Проблема регенерации сажевого фильтра

[zender67]

(19-04-2020 23:48)sc3pt1c :  . В т5 чомсьу проблема з сажевими, вже двох зустрічав, що відстані між регенераціями по 50-100км. В такому випадку тільки вирізати.

У меня рега раньше (на 997 была через 100 км. - откатил и теперь 335-350км.(что считаю нормой).
Тут вопрос - штатная регенерация еще сама включается или уже нет?! Лишь горит спираль...
Как по мне - мыть (со снятием) выйдет дешевле чем вырезать/ глушить...Ведь "правильно" его в мозгах отключить не каждому дано...
В моем понимании нормально промытый - это на 90-95% чистый (новый) фильтр с сохраненной экологией (для путешественников актуально) .

[sc3pt1c]

(20-04-2020 12:05)zender67 :  

(19-04-2020 23:48)sc3pt1c :  . В т5 чомсьу проблема з сажевими, вже двох зустрічав, що відстані між регенераціями по 50-100км. В такому випадку тільки вирізати.

У меня рега раньше (на 997 была через 100 км. - откатил и теперь 335-350км.(что считаю нормой).
Тут вопрос - штатная регенерация еще сама включается или уже нет?! Лишь горит спираль...
Как по мне - мыть (со снятием) выйдет дешевле чем вырезать/ глушить...Ведь "правильно" его в мозгах отключить не каждому дано...
В моем понимании нормально промытый - это на 90-95% чистый (новый) фильтр с сохраненной экологией (для путешественников актуально) .

Як я вже писав раніше і не раз, на легкових миття тільки в рідкисних випадках є допоміжним...
А вот в Т5 навіть при пробізі 200тис з ними є проблема. Відправив такого на вирізання і був правий, пластини сажевого перепалені забиті і миття вже не допомогло би, він банально втратив свої властивості.

[egorka]

(20-04-2020 14:03)sc3pt1c :  

(20-04-2020 12:05)zender67 :  

(19-04-2020 23:48)sc3pt1c :  . В т5 чомсьу проблема з сажевими, вже двох зустрічав, що відстані між регенераціями по 50-100км. В такому випадку тільки вирізати.

У меня рега раньше (на 997 была через 100 км. - откатил и теперь 335-350км.(что считаю нормой).
Тут вопрос - штатная регенерация еще сама включается или уже нет?! Лишь горит спираль...
Как по мне - мыть (со снятием) выйдет дешевле чем вырезать/ глушить...Ведь "правильно" его в мозгах отключить не каждому дано...
В моем понимании нормально промытый - это на 90-95% чистый (новый) фильтр с сохраненной экологией (для путешественников актуально) .

Як я вже писав раніше і не раз, на легкових миття тільки в рідкисних випадках є допоміжним...
А вот в Т5 навіть при пробізі 200тис з ними є проблема. Відправив такого на вирізання і був правий, пластини сажевого перепалені забиті і миття вже не допомогло би, він банально втратив свої властивості.

Понял. Спасибо Большое. Тоесть мыть наверное уже нет смысла

[sc3pt1c]

Для начала сделайте диагностику и скиньте результаты сюда.

[egorka]

(20-04-2020 19:34)sc3pt1c :  Для начала сделайте диагностику и скиньте результаты сюда.

Шо б сделать диагностику нужен Вася. У меня его нет. У кого он есть и в этом шарит то человек уехал и будет через неделю.

[Ніштяк]

Всім салют. Щось тємка підзатихла... Невже всі навчилися поводитися з регенерацією?
Питаннячко назріло. Пройшла якось рега, все норм (залишок сажі +-6гр, відстань між регою прибл. 500км). Постійно слідкую за цим процесом і рідко його пропускаю. Тут через кілька днів перед світлофором помічаю на ХХ підвищені оберти. Іноді таке буває коли кондьор робить, але наразі все вимкнено. Я одразу ЕЛМку тиц.... Рега знову проходить . При цьому Soot mass всього 13 гр і пробіг від попередньої 135км. На трасу виїхати не було можливості і часу, тому стояв в дворі хвилин 5-7 і тримав оберти 2500, щоб температура на сажевику було більше 600 градусів. Після завершення сажі стало 4,85 гр.
Перепад тиску на ХХ перед регенерацією 10гПА, після реги - 4гПА. Датчик стоїть новий, бо попередній інколи ахінєю показував.
Що то могло бути? Перед тим як помітив процес регенерації, трохи дав капця, бо вимагала дорожня обстановка
П.С.: Oil Ash - 50,6 gr (63%). Пробіг - хз - десь під 280т.к.

[Misterd]

теж такий глюк помічав що після "капця" зарано запустилась

[zender67]

И у меня такое раз на трассе видел после "бодрой" езды... Думаю что преждевременный ее запуск произошел от повышенного противодавления в течении определенного времени. Наблюдаю...

[Denis]

Это всего лишь первые звоночки скорой кончины ваших сажевиков.
Нарастающие признаки. Я боролся с ними заменами датчиков, но новые показывали ту же ахинею, двумя съемными чистками, которые ничего не исправили. Солярка лилась в масло, а регенерация врубалась все чаще и доходила до раза в 15 км. А потом я плюнул и вырезал все... что, подозреваю, скоро вас и настигнет
Ибо 3к зелени ни один здоровый человек у нас в стране не отдаст за новый фильтр...

[Misterd]

Да да на пробеге 40 тыс у меня особенно)))))