цепь ГРМ на фабии 1,2 47kW

[madera-o]

(30-05-2010 12:06)Victor-LG :  

(01-04-2010 09:58)SASHAD :  

(01-04-2010 08:48)Максим777 :  Соглушусь с Каляном: от 60 тыс. до пожизненного. А все зависит от манеры езды. Если будешь постоянно рвать с места, цепь убьется быстрее, ну а если эксплуатировать машину в нормальном режиме, то вообще забудь об этой теме

Хочу несогласится с Вашим мнением, у меня цепь начала шелестеть на 30т, но буду добивить до 60. Хотя манера езды у меня как у беременной женщины. все еще зависит от качества деталей.

+1!!! езжу тихо и спокойно, но цепь затарахтела уже давно. сейчас 87К и я задумался о ее замене. Вот только хочется уверенности, что этот звенящий призвук - это именно цепь, а не еще что-то. на малых оборотах (особенно на холодную) прям тарахтит, как дизель! газнешь - исчезает... Кто знает точно, ПОМОГИТЕ!!!! Может это гидрокомпенсатор стучит? Еще когда машина постоит и остынет, то заводишь и с пол секунды она простучит и потом ОК. Может масло с головы стекает (или из компенсатора конкретного) и пока не закачается она стучит???

Кратковременный металлический звук при запуске двигателя норма.Это создается давление масла в компенсаторах и натяжителе цепи ГРМ и выбираются зазоры.Так сказано в инструкции.

[Victor-LG]

(30-05-2010 21:51)madera-o :  

(30-05-2010 12:06)Victor-LG :  

(01-04-2010 09:58)SASHAD :  

(01-04-2010 08:48)Максим777 :  Соглушусь с Каляном: от 60 тыс. до пожизненного. А все зависит от манеры езды. Если будешь постоянно рвать с места, цепь убьется быстрее, ну а если эксплуатировать машину в нормальном режиме, то вообще забудь об этой теме

Хочу несогласится с Вашим мнением, у меня цепь начала шелестеть на 30т, но буду добивить до 60. Хотя манера езды у меня как у беременной женщины. все еще зависит от качества деталей.

+1!!! езжу тихо и спокойно, но цепь затарахтела уже давно. сейчас 87К и я задумался о ее замене. Вот только хочется уверенности, что этот звенящий призвук - это именно цепь, а не еще что-то. на малых оборотах (особенно на холодную) прям тарахтит, как дизель! газнешь - исчезает... Кто знает точно, ПОМОГИТЕ!!!! Может это гидрокомпенсатор стучит? Еще когда машина постоит и остынет, то заводишь и с пол секунды она простучит и потом ОК. Может масло с головы стекает (или из компенсатора конкретного) и пока не закачается она стучит???

Кратковременный металлический звук при запуске двигателя норма.Это создается давление масла в компенсаторах и натяжителе цепи ГРМ и выбираются зазоры.Так сказано в инструкции.

А теперь все стало хуже - иногда машина тарахтит на горячую без умолку вообще. Иногда !ИНОГДА! звук пропадает! Такое впечатление, что езжу на дизеле. Так что же єто все-таки? Никто толком дать ответ не может...

[Compass]

(30-05-2010 12:06)Victor-LG :  

(01-04-2010 09:58)SASHAD :  

(01-04-2010 08:48)Максим777 :  Соглушусь с Каляном: от 60 тыс. до пожизненного. А все зависит от манеры езды. Если будешь постоянно рвать с места, цепь убьется быстрее, ну а если эксплуатировать машину в нормальном режиме, то вообще забудь об этой теме

Хочу несогласится с Вашим мнением, у меня цепь начала шелестеть на 30т, но буду добивить до 60. Хотя манера езды у меня как у беременной женщины. все еще зависит от качества деталей.

+1!!! езжу тихо и спокойно, но цепь затарахтела уже давно. сейчас 87К и я задумался о ее замене. Вот только хочется уверенности, что этот звенящий призвук - это именно цепь, а не еще что-то. на малых оборотах (особенно на холодную) прям тарахтит, как дизель! газнешь - исчезает... Кто знает точно, ПОМОГИТЕ!!!! Может это гидрокомпенсатор стучит? Еще когда машина постоит и остынет, то заводишь и с пол секунды она простучит и потом ОК. Может масло с головы стекает (или из компенсатора конкретного) и пока не закачается она стучит???

