Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Відповісти 
Проблема регенерации сажевого фильтра
Автор Повідомлення
zender67 Немає
Banned

Повідомлень: 427
Приєднався: Jan 2020
Odessa
VW Passat B-7 2.0 TDI
Повідомлення: #381
21-09-2020 18:23 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

Андрей! Вряд ли он пойдет по пути вырезать / отшить сажевый (заплатив 150- 200$) что бы потом продать по дороже...


Как и менять 1,2 на 1,6 ...
(Востаннє це повідомлення було змінене: 21-09-2020 18:24 zender67.)
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Lebrasko Немає
Классик
****

Повідомлень: 1 140
Приєднався: Jun 2012
Хмельницький
Caddy 2.0 EcoFuel
Повідомлення: #382
21-09-2020 21:27 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

(21-09-2020 11:17)hura2608 :  За "копійки" це скільки в вашому розумінні?

Поїдьте на нормальне сто хай там ще подивляться бо таких що радять продати до...багато, якщо немає можливості знайти, спробуємо кілька контактів дати хлопців з вашого регіону Hello!
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Ulisss Немає
сомелье всея Донецк
*****

Повідомлень: 9 797
Приєднався: Apr 2008
Луцьк
Polo 1,2 TDi
Повідомлення: #383
21-09-2020 21:54 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

(20-09-2020 19:38)hura2608 :  Нікому не в обіду,але чесно кажучи слабкий двигун на трасі, особливо коли разом зі мною 3 людей в автомобілі,і повний багажник речей
Думаю брати бензин,тому як на такі відстані рідше буду їздити з наступного року
Які обіди. Суто міська автівка. 5 років вже насолоджусь паркуванням та витратами пального. Бензинка атмосферна на такому авто буде більшим овочем
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
toledo Немає
Классик
****

Повідомлень: 1 005
Приєднався: Mar 2015
Одесса
Altea XL 1.6 CAYC
Повідомлення: #384
21-09-2020 21:58 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

А кто советовал продавать? У них совет так решил, бо не хотят иметь разборок с автомобилем и сто. Но не думают о том, что 1.возможно тут и нет шибко проблем и не все так запущенно. 200 уе это не запущенно как по мне, если с остальным все гуд - но опять же, нужен толковый "эксперт", а человек и город не обозначил, но видимо под Львовом.
2. Они думают и это 100процентов, а верней не думают, что следующую им впарят еще хуже по состоянию. За 13 штук из 10 машин, 9 по украине в хламе, с конкретно срученным пробегом, лего из 2х одна и т.д. не думаю что это касается только просмотров пассатов Smile впарят им какой нибудь фси, напедренный для красоты, с расходом 7 литров (пысы - если кому надо, могу сделать чтоб на приборке так и рисовало по глухим пробкам). А потом полезет, ой похолодало, ой не прогревается двигатель, ой жерт, ой паршиво заводится в минуса, ух ты еще и тарабанит... А какое удовольствие на 3х горшках ехать с простреленной катушкой и тд и т.п. Дайте мужику на 1.2 в норм состоянии проехать - чтоб понять тягу... Готовы подсказать норм диагностов...
Только там другой подход и другая вера. Это иине плохо и не хорошо, просто оно так. Иначе в Одессе до сих пор работал бы рынок по продаже авто по выходным и не превратился бы он в дни встереч перекупов с напедренным хламом (за редким исключением).
И я не говорил о том, чтоб прям продать по дороже Smile Он просто не сдышал еще сколько ему купи-продай за нее готовы дать, и то это по началу... А потом приедут якобы смотреть - ну схема у них такая, и наохавшись будут предлагать еще меньше. Чудеса бывают, но это скорее исключения... Потому я про то, что всетаки разобраться что именно с авто, а там уже решать (ну и тягу прокатать укого из форумчан). Бензин при коротких поездках тоже жре, а без сажевого и егр дизелю короткие пробеги уже и не страшны. Так что может и не стоит рубить голову шкоде и искать другого кота в мешке, а для начала просто разобраться. Не, у меня конечно много знакомых которые меняют машины раз в пол года, 50-60 штук, потом за 100ку, с бехи на ауди, с адуи на мерс, с мерса на додж и на лексус... Но там и деньги не считают... Тут всетаки думаю другой вариант и смысла простотак менять на бенз совершенно нет... Закончу так: Нет сажевого и егр - нет смысла менять на бенз. Тут важнее общее состояние авто... А то можно и 5ку бмв взять за 10 и потом за пол года влить 7мь в ремонт, чтоб хоть с паркинга выехать
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Dimitrius Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 650
Приєднався: May 2007
Хмельницкий/Тернополь
Passat Alltrack B7 2.0 TDI
Повідомлення: #385
21-09-2020 23:00 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

