Разбило поршень, погнуло клапана. Но КАК?

[SlavaP]

(10-04-2013 11:42)toljan :  

(10-04-2013 11:33)Ulisss :  

(10-04-2013 11:22)toljan :  Приклинил поршень ,оборвало юбку

Откуда инфа?

Друг- моторист(его версия).

Когда юбку отрывает (что очень маловероятно), то она "гадит" в подпоршневом пространстве и в "надпоршневое" не попадает. Ну не пролезет юбка между стенкой цилиндра и поршнем.
А вот версия с зависшим клапаном (причин может быть много) очень даже подходит.

[toljan]

Cнег если и был.то уже растаял.Сейчас доказать это невозможно.
Требуйте от официалов независимую экспертизу.Думаю поменяют по гарантии.
Насчет юбки поршня: юбка не причем.Шатун забивает донышко поршня в камеру сгорания.
С нетерпением ждём результатов.

[tugar]

Завтра обязательно отпишусь по результатам общения, а также выложу фото повреждений

[АндрейШШ]

Я вообще не понимаю , зачем вы с ними ведете полемику. Дают отказ по гарантии? , делайте не зависимую экспертизу и документы подавайте в защиту прав потребителей и доказывайте свою правоту . А эти разговоры не к чему не приведут, не порте нервы.

[horda]

Был похожий случай с автомобилем BMW E30, при снятие свечей и форсунок (замена и чистка) была уронена шайба которая крепит топливную рейку, итог ремень целый, метки на месте а поршня и клапана нет.

[astrolet]

Разрешите встрять. Тут в теме ремень,ремень - на 1.4 ДВА ремня и могло оборвать зубья на ремне между распредвалами. Тогда гнет выпуск,поскольку основной ремень одет на впускной распредвал,а он через малый ремень вращает уже потом выпускной.

[Mashtaler]

(10-04-2013 20:21)АндрейШШ :  Я вообще не понимаю , зачем вы с ними ведете полемику. Дают отказ по гарантии? , делайте не зависимую экспертизу и документы подавайте в защиту прав потребителей и доказывайте свою правоту . А эти разговоры не к чему не приведут, не порте нервы.

+1 И еще скажите что оплатите рекламный щит возле салона с надписью у ЕВРОКАРА ГАРАНТИИ НЕТ.

[room-room]

Обов"язково гарантія! Тут все за Вас! Звязуйтесь безпосередньо з Єврокаром. Був досвід з заміною по гарантії компресора кондиціонера. після кількох запитів на Єврокар все поміняли як треба. А ще багато залежить від конкретної СТО- в моєму випадку "оф. сервіс" мене підтримав.

[skodabox]

(09-04-2013 10:34)tugar :  ...Попробовал завестись. Стартер крутил и довольно резво, но мотор не хватал. Потом перестал крутить и стартер, только щелкало втягивающее реле. Снял акумулятор, зарядил его за ночь, поставил на место. Опять щелчки реле, потом стартер начал крутить, потом опять щелчки. Выкрутил свечу из первого цилиндра - вся в бензине. Снимаю акум, заряжаю, беру запасные свечи, иду к машине. Ставлю акум, начинаю выкручивать свечи. Три свечи выкрутил нормально, четвертая выкручивалась очень туго, а когда выкрутил оказалось, что боковой электрод сплюснут, центральный согнут набок, изолятор раскрошился Вызвал эвакуатор, отвез на сто к официалам ...

ТС, а зачем насиловать агрегат было? Машина у Вас гарантийная. Вы полезли под капот в мотор, другими словами, не своим делом занялись, а теперь требуете признать гарантийным этот случай. Эвакуатор должен быть первым Вашим решением.
Я за разумную гарантию. Возможно слизало зубья малого ремня, возможно подвис клапан, но нельзя исключить Ваше участие в поломке двигателя.
А не возникал ли у Вас вопрос: "Зачем я столько кручу стартер, если уже и аккумулятор разрядился?"

[tugar]

(10-04-2013 23:26)skodabox :  ТС, а зачем насиловать агрегат было? Машина у Вас гарантийная. Вы полезли под капот в мотор, другими словами, не своим делом занялись, а теперь требуете признать гарантийным этот случай. Эвакуатор должен быть первым Вашим решением.
Я за разумную гарантию. Возможно слизало зубья малого ремня, возможно подвис клапан, но нельзя исключить Ваше участие в поломке двигателя.
А не возникал ли у Вас вопрос: "Зачем я столько кручу стартер, если уже и аккумулятор разрядился?"

Уважаемый, СТОЛЬКО стартер никто не крутил, хотя мне умельцы и предлагали покрутить подольше. Акумулятор мог быть подсевшим до попытки завестись, а не из-за кручения стартером. На эвакуаторе ездил к ним 4 раза за прошлую зиму, его мне никто не оплатил. Еще вопросы будут?

Теперь о самом интересном. Мне официаально отказали в ремонте мотора по гарантии. Точной формулировки пока не скажу - документа на руках нет. Примерно что-то вроде неправильной эксплуатации. На словах примерно так: с заблокированными колесами вы раскрутили мотор до отсечки и резко бросили сцепление.
По факту картина такая: по какой-то причине перескочил ремень ГРМ, поршня ударили по клапанам.
Повреждения такие:
1) четвертый поршень в хлам (развалило на порядка 7-8 кусков, точно сказать нельзя пока не снимут блок цилиндров), шатун хз, но вроде целый;
2) у двух клапанов на четвертом цилиндре сломаны головы, клапана в других цилиндрах(по паре в каждом) слегка погнуты, но практически на месте;
3) ремень ЦЕЛЫЙ, не срезано ни единого зуба.

Небольшое уточнение к предыстории. За неделю до того злополучного снегопада проводилось очередное ТО на которое в том числе была заявлена жалоба на свист в районе грм, который становится слышен при горячем двигателе. Двигатель никто естественно не грел, ремень не смотрели, услышали шелест ремня генератора и сбрызнули его силиконом(Та на таком пробеге ничего быть не может).

Фотки разберу и выложу позже вечером