1.8T AGU рывки при разгоне и приотпускании педали газа

[Fatblack]

Разные углы опережения обычно для разных оборотов двигателя - чем выше обороты тем угол сдвига меньше, чем ниже обороты двигателя тем больше сдвиг, до 9 градусов!

[voronin]

такая же проблема проскакивает только не на 2й передаче а при разгоне,на бензе тупит немного,а на газу едет отлично,но после замены дросселя,газ иногда тоже бывет под тупливает(не адаптировал слонку ни чем)сказали надо заехать настроить под чип ее опять.а как по решать это с бензином хз,нассос норм.мо поможет чистка форсов,никогда не делал

[PAnda]

Уважаемый автор темы, Обратите внимание на первый лямбда зонд. Перед катом, в коллектор вкручен. Он широкополосный, скорее всего что-то вроде 021906262B. Он пяти жильный, весь из себя хитрый. Это чудо, когда присмерти и не такие вещи вытворяет. Авто и глохнет, и тупит на бензине - на газу нормально, и обороты плавают, и периодичные рывки на ходу, и мощность то есть то нет, список можно продолжать. В начале издыхания - ошибок просто нет, никаких, но авто ведет себя печально, как на пример, на бензине, "ловит тупняк", давишь акселератор, а авто только сильнее замедляется. Когда зонд деградирует окончательно, ошибка по нему так и не появится, но ошибки сыпятся и по коленвалу и по клапану ЕГР и пропуски хаотично, и "познит" безбожно. На холодную - всегда запускается бодро, а дальше как повезет. Крайний срок нормальной жизни датчика 250000 в европейском цыкле движения.

[Ramzes-Dnepr]

(22-05-2015 15:29)PAnda :  Уважаемый автор темы, Обратите внимание на первый лямбда зонд. Перед катом, в коллектор вкручен. Он широкополосный, скорее всего что-то вроде 021906262B. Он пяти жильный, весь из себя хитрый. Это чудо, когда присмерти и не такие вещи вытворяет. Авто и глохнет, и тупит на бензине - на газу нормально, и обороты плавают, и периодичные рывки на ходу, и мощность то есть то нет, список можно продолжать. В начале издыхания - ошибок просто нет, никаких, но авто ведет себя печально, как на пример, на бензине, "ловит тупняк", давишь акселератор, а авто только сильнее замедляется. Когда зонд деградирует окончательно, ошибка по нему так и не появится, но ошибки сыпятся и по коленвалу и по клапану ЕГР и пропуски хаотично, и "познит" безбожно. На холодную - всегда запускается бодро, а дальше как повезет. Крайний срок нормальной жизни датчика 250000 в европейском цыкле движения.

Ура!!! Что есть такая тема ,у меня проблема уже как год,я устал ездить по СТО сил нет поэтому смерился и придраконился так ездить , уже знаю когда она дерниться и старался так не давить педаль. Суть проблемы такова, при плавном разгоне она начинает под дергиваться. А когда резко на разгон все ок но когда начинаешь отпускать плавно педаль идет резкий рывок . Помогите плиз!!!!! Если кто может подсказать или помочь пишите . Последнее к чему я еще пришол говорят что может быть дело в прошивке ,но шылся я там где и многие с Днепра.

[PAnda]

Проблема таких ситуаций - сложность найти нормального диагноста. Даже у официала может работать не прошаренный электрик, а кум, брат сват. Они могут ошибки посмотреть. Ну ОК, ошибки мы и сами можем посмотреть, из нас не делает это диагностов. Некоторые проблемы требуют навыков и опыта, порой одним "ВАСЕЙ" не обойтись. нужно и с осциллографом залезть.
Со своей проблемой я попадал к умельцам которые мне по кругу, дроссель подкидывали, датчики все подряд. Мы садили на герметик весь впускной тракт. Меня пытались развести на чистку форсунок, и то что все одинаково проявляется и на газу, и на бензине, их не смущало. Мне ставили новый бензонасос и получали тот же результат. Сидели два часа ждали появление ошибок, газуя в отсечку до сизого дыма.
В конце концов, нормальный диагност запустил двигатель, дождался проявления проблемы, просмотрел нужные показатели, задал всего один вопрос и точно поставил диагноз. У него ушло 20 минут.
Вывод, форум по фотке не вылечит!
Нужно по месту искать лютого бубуку электрика!

[Ramzes-Dnepr]

Я уже был на 2 х СТО и делали все что умели меняли все катушки делали опресовку давление меряли бензанасоса но у меня тоже стоит газ дергается едентичео что на бензе что на газу. Менял датчик температуры ох жидкости поменял еще раз свечи дензо платинум 700 гр выкинул я просто устал платить а результата ноль. Еще мне теперь сказали почистить форсунки и дроссель , но я не уверен что поможет. А еще новый совет прошивка типо глючит , поеду в понедельник еще к прошивщику попробую что он мне скажет . В итоге марально задалбали. Честно уже незнаю куда поехать!!!!

[sariks]

С позволения ТСа задам тож вопрос - может кто в курсе из-за чего лезет 00561 ошибка, что смотреть куда копать?

[PAnda]

(23-05-2015 19:10)Ramzes-Dnepr :  Я уже был на 2 х СТО и делали все что умели меняли все катушки делали ...... ...... В итоге марально задалбали. Честно уже незнаю куда поехать!!!!

История прям один во дин моя. Месяц мучался. Ветка моей проблемы, просмотри может похожее найдешь.

[Ramzes-Dnepr]

(23-05-2015 22:30)PAnda :  

(23-05-2015 19:10)Ramzes-Dnepr :  Я уже был на 2 х СТО и делали все что умели меняли все катушки делали ...... ...... В итоге марально задалбали. Честно уже незнаю куда поехать!!!!

История прям один во дин моя. Месяц мучался. Ветка моей проблемы, просмотри может похожее найдешь.

СПС гляну.

[dolphik]

Хоть конечно прошёл почти год спустя, но решение нашлось.
В добавок к указанной в шапке проблемы ещё добавилась - невозможность запустить машину после простоя ночи и более.
Виной всему было соединение ДПКВ куда был врезан вариатор. Место соединения пропаял, хорошенько за изолировал, проблема исчезла сразу после тестовой покатушки по окресностям