Так во Львове Msauto вроде как хвалят... Не были в них?
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Zakferi Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 98
Приєднався: Aug 2020

Octavia A7 1.6TDI DBKA
Повідомлення: #386
22-09-2020 18:46 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

(21-09-2020 16:14)toledo :  
(21-09-2020 11:17)hura2608 :  За "копійки" це скільки в вашому розумінні?
Не знаю... Рынок диктует цены... Посмотрите цены, поставьте свою на продажу и посмотрите сколько будет звонков, попыток встертиться, комментарии о торге... Можете даже не писать, что там дето шото не так... Пусть будет небит/не крашен... А что там у вас могут найти помимо того что вы знаете по проблемам - это уже другой вопрос. Толку тут спрашивать чье-то мнение... В теме о ценах хорошо разбираются лишь те, кто деньги на этом зарабатыввет. А ценообразование На Риа - это вопрос как раз к тем же товарищам. А вообще получается как то так - сначала свою не можешь продать даже в хорошем состоянии за адекватные деньги, а потом найти в нормальном состоянии, а не"небит не крашен", "пробег не кручен зуб даю" - оказывается непосильной задачей


(21-09-2020 11:25)Zakferi :  Добрый день! ХЭЛП Прочитав всю тему, так и не понял какая у меня прошивка ДГ или нет. кто-то говорил что ДГ от 99-- !!! У меня прошивка 2023 Октавия А7 1,6 тди 2016г Давигатель DBKA пробег 230тыс.км GreenLine. Рега проходит в городе на километраже приблизительно 150 (наблюдаю по ELM) проходит вроде всегда удачно поскольку не глушу двигатель и стараюсь быть в движении когда начинается рега. Единственное еще что заметил процентная шкала под самим фильтром где-то с 75-77% скачком прыгает до 100% и начинается рега. Я так понимаю что это не совсем нормально поскольку она должна расти плавно до 100% . По трассе не могу сказать еще не выезжал и не смотрел к сожалению(думаю на выходных получится выехать на трассу, а так все время город что не есть хорошо). И если это прошивка все таки ДГ можно ли ее откатить на до ДГ?
На ваш движек нет понятия ДГ... У вас другое семейство. ДГ относится лишь к определенному поколению моторов.
У вас другая проблема и она есть. Вам не на трассу, а смотреть показания -можете тему по 1.6 дизелю почитать так же отдельно и ехать на нормальную диагностику... Ну раз знаете что прыгает, то написали бы "сколько вешать в граммах" или в литрах. 0.17l уже? Какое противодавление... ? Может датчикпротиводавления, может и сажевый на подходе


мои показателит такие (сорри немогу фото залить показать)
Soot Mass Calc.(g) -6.92
Oil Ash Residue (g) -45.1 (56%)
Soot Mass Measured (g) -10.51
Differential Pressure (hPa) -6
это показатели сразу после регенерации
шкала под фильтром показывает 30% .
а что за показатель 0,17l ???
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
toledo Немає
Классик
****

Повідомлень: 1 005
Приєднався: Mar 2015
Одесса
Altea XL 1.6 CAYC
Повідомлення: #387
22-09-2020 22:52 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

На некоторых Эбу есть показания в литрах, граммах... То про литры, но смысл тот же. По написанному ничего в глаза не бросается... Ну кроме несвойственных цифр для нашего семейства. 230т км пробега и 56 процентов забитости сажевого Smile
Простите, гадать не хочу, эбу не знакомый. Может по противодавлению врубает... Пока не вылезет ошибка или явная проблема думаю лучше вам голову себе не забивать.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Zakferi Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 98
Приєднався: Aug 2020

