Можно ли реставрировать клапан? Octavia 1.9TDi 81kW

[Ramonsterator]

(14-01-2015 10:14)astrolet :  

(14-01-2015 10:07)Ramonsterator :  

(14-01-2015 09:23)astrolet :  я с вас фигею,зачем разбирать новый клапан?!
Бегите от этого идиота подальше.

Ктоо разбирал НОВЫЙ клапан???))
Он сказал что разбирал такие же (не конкретно мой и не конкретно НОВЫЕ)) уже в плохоработающем состоянии)

эксперт блин ))

---

---

толк хоть есть от нового клапана?

Да, вакуум даёт что надо, прибором проверяли, подключая один шланг который к клапану идёт)

Ну и нарисовалась еще одна проблема - турбина по компу даёт только 26% наддува...)
Электронщик говорит что можно пробовать чистить спец промывкой, в которой турбинка будет откисать некоторое время.
Скажите, насколько это эффективно?
И мне товарищ посоветовал еще заехать к турбинщикам (которые конкретно турбинами занимаются) - есть ли смысл, если по компу видно что нету нормального наддува?

[astrolet]

вам сразу сказали обратить внимание на геометрию турбины

[Ramonsterator]

(14-01-2015 10:42)astrolet :  вам сразу сказали обратить внимание на геометрию турбины

А если клапан не даёт нужный вакуум и из-за этого турбина работает неправильно - то разве НЕ НАДО ЛИ ВНАЧАЛЕ КЛАПАН МЕНЯТЬ а потом турбину смотреть??)


Я зАдал конкретный вопрос - есть ли смысл ехать к специализированным турбинщикам или то что комп показал 26% - это уже однозначно нужно её "мыть" (по крайней мере для начала - и если не поможет - реставрация)?)

[astrolet]

геометрия это проблемное место этих турбин. Вам сразу про нее намекнули. А вы зажигание крутите правильно-не правильно,клапан мучаете...

[Ramonsterator]

(14-01-2015 11:03)astrolet :  геометрия это проблемное место этих турбин. Вам сразу про нее намекнули. А вы зажигание крутите правильно-не правильно,клапан мучаете...

Ну это не я крутил, а электронщик с мотористом)
Оно, зажигание, ПРИ ПОКУПКЕ МАШИНЫ было выставлено неправильно! Продавакой, чтобы машина ехала бодрее! Ибо был дохлый и этот клапан, и мотор был засран (ощутимо помогла промывка), и как оказалось с турбиной траблы.
Машинку брал не с салона, понимаете?) Вот поэтому я и писал о играх с зажиганием)

---

---

Подскажите пожалуйста - я же профан как бы)) - насчет "геометрии турбины" - эта промывка/откисание в жидкости теоретически может помочь??
Или если с геометрией траблы - то только на реставрацию??

[Gr_Vetal]

У мене в обох авто турбіни з геометрією і політ нормальний. А Ви пробували дати авто нормально під хвіст, щоб прочистити геометрію?...

[Ramonsterator]

(14-01-2015 13:51)Gr_Vetal :  У мене в обох авто турбіни з геометрією і політ нормальний. А Ви пробували дати авто нормально під хвіст, щоб прочистити геометрію?...

Коли купив машинку то пробував)
Чи маєте на увазі саме після заміни клапана?)

[Gr_Vetal]

Після купівлі брила нормально? А Ви не думаєте, що у Вас накрилася мембрана вакуума турбіни (грибок)?, я його на Tour міняв...

[Ramonsterator]

(14-01-2015 20:58)Gr_Vetal :  Після купівлі брила нормально? А Ви не думаєте, що у Вас накрилася мембрана вакуума турбіни (грибок)?, я його на Tour міняв...

Ні, відразу взагалі ТУПА була (в плані швидкості)

Я ж писав вище:
"Оно, зажигание, ПРИ ПОКУПКЕ МАШИНЫ было выставлено неправильно! Продавакой, чтобы машина ехала бодрее! Ибо был дохлый и этот клапан, и мотор был засран (ощутимо помогла промывка), и как оказалось с турбиной траблы."

[sergei-1]

какое паспортное давление ? 0.6 к примеру.
а у вас даёт 26% от номинала(0,6) порядка 0.15 кгсм2
я правильно понял .
на это давление выходит с и до каких оборотов при полном дросселировании ?