки и удачной эксплуатации.
Конечно еще могло привести прохождение ТО на оф станциях. Есть некая инфа что офы иногда вообще ничего по машине не делают. В бокс загнали, выгнали, бабло сняли и все. А вы на киселе ездите. Поэтому люблю стоять над душой

[Владислав]

(02-07-2010 20:33)Dinosaur :  несмотря на то что алюминиевые.

Блоки алюминивые ? На всех ВАГах?

[andrejvb]

(01-07-2010 09:35)АнтонSam :  Кстати еще шестерня на коленвал полетела.

---

Да, так а не качественные бензин может к такому привести?

Какая еще шестерня коленвала?! Та, что ремешок (цепь) тянет? Если это так, а не развод СТО (сломали, когда разбирали блок), то тогда радуйтесь, что ГБЦ менять не пришлось. В сборе. Или Вы не замечали перегрева, падения мощности?! Ваша история сильно напоминает страшную сказку, расказанную Вам разводилами. Теперь уже поздно кулаками махать, но, на будущее, возьмите за правило: показывать машинку минимум в 2х СТО. А при несовпадении мнений мастеров - и
далее, до прояснения.
2 Владислав
А что Вас так удивляет? У меня их было 3, на всех - люминь. На ВАЗ 2101 - луминь, на В-2 от Т-34 - люминь

[Gleb]

+1 к люминию. На моём М-20(Победа), тоже люминий.
Кстати

(30-06-2010 13:14)Проценко :  вот в соседней теме прочитал что если на передаче так масло высасывается, тоисть росход масла увеличивается.

+1 Через втулки впускных клапанов.
Я как-то свой ГАЗ69 решил затормозить мотором на спуске по Телиги в Киеве, так за мной ничего не было видно из-за синего тумана. Сам испугался.
ЗЫ: хоть описаный мотор и стар и ушатан по клапанам, но принцип ДВС тот-же, следовательно в теории масло засасывается. На практике же уплотнения и изготовление моторов стали намного совершенее.

[Sillent29]

(30-06-2010 18:31)PopoFF :  

(30-06-2010 16:30)bboorryyss :  

(30-06-2010 15:58)Turbo4x4 :  только на больших оборотах.

Ну, 1500 (жаль, что не помню точное число ), это не такие уж и большие обороты.

у разных моторов этот предел свой. Главное, что бы частота вращения двигателя была больше частоты ХХ.

Проверить этот предел можно таким способом, на 2 скорости разгоняетесь до 40-60 км/ч, отпускаете педаль газа и начинаете тормозить двигателем, машина будет тормозить до определённых оборотов, после чего, Вы почувствуете лёгкий толчок вперёд (это заработали форсунки) и фиксируете этот момент по тахометру, именно при этих оборотах и начинается подача топлива. А при бОльших оборотах при отпущенной педали газа мгновенный расход равен нулю. Так как форсунки закрыты, а они работают в режиме "открыто-закрыто". И при этом пускать "пары" бензина в режиме "закрыто" они не могут. Так что расход - "абсолютный нуль."

[Yuriy555]

(04-07-2010 09:42)Sillent29 :  

(30-06-2010 18:31)PopoFF :  

(30-06-2010 16:30)bboorryyss :  

(30-06-2010 15:58)Turbo4x4 :  только на больших оборотах.

Ну, 1500 (жаль, что не помню точное число ), это не такие уж и большие обороты.

у разных моторов этот предел свой. Главное, что бы частота вращения двигателя была больше частоты ХХ.

Проверить этот предел можно таким способом, на 2 скорости разгоняетесь до 40-60 км/ч, отпускаете педаль газа и начинаете тормозить двигателем, машина будет тормозить до определённых оборотов, после чего, Вы почувствуете лёгкий толчок вперёд (это заработали форсунки) и фиксируете этот момент по тахометру, именно при этих оборотах и начинается подача топлива. А при бОльших оборотах при отпущенной педали газа мгновенный расход равен нулю. Так как форсунки закрыты, а они работают в режиме "открыто-закрыто". И при этом пускать "пары" бензина в режиме "закрыто" они не могут. Так что расход - "абсолютный нуль."

Ничего не добавишь, все логично и ясно)