А когда выжмешь сцепление тарахтение пропадает? если да то это подшипник первичного вала, к сожалению - это болячка двигателей 1.2, по крайней мере у меня затарахтело тоже, уже привык.

[1.2HTP]

(06-09-2010 16:39)Victor-LG :  А теперь все стало хуже - иногда машина тарахтит на горячую без умолку вообще. Иногда !ИНОГДА! звук пропадает! Такое впечатление, что езжу на дизеле. Так что же єто все-таки? Никто толком дать ответ не может...

Самое простое, нужно подъехать к мастерам, которые ремонтируют Жигули, они этот звук наизусть знают и сразу скажут, а в форуме сложно объяснить...

[KOPYLOV]

Весело было почитать. На этом моторе есть допуск по сдвигу фаз газораспрелеления. Проверяеться ВАГКОМом. Вышла за допуск значит менять. Кстати в нем же есть ограничение оборотов как только цепь уйдет за допуск

[1.2HTP]

(09-09-2010 17:25)KOPYLOV :  Весело было почитать. На этом моторе есть допуск по сдвигу фаз газораспрелеления. Проверяеться ВАГКОМом. Вышла за допуск значит менять. Кстати в нем же есть ограничение оборотов как только цепь уйдет за допуск

Сказал А, так скажи и Б, где смотреть этот параметр( в каком блоке, какой номер и т.д., и какие допустимые значения). Думаю это будет интересно и полезно.

[KOPYLOV]

Сказал А, так скажи и Б, где смотреть этот параметр( в каком блоке, какой номер и т.д., и какие допустимые значения). Думаю это будет интересно и полезно.
[/quote]

Говорю Б. Блок 001 двигатель, 012 группа, 3 и4 окно.85-91 и 25-31 соответственно. По ошибкам это 16725 и 17748

[1.2HTP]

Ок, Спасибо !

[codex]

Был на ТО-90 в эту субботу. Приемщики отговаривали менять цепь, с аргументами "зашумит - поменяешь". Я даже согласился.
Повезло, что мастер, который менял мне масло, как раз получил из ремонта головку блока, после проскочившей цепи. Все показал наглядно.
Движок 1.2 прошел 108 тыс.км. и цепь проскочила из-за ослабшего натяжителя. Результат - поломанные клапана.
Новый натяжитель, по его словам, практически невозможно сжать пальцами, а этот сжимался легко. Ослабленный натяжитель при запуске двигателя, из-за недостатка давления масла слишком сильно отпускает цепь и ... здравствуй ремонт.
Вообщем я себе весь комплект заменил - цепь, шестеренки, натяжитель и направляющие. Мой натяжитель оказался чуть лучше, но тоже сжимался пальцами. Ушло на все пол дня, вместе с ТО - с 9 до 15.
Заодно узнал, что оказывается правая подушка двигателя умеет тарахтеть и завод присылает специальную "заливку" чтобы решить эту проблему. Вспомнил, что бывало зимой тарахтело. Залил

[joker-leva]

(28-09-2010 11:35)codex :  Был на ТО-90 в эту субботу. Приемщики отговаривали менять цепь, с аргументами "зашумит - поменяешь". Я даже согласился.
Повезло, что мастер, который менял мне масло, как раз получил из ремонта головку блока, после проскочившей цепи. Все показал наглядно.
Движок 1.2 прошел 108 тыс.км. и цепь проскочила из-за ослабшего натяжителя. Результат - поломанные клапана.
Новый натяжитель, по его словам, практически невозможно сжать пальцами, а этот сжимался легко. Ослабленный натяжитель при запуске двигателя, из-за недостатка давления масла слишком сильно отпускает цепь и ... здравствуй ремонт.
Вообщем я себе весь комплект заменил - цепь, шестеренки, натяжитель и направляющие. Мой натяжитель оказался чуть лучше, но тоже сжимался пальцами. Ушло на все пол дня, вместе с ТО - с 9 до 15.
Заодно узнал, что оказывается правая подушка двигателя умеет тарахтеть и завод присылает специальную "заливку" чтобы решить эту проблему. Вспомнил, что бывало зимой тарахтело. Залил

Как я понял СТО официальное. Какова стоимость замены (цепь, шестеренки, натяжитель и направляющие)? Можно в л.с.