Octavia A7 1.6TDI DBKA
Повідомлення: #388
22-09-2020 23:17 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

Так и я склоняюсь к тому что пока всё работает в штатном режиме без лампочек,то переживать нет смысла. Но при первой возможности поеду на диагностику и поговорю с мастерами...главное чтоб они знали мою систему и ее нюансы. Либо может кто-то появится в клубе с таким же мотором и прошивкой как у меня и можно было сравнить параметры...
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Ніштяк Немає
Писатель
***

Повідомлень: 582
Приєднався: Sep 2019
Вінниця
Skoda Octavia A7 Greenline, 1.6 TDI CRKB, 81kW, ручка
Повідомлення: #389
23-09-2020 07:21 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

(22-09-2020 22:52)toledo :  По написанному ничего в глаза не бросается... Ну кроме несвойственных цифр для нашего семейства. 230т км пробега и 56 процентов забитости сажевого Smile

Чого ж не свойствєнно... В мене 64% і 51,2 грама. Пробіг реальний десь під 300тис.км автобанних. Регенерація в режимі міста проходить через 280-320км. Сьогодні зранку запустилася, але через те що чекав дружину біля садка, пройшла трохи коряво, з паузою. Зазвичай (коли не можу на трасу рванути) , я стою на місці і тримаю оберти 2500 - регенерується фільтр нормально. А тут чогось припинився післявприск і температура перед фільтром впала до 300градусів. Коли почав їхати, то регенерація відновилася і пройшла успішно (залишок 4,75гр сажі). Правда, цей раз якось дивно ЕБУ регулював постінжекшн. Їду - температура 610 градусів, тільки став на світлофорі - 530градусів. Почав їхати температура не росте, потім 680 градусів. Ітого - пів години часу все зайняло... На трасі це проходить за 5хв. Ясно, що ебу не може миттєво підстроїтися під режим старт/стоп, тому і так. На вихідні візьму ноут з Васею і по трасі примусово прорегенерую
(Востаннє це повідомлення було змінене: 23-09-2020 07:25 Ніштяк.)
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
zender67 Немає
Banned

Повідомлень: 427
Приєднався: Jan 2020
Odessa
VW Passat B-7 2.0 TDI
Повідомлення: #390
23-09-2020 07:36 RE: Проблема регенерации сажевого фильтра

Если регенерация началась то старт/ стоп уже отключается!
Zakferi Не известно какой у тебя авто и обьем саржевого в гр. 70 или 80 гр. Это группа 5960. Исходя из общего объема у тебя сейчас 54,1 гр. можешь посчитать или Васей еще раз глянуть.
(Востаннє це повідомлення було змінене: 23-09-2020 07:41 zender67.)
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Відповісти 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Випалювання сажевого фільтра Fabia 1.2 tdi Ігор Богданович 53 12 429 29-12-2023 14:15
Останнє: Модест
  Неприємний звук після видалення сажевого Модест 11 1 682 27-12-2023 10:10
Останнє: wywiadowca1980
  РЕГЕНЕРАЦІЯ САЖЕВОГО vasbag 1 896 09-10-2023 19:57
Останнє: Виталий 333777
  Слетел патрубок с топливного фильтра на фабии makell 28 5 843 03-08-2023 18:23
Останнє: Yrir
  Регенерація сажевого фільтра. vladislav.o.m. 1 1 083 13-01-2022 13:42
Останнє: Misterd
  Замена фильтра шкода фабиа 1.2, (не довернул фильтр) Dakota 7 1 338 25-08-2021 21:59
Останнє: Dakota
  EA 288 tdi Прожиг/ регенерация сажевого (а как часто у Вас )) ревизор 1 1 557 03-07-2021 19:10
Останнє: Vitaly_N
  Замена воздушного фильтра Fabia дизель 2015 Rokki_boy 8 2 331 19-07-2020 23:31
Останнє: Egor25
  Корпус воздушного фильтра Maksimus 10 2 720 15-03-2020 11:48
Останнє: Maksimus
  2,0 TDI CBAB 103kWt - Ресурс сажевого фільтра TarasBlackBass 58 14 284 17-02-2020 08:53
Останнє: zender67

